mareklbn

Kupiłem na allegro w lutym 2013, ale już wtedy ciężko było znaleźć 20".

O wrażeniach to za bardzo nie mogę powiedzieć, bo przejechałem może kilometr. Zdjęć całego roweru też jeszcze nie mam, tylko to jedno tak na szybko telefonem zrobiłem.

Tak, taperowana.

Miałem świadomość przed zmianą na sztywny. Ale nie jest źle, bo dolna miska sterów jest na zewnątrz ramy i dzięki temu odległość od osi piasty do sterówki ma teraz 43 cm. Amortyzator miał 44 cm, więc tragedii nie ma. Jest zdjęcie:

Witam po dłuższej przerwie. Wreszcie udało się złożyć rower z nowym widelcem, wprawdzie nie do końca bo muszę wymienić mostek i dokupić ekspander/szyszkę/gwiazdkę( może ktoś ma na zbyciu???) i trochę uciąć sterówkę. mam problemy z dodaniem zdjęcia, jutro się pobawię.

Widelec mam. Nie miałem czasu zabrać się za to. Myślę, że w przyszłym tygodniu już będzie zrobione. Niezwłocznie zamelduję

Mam tylko takie teraz, później dodam inne. Na zdjęciu założone są opony CST 700x40, aktualnie jeżdżę na Rubena v66 700x35

Siedzę w domu z chorą córką to sobie zacząłem naprawiać siodełko. Ważyło 375 g. Po odarciu ze skóry i gąbki schudło na 236 g. Jeszcze trochę wytnę tu i ówdzie, może jakieś otworki zrobię, zobaczymy. Może wyjdzie coś sensownego, a jak nie to kupię nowe, bo to i tak było już w kiepskim stanie.

Dziękuję Kupiłem go za mniej niż nowy aluminiowy Mosso. Waga oczywiście przed ucięciem rury. Jeszcze muszę odchudzić opony i dętki, a później zobaczymy co dalej. Chcę kupić opony typowo na szosę. Myślałem o Maxxis Detonator szerokość 25 lub 28. Chyba, że macie jakieś inne propozycje? Dętki nie wiem jakie, polećcie coś. Oczywiście ważna jest waga.

Odchudzanie zacząłem wprowadzać w życie. Wpadł mi w ręce za dobre pieniądze nieużywany widelec carbonowy z przełajówki Focus. Rocznik 2010. Waga 541 g.

Tak, dokładnie. Nie chcę robić ultra lekkiego roweru wydając przy tym fortunę. Lepiej kupić inny, seryjnie lekki. widelec Accenta waży 1060 g., a np. zwykły aluminiowy ok. 900 g. kosztując przy tym 3 razy więcej. Różnicę wolę wydać na opony, dętki, hamulce, korby. Chciałbym, żeby rower ważył(bez dodatków: bagażnik, lampki, bidon,pompka itp) 11-11,5 kg. Oczywiście jak będzie mniej to będę bardzo zadowolony. Przez całą zimę mam czas na przeróbki i gromadzenie części. Możesz napisać coś więcej?

Nigdy nie robiłem zakupów na zagranicznej stronie. Jak wychodzi to cenowo? Chciałbym, żeby widelec był czarny. Dochodzi wtedy ewentualne malowanie.

Za granicą widziałem, chodziło mi o Polskę.

Poszperałem w internecie i w sklepach. Widelec Cr-Mo 28" bardzo ciężko znaleźć. Chyba wezmę ten stalowy Accenta. Znalazłem prawie nieużywany z Meridy Speeder aluminiowy za 250 zł i zastanawiam się czy jest sens płacić prawie 4 razy więcej niż za stalowy. Zysk wagowy ok. 150 g. Już mam dokładną wagę. Teraz zacznę ważyć. Wynikami będę się dzielił.

