bryjas

Dzień dobry mili ludzie. Czy mamy tutaj hobbystów archeologii ? Szukam ramy w carbonie pod koła 26". Rozpatrzę każdą ofertę : ) Udanego dnia.

Moje opony mówią dość. Powiedzcie co nowego mogę założyć na 2.25 ?

Kiera idzie w wymianę na 660mm, poza tym sztyca ritchey wcs wejdzie z offsetem, ale pozostanie w alu

Aktualna specyfikacja: Koszyk Bulls Glass-fiber x2 - 42g – 84g Hamulec przedni Hamulec tarczowy Shimano Deore 596 - 291g Hamulec tylny Hamulec tarczowy Shimano Deore 596 - 306g Tarcze hamulcowe 2x XON XBR-01-160-BL - 161,6g Pancerze Shimano SP-41 black/white - 37g Linki Shimano - 28g Kaseta Shimano SLX 10 + nakrętka z XT – 357g Łańcuch Deore XT CN HG-94 (10-kowy) - 258g Korba Shimano SLX FC-M660 10rz. 175 mm 42-32 + suport - 847g Przerzutka tył Shimano XT RD-M780 długi wózek - 230,5g Przerzutka przód Shimano XT FD-M770-10 - 151g Widelec + manetka Rock Shox Reba Race 100mm Dual Air Sterówka 20cm – 1648g Rama Accent Peak rozm M +hak - 1740g Gripy/Chyty Ritchey WCS piankowe - 42,7g Kierownica Ritchey Superlogic Carbon, 580mm, 31,6mm - 124g Stery Accent Airplane - 67g Pedały Shimano PD-M540 - 345,5g Siodło SELLE ITALIA SL XC siodełko, biało-nieb. 2012 - 219,5g Sztyca SMICA PRO 31,6 x 400 - 269g Zacisk sztycy Pro Clamp for Carbon - 22,4g Manetki SLX Dyna-Sys 3x10 SL-M660 - 249g Zaciski kół Novatec blue - 104g Podkładki pod mostek Look, carbon 2x10mm - 9g Gwiazdka Accent Airplane - 9g Mostek Syncros FL 1.5 90mm, 31,6mm – 125g Opona przednia Conti Speed King 2.1 supersonic - 406g Opona tylna Conti Speed King 2.1 supersonic - 424g top cap Accent Airplane alu + steel bolt - 12,5g Dętki 2 x Schwalbe xx-light (107,8 + 107,2g) z nakrętkami - 214g Koła Novatec 811/812 , Remerx Magic 7327, Super Comp, Nyple DT Swiis alu niebieskie +opaski Maxxis - 1618,2g Osłona ramy taśma izolacyjna biała, niebieska + owijka - 10g Korki kierownicy WCS - 6,4g Końcówki linek shimano/kcnc alu - 4g SUMA: 10415g

Pasuje idealnie, rower wygląda jakby był zdjęty z taśmy ! Odcień bieli zgrywa się z ramą

Przepraszam za jakość zdjęć ale dysponuje tylko aparatem Samsung WB800F, którego też zbytnio nie potrafię używać : ) Nie chciało mi się też bawić w obróbkę jako, że chce się z wami szybko podzielić tym jak rower teraz się prezentuje.

Kierka zdecydowanie carbon, sztyca alu ze względu na cenę. 700 mi nie leżała. Przy moim wzroście czułem się jakbym prowadził mało zwrotną ciężarówkę

Waga wyszła koło 10,5 kg, wieczorkiem wrzucę aktualne foto. Pierwsze co zrobiłem to pojechałem na poligon, wrażenia świetne ! Rower świetnie się prowadzi. Jest bardziej zwrotny a przy tym pewny. Zabawa niesamowita Za jakiś miesiąc zmiana kiery na 660mm + cofnięta sztyca, wszystko Ritchey WCS.

Amorek leży i się grzeje. Sobota tuż tuż, potem docelowo do zmiany mostek, kiera i sztyca. Co do Mosso to piszcie na priva, jest na sprzedaż i w bardzo dobrym stanie.

Może mogłeś kupić ramę w rozmiarze L ? Sztyca jest jakoś nienaturalnie wysoko

Rower na tej ramie zachowuje się bardzo fajnie, środek ciężkości sprawia, że rower jest stabilny a poza tym niesamowicie zwrotny. Stosunek wagi do ceny też jest całkiem przyzwoity. Obecnie Accent oferuje nowy model Peak'a, zobacz na stronce velo Co do lakieru to radzę w miejscach stykowych ponaklejać trochę taśmy izolacyjnej bo przedziera się od pancerzy

Odkładam Mosso na bok i przerzucam się na Rock Shox'a SID Dual Air RLT. Biała kolorystyka zostanie zachowana żeby koncept projekt się nie sypnął Mosso sprawuje się świetnie a rower zachowuje się na nim jak wyścigówka. Jednak jak gór się zachciało to jedyne i idealne rozwiązanie

