Skocz do zawartości

RafalxM

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 208
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez RafalxM

  1. Z albumu: Mongoose IBOC Zero-G

    zakup używanego Brooksa za 120zł okazał się bardzo trafioną decyzją

    © Rafał Majewski

  2. Z albumu: Mongoose IBOC Zero-G

    przepalone, przekombinowane kolory, balansy i kontrasty ale co tram, mi się podoba ;)

    © Rafał Majewski

  3. Z albumu: Mongoose IBOC Zero-G

    baryłka regulacji linki hamulcowej - dostałem w komplecie z Avid BB7 Road , bardzo przydatna , bo sam zacisk na oporze linki nie posiada baryłki regulacyjnej

    © Rafał Majewski

  4. Z albumu: Mongoose IBOC Zero-G

    kontynuacja testów składaka , z przodu 1.5 bar , na korzeniach nie dobija pomimo wagi zawodnika pod ramą prototypowa torba 'leniwiec' od Triglav , w mojej opinii jest ona tak pojemna że będę mógł zrezygnować z plecaka

    © Rafał Majewski

  5. a jak wjedziesz nim do lasu to będzie leśny napisz lepiej co to za rama, bo widzę tam jakiś przebłysk geniuszu w postaci 3 mocowań na bidony, od razu podaj prześwit na dolnym widle tylnego koła
  6. @rambolbambol dziękuję za słowa uznania, mi tez zaczyna się podobać, niewiele już zostało do poprawy poza tym to Ty mi podlinkowałeś tego widła, bo ja go przeoczyłem za pierwszym razem, także jeszcze raz dzięki, z hebli dzisiaj właśnie siadł zacisk bb7 road , także może będzie toto nawet hamować @malutki na szerszy przód to wolę receptę w postaci czegoś w rodzaju Cromoto , coś co przyjmie 27.5+ czy 29+ bo żeby zmieniać wideł dla szerszej opony i zostać przy 26" to dla mnie bez sensu , przód za nisko jak dla mnie. z tyłu myślałem o adapterze pod tarcze, ale dochodzę do wniosku że to nie ma sensu, lutować tej ramy nie będę, a obecne z tyłu Cani blokuje koło z powodzeniem. pewnie wrócę do tematu jak mi się koło rozcentruje i będzie mi szorować po klockach
  7. @Roballinho od tego sprzedawcy kupowałem , widać ma tego więcej : http://allegro.pl/nowy-widelec-pod-28-trekking-tarcze-1-1-8-i7036628213.html zwróć tylko uwagę na to że to ścierwo jest gwintowane na górze to raz, a dwa że jest pomalowane na całej długości rury sterowej milimetrową warstwą farby - pocieszające że świeżą, łatwo schodzi - to tak w kwestii puszczenia widła przez miski sterowe
  8. @teraw dzięki za info, jednak rower usiadł teraz na stalowym widle noname za 50zeta , weszło tam 29x2.1 , wygląda że 2.35 też by weszło ale na razie nie ma takiej potrzeby. a jak zapragnę szerszej gumy z przodu to chyba jednak Salsa Cromoto , generalnie niegodzien jestem aluminium więc nie tykam z tarczą zaczyna to jako tako już wyglądać:
  9. kierownica też w sumie średnio pasuje ale przejeździłem na tym zestawie zeszły rok i było w miarę przyjemnie - używałem zamiennie Flite Flow , ale lepiej niech ono pozostanie na szosie
  10. nadal w ramach przymiarek: obie opony WTB Nano 2.1 , teraz widać różnicę między kołami i dopiero teraz zaczyna wyglądać bardziej na 69er'a w takim wydaniu, przynajmniej moim zdaniem , dużo lepiej:
  11. teraz już nieco za późno, POKA POKA!
  12. no o wiele wspanialej , gdzie dorwałeś fotke? na stronie producenta widzę tylko pomarańczową i czarną (myślałem że ta jest nowością )
  13. poszukuję używanego koła 28"/29" przedniego pod tarczę - bez opony kluczowe dwa słowa - 'jak najtańsze' może być na presta/av , może być nawet z dojechaną piastą (ale niech się chociaż trochę kręci). obręcz może być wgnieciona , może mieć uszkodzenia/naderwania przy nyplach - byle by cokolwiek trzymały/nie latały luzem jeśli masz do tego tarczę to też biore - j/w może być zajechana jeśli masz do tego zacisk mechaniczny - j/w , interesuje mnie najtańsze 'coś co ściska klocki' owe koło/części potrzebne mi są do testów , co najwyżej wyjadę na nie 2x do lasu sprawdzić geo i ustawienia siodła/kokpitu - także patrz słowa kluczowe wierzę że ktoś chce się pozbyć takiego cuda/cudów, dla nieśmiałych zapraszam na PW. dziękuję