Czołem Wszystkim. Nazywam się Marek, jestem z Lublina. Na rowerze jeżdżę od momentu zrzucenia bocznych kółek. Moje dotychczasowe rowery to: Pelikan, Wigry 3, Romet Wagant, ZZR Huragan, Wheeler 1600(najdłużej - 13 lat). Od tego roku ujeżdżam składaka na ramie Accent Nordkapp.

W sumie to trudno powiedzieć, bo mam na to całą zimę, więc będę kupował po trochu.

Korby zmienię, ale te co mam są jeszcze dobre, więc zużyję je do końca. Myślałem o korbach szosowych 2 rz., np. 50-39. Jakby ktoś mógł napisać co wymienić i na co i jaki da to mniej więcej zysk wagowy to byłbym wdzięczny.

Korby mają wymienne blaty. Myślałem o odkręceniu blatu 28 z. lub wierceniu. W tym blacie jest co odchudzać. W blatach 48 i 38 z. też jest trochę miejsca, kilka otworów można zrobić. A w przyszłości wymienić na lżejsze np. alu. Siodełko jest na wykończeniu, więc trochę się pobawię, może wyjdzie coś sensownego. Obecnie jest bardzo ciężkie. Myślałem o oponach typowo asfaltowych np. Maxxis Detonator, podobno lekkie. Ja na swoich Rubenach miałem gumę już trzy razy w tym roku.

Witam Wszystkich użytkowników! Nazywam się Marek i jestem z Lublina. W zimie złożyłem sobie rower z nowych części i używanych z poprzedniego roweru. Założenie było takie, rower do sprawnego poruszania się po mieście i do krótkich i dłuższych wycieczek. Celowałem w wagę 12,5 - 13 kg. Bez dodatków prawie się zmieściłem, ale z całym sprzętem dużo go przekroczyłem. Jeżdżę 99% po asfalcie (w teren jakoś mnie nie ciągnie, ewentualnie polne i leśne drogi w miarę dobrej jakości), dlatego postanowiłem przystosować swój sprzęt bardziej na asfalt i zmniejszyć wagę. Wiem, że na tej ramie bez problemu można złożyć rower o wadze 11-12 kg. I ku temu chcę zmierzać. Będę wdzięczny za fachową pomoc co zmienić, przerobić, odchudzić własnoręcznie. Trochę poczytałem forum i mniej więcej wiem co i jak, ale prosiłbym o podpowiedzi na jaki zysk wagowy mogę liczyć. Specyfikacja roweru: Rama: Accent Nordkapp 20" alu 7005, waga 1877g. Widelec: Suntour NCX Lite lo, waga 2123 g. - Zmiana na sztywny, prawdopodobnie stalowy Accent( ze względu na cenę i dostępność) zysk wagowy ok. 1 kg. Stery: Accent Podkładki pod mostek: Neco, 2x15 mm, 1x20 mm, alu Mostek: ? Kierownica: Kalloy Klamki: Deore LX Manetki: Deore LX Rogi: Tranz X Chwyty: piankowe Hamulce: V-brake Tektro C310 Sztyca: ? Siodełko: Wheeler Suport: Neco, łożyska maszynowe Korby: Alivio 48-38-28, waga 1091 g. Łańcuch: HG-40 Kaseta: Shimano CS-HG 41-7 11-28 Pedały: VP 196 łożyska maszynowe Przerzutka przód: Deore Przerzutka tył: Deore LX Obręcz przód: Alexrims ACE 18 Piasta przód: Novatec NT-751 Szprychy: CN Spoke 36 szt. Obręcz tył: Alexrims ACE 18 Piasta tył: Novatec NT-802 Szprychy: CN Spoke 36 szt. Opony: Rubena V66 Flash 700x35, waga 2x431 g. - zmiana na 700x25-28 jakie wybrać? Dętki: Kenda Waga: 13,07 kg. Waga + bagażnik(988 g.), lampki, pompka, licznik, koszyk, bidon, itp. 14,75 kg.