Nie rezygnuje z Mosso, sprawuje się świetnie. Poprostu czas na amor jak się chce w górach polatać Na moje ścieżki Mosso jest najlepszą opcją. Pozycja jest wygodna i czuć to odejście ))) Cudo ! Maniak pokazał mi kawał kunsztu, jednym słowem dobrej roboty. Mam dokładnie taki sprzęt na jaki czekałem. aa i nie mów, że ostatni dzwonek bo DualAir ma na mnie czekać na wiosne

Żadnych zmian nie ma do dnia dzisiejszego, po nowym roku zakładam sid'a, a jeździ się bez zarzutów

Ja mam 176 cm wzrostu i rozmiar M jest mi idealny. Przy twoich wymiarach ja bym był jednak za ramą w rozmiarze M

No i po co się na forum pytam Dzięki

Nooo wreszcie opinia za sztywniakiem ) Jesteś w stanie podać mi wagę twojego mosso ? Z tym fanpagem to bez przesady i złośliwośći heheh Nie o to w tym wszystkim chodzi. Planuje niejako "uzupełnić" dolną rurę ramy. Znacie jakieś sprawdzone miejsce gdzie mogę zamówić naklejkę z uwzględnieniem projektu ? A może macie jakieś pomysły i sugestie ?

miller dzięki za propozycje, ale wiesz co za dużo to nie zdrowo. W sensie mała choinka już z niego by się zrobiła

Dlaczego twoim zdaniem psuje geometrie roweru ? Może wypowiedz się na ten temat a nie rzucasz pojedynczymi hasłami, o których nie masz zapewne bladego pojęcia. Bo i co niby ma wnosić twoja wypowiedź... wyrwana z kontekstu i z tym "jak już wcześniej było wspomniane....". Chcesz krytykować to uzasadnij. Krytyka uzasadniona ma dla mnie jakąś wartość, uwagi i informacje. A co do kół to poza tym, że są lekkie to i wytrzymałe, boczna sztywność żadnych wad. Jak za taką cenę polecam. Jedyne co je czeka to regulacja do maximum napięcia szprych, ale to tak z własnego widzi mi sie

Dzięki za pozytywne opinie

Ze względu na dziurę w portfelu póki co widelec sztywny. Za czas jakiś planuje zakup rock shox sid'a (mam już nawet potencjalnego serwisman'a ) A po drugie na moim terenie występują tylko pagórki, Jak dla mnie - nowicjusza - wystarczająco.

Cześć wszystkim Jest to mój pierwszy post na forum, na którym chcę wam zaprezentowac mój pierwszy z prawdziwego zdarzenia rower. A historia zaczeła się ... od pierwszego maratonu MTB, a właściwie od pierwszego roweru. To był model FOX'a przywiezionego z duńskich krain (nikt z was nie chce go z pewnością oglądać). No i cóż... rozklekoczył się kilometr przed metą. Złapałem bakcyla, a rower do niczego się nie nadawał. Przypomniałem sobie o moim znajomym z roku i o jego wielkiej miłości do rowerów. Zainspirował mnie i przekonał do złożenia własnego roweru przy jego dużej pomocy. Tak więc WIN 30 (złożony 30 dnia zimy) prezentuje się następująco: Koszyk Bulls Glass-fiber - 42g Hamulec przedni Hamulec tarczowy Shimano Deore 596 - 291g Hamulec tylny Hamulec tarczowy Shimano Deore 596 - 306g Tarcze hamulcowe 2x XON XBR-01-160-BL - 161,6g Pancerze Shimano SP-41 black/white - 37g Linki Shimano - 28g Kaseta Shimano Deore XT 10 speed CS-M771-10 - 285,5g Łańcuch Deore XT CN HG-94 (10-kowy) - 258g Korba Shimano SLX FC-M660 10rz. 175 mm 42-32-24 + suport - 890g Przerzutka tył Shimano XT RD-M780 długi wózek - 230,5g Przerzutka przód Shimano XT FD-M770-10 - 151g Widelec Mosso M3, sterówka 19cm - 725g Rama Accent Peak rozm M +hak - 1740g Gripy/Chyty Ritchey WCS piankowe - 42,7g Kierownica Ritchey Superlogic Carbon, 580mm, 31,6mm - 124g Stery Accent Airplane - 67g Pedały Shimano PD-M540 - 345,5g Siodło SELLE ITALIA SL XC siodełko, biało-nieb. 2012 - 219,5g Sztyca SMICA PRO 31,6 x 400 - 269g Zacisk sztycy Pro Clamp for Carbon - 22,4g Manetki SLX Dyna-Sys 3x10 SL-M660 - 249g Zaciski kół Novatec blue - 104g Podkładki pod mostek Look, carbon 2x10mm - 9g Gwiazdka Accent Airplane - 9g Mostek Boplight Team 110mm, 31,6mm - 127,2g Opona przednia Conti Speed King 2.1 supersonic