Skocz do zawartości

mart3112

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    30
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez mart3112

  1. Dzięki za pomoc monter. Na spokojnie zrobię to sam ;) Jeszcze mam pytanie na temat Raidona co mógłbym robić/ na co zwracać uwagę żeby długo i bezawaryjnie służył? Jak mógłbym zabezpieczyć górną goleń przed dużym zabrudzeniem, zwykłe błotniki mogłyby w tym pomóc? Oraz czy miał ktoś styczność z wkładami do suportu: VP-BC73 oraz ACCENT BB-40? 

  2. Amortyzator przyszedł już wcześniej, ale dopiero teraz mam trochę czasu na wymianę :) Po porównaniu rur sterowych wyszło, że się trochę różnią. XCM ma krótszą rurę oraz gwiazdę w środku. Moje krótkie pytanie- Co dalej, bo trochę nie wiem co zrobić. Na razie nie składam roweru dalej. Oraz mógłby ktoś polecić za około 30zł wkład suportu tutaj, żeby nie zakładać kolejnego tematu :)

    post-162057-0-57002900-1425385543_thumb.jpg

  3. Chciałem zamówić już Raidona 2010, tylko okazało się, że nie ma już go na stanie. Z pivotami został tylko Raidon 2008. Szukałem modelu z 2010 przez google/ allegro, ale nic nie znalazłem niestety. Mógłby ktoś polecić innego w podobnym przedziale cenowym najlepiej powietrznego, z piwotami ze skokiem 100mm pod koła 26"? Preferowałbym raczej nowe amortyzatory. Chyba, że ACTIVIA możesz coś ciekawego od siebie polecić ;) 

  4. Witam, Zastanawiam się nad zakupem amortyzatora pomiędzy: 

    -SR SUNTOUR RAIDON RL AIR model 2008r.

    -SR SUNTOUR RAIDON RLD AIR model 2010r.

    Cenowo wypadają podobnie 2010r. jest droższy o ok 50zł. Obydwa są sprzedawane jako nowe. Pod względem rocznika ograniczają mnie Pivoty i budżet który nie chcę przekroczyć (max. 500zł). Mógłby ktoś napisać czy są jakieś większe różnice jakościowe/ wykończeniowe pomiędzy tymi dwoma rocznikami? Oraz czy na początku trzeba coś wymienić w nim związku z wiekiem 5-7 lat i czy do pompowania amortyzatorów trzeba używać tylko i wyłącznie pompek przewidzianych do tego? Oraz jak z awaryjnością/ serwisowaniem amortyzatorów powietrznych, gdyż najbardziej zależy mi na wytrzymałości. Z góry dziękuję za odpowiedź i pomoc :)

  5. A na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego amortyzatora oraz ile może kosztować profesjonalny serwis? Bo już raczej mój dobił do końca użytkowania. Rozkręciłem go ponownie i teraz problem jest odwrotny gdyż jest zablokowany. Wydaje mi się, że siłownik w amortyzatorze jest mało sprężysty oraz te górne golenie są w nieciekawym stanie. A za ok 400zł można coś już kupić? Oraz te 500zł to piszesz za używkę?

  6. Jestem pewny, że śruba trafiła bo też to podejrzewałem, że mogła nie trafić ale z tym jest ok. Co do wymiany to wszystko zależy od jakości w danym przedziale cenowym. Myślałem, że może ok. 300zł tylko jeżeli miałbym kupić kolejny amortyzator który miałby zardzewiałe górne golenie po 3 latach to wolę więcej zapłacić za lepszy. Co do terenu pracy amortyzatora to głównie lasy, lekkie górki dołki i asfalt, ale mniej i na niego potrzebuję blokady. Zastanawiałem się o używkach chociaż trochę boje się zakupu kota w worku.

  7. Witam, czyściłem dzisiaj swojego xcm v2 po rozebraniu, przeczyszczeniu i ponownym składaniu amortyzatora mam problem z dokręceniem (kręci się i nie można dociągnąć) śruby odpowiadającej za blokadę skoku amortyzatora. Mógłby ktoś napisać czy zrobiłem coś w nieodpowiedniej kolejności albo w czym tkwi problem? Oraz w jakiej cenie można kupić jakiś godny uwagi oraz polecany amortyzator? Z góry dziękuję za pomoc :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...