  14. chyba odpuszczę szukanie na siłę i się skupię na ciułaniu kasy na coś grubego, a w międzyczasie objeżdżę 69er'a - będzie okazja żeby skompletować dobre części typu widelec, koła, heble - a potem zasadzić to na jakąś docelową ramę....
  15. nie mam specjalnie nic do weekendera , uważam że to bardzo fajna rama ale nie ma co porównywać 40c do 50c + możliwości paska BTW: rzeczony peregrine poszedł za <850zeta , a na amerykanskim ebay'u wisi 2017 wolverine 52cm w licytacji za $430, w czarnym macie może ktoś poszukuje
  16. Panowie , ja zrobiłem Paprykarz bodajże 2014 na przełaju 56x56 także wiem co to za duża rama upadek czy z za dużej czy zza małej ramy będzie bolał tak samo , ale codzienna jazda już może być męcząca pośrednio coś tam sobie eksperymentuję (vide budżetowe mongoose i próby 69er) ale docelowo taki peregrine/wolverine/romek inne elmariachi to już raczej chciałbym w odpowiednim rozmiarze A Marek sprzedaje bo ma za dużą właśnie ramę....za dużą dla mnie (bo inbred też jej cacy IMO)
  17. oczywiście było to skrótowe myślenie, już wyjaśniam - przy mojej nodze 79cm: - szosa z oponą 700x23-28c na ramie 53 jest wspaniale - trekking z oponą 700x23-38 na razmie 54jest do przyjęcia ale - Peregrine o geo trzepaka jak oba powyższe w rozmiarze 54 , z oponą 700x50c już może sprawiać problem, tym bardziej że takie opony zachęcają do polatania po dołkach/lasach a tam wiadomo , ciału często blisko do górurki... a jakbym miał zakładać tam cieńsze laczki, to dla mnie mija się z celem kupowanie takiej ramy.
  18. hmmm, szkoda że nie 52... chyba że może produkują SPD na koturnach
  19. widzisz Dawid , ja większość przekręciłem na przełajach lub szosach, wszystko na jakiś cienkich oponkach, także tegoroczne 2.35 na niskim ciśnieniu było dla mnie odkryciem nowego wymiaru ale dzięki za linka przypominającego Wasze wynalazki ...jak obecny budżetowy składak przestanie już wystarczać to trzeba będzie zmienić ramę na jakiegoś grajka....do tego mi myślami teraz chyba najbliżej...bo daje więcej możliwości
  20. w RL520 są na klamkach takie bolce-ograniczniki odbicia klamki , nad osią obrotu i mają 2 położenia . w jednym klamki są 'pionowo' , w drugim odbijają bardziej - czyli fizycznie jest większy skok linki. Ma to jakieś tajemne inne zastosowanie niż właśnie zmiana długości ciągu linki? Chyba że to służy do czegoś innego ? Wyobrażam to sobie tak że przy montażu z zaciskami w wersji road odblokowuję klamkę i idzie sobie dalej (bardziej odbija) , wtedy naciągami linkę i już. Wiadomo skok jest dłuższy, ale dzięki temu mogę użyć docelowo większej siły , bo mam zapas w stosunku do krótszej pozycji gdzie klamka zatrzymałaby się już na kierownicy? Różnica wychylenia wygląda mniej więcej tak:
  21. jako że zima i na zewnątrz #minussiedemset coś tam dalej działam w temacie na spokojnie szukając brakujących części. na tą chwilę udało mi się zdobyć jakiś widelec za 50zeta krótki bo ~425mm , który przyjął WTB Nano 29x2.1 (52mm ) - także na same próby 'jak się na tym jeździ' wystarczy. szukam jeszcze budżetowego koła pod tarcze IS , a za heble porobi zapewne Avid BB5...will see.
  22. ok, można kupić samą ramę z pierwszej oferty a wideł kupić sobie wg uznania , jak już o o ramie rozprawiamy to chciałem poznać minusy wg Was
×
×
  • Dodaj nową pozycję...