szewka

spróbuj najpierw zmniejszyc nie co ciśnienie a jeżeli nie pomoże to wtedy zainwestuj. Ale jeżeli się nie mylę to opony będą się ślizgać i tak na mokrych liściach i to chyba nie zależnie od opony.

możesz regulować do przodu, do tyłu i w blokach masz możliwość regulacji kilku mm.

ew. mozesz z velo.com.pl jakis z accenta wybrać

Zwijana lepsza

W kandsach są dawane dętki z samochodowymi wentylami.

Taki sam praktycznie

Kolego, w galerii a nie w garażu... Czytaj ze zrozumieniem ps. Dołączam się do gratulacji machinehead

marcin9913 Jak najbardziej się opłaca. Spójrz także na osprzęt alivio A jak chcesz mieć jeszcze krótszą drogę hamowania to wymień klocki w hamplach a takie jak ja mam np. http://velo.com.pl/czesci/klocki-i-okladziny-hamulcowe/accent/3-function-pro I masz pewność hamowania w każdych warunkach A co do opon z tego co można przeczytać w tym temacie to wielu właścicieli kands'ów wymienia opony ( ja na fabrycznych tylko przez lato smigam-bo przyczepność jest jaka jest ) Ale tak, to większość wydaje mi się, że na race king'i 2.2 wymienia Pozdro

zalezy jaki stan roweru i jaki osprzęt, ponieważ chciałbyś kupić używkę krossa level a2 za np 1000 zł to lepiej kupić tego kands'a 1300 za ok.1200zł. Bo te rowery są bardzo, ale to bardzo podobne, tyle że w krosie płaci się za "markę". Zdecydowanie Kands 1300 series na v-brake

Ogólnie rzecz biorąc lepiej z v-brake Łatwiejsze w utrzymaniu i proste w obsłudze

mówimy o 1300 czy maestro?? w ogóle. Prawie każdy na forum powie że dobrze ustawione vki z dobrymi klocami zadziałają lepiej niż mechaniki. Trzeba uwzględnić też to, że jadąc po błotnistym terenie zasyfisz mechaniki i będzie problem z hamowaniem a przy vkach tego nie ma .

Up/\ ponieważ łatwiejszy serwis czyż nie tobo??

ps. miałem na myśli obie zmieniarki-a to dużo.. -,- O kablach można mowić tak i tak...(są - i +) a co do mechaników jeżeli się trochę znasz to lepiej miec v-ki z lepszymi klockami niż mechaniki...

I w kandsie jest XCM a nie XCT -,- I weź również pod uwagę fakt że w kand'sie jest inny model alivio który także obsługuje 9s a w tym tylko 8s

ja mam 100mm obecnie, i wydaje mi się że przy ramie jaką ja mam (21') jest optymalna) Ale jak będę składał rower na 19.5 to już na liście mam mostek 110mm

walus24 sprawdz w ofercie accenta- ja wymieniłem na ten http://velo.com.pl/czesci/wsporniki-kierownicy/accent/st05-ah Musisz liczyć te 60zl Vasili oryginalny ma chyba około 20'

przepraszam za błąd. pisałem z automatu . prosze o poprawienie

ja warze 70 wiec powinny dawac rade

dzieki zbychu Ale jeszcze dużo pracy mnie czeka: zestaw kół SH WH-MT55 ok. -450g no i hample : tarcze 160 deore zestaw chyba deore hydrauliczny / ew. alivio tj. br445(alivio) napęd 3x9 deore i cos pewnie jeszcze wymyśle ^^

Przedstawiam mojego kandsika po update * Amortyzator -był XcM jest RST F1rst Air 100mm TnL * pedały : były stalowen, następnie accent, obecnie spd Sh M540 * Kierownica - byla zoom(gięta) jest accent Fat&Flat * mostek - był zoom jest accent AS-ST05 AH * chwyty - accent orion * hamulec przód - był saccon jest shimano alivio * klocki - accent ac-500 * linki i pancerze - accent ultimate (pancerze) linki : accent (teflonowe) * zacisk sztycy - był zoom jest accent light(biały) + bidon i koszyk accent +licznik z techwell mate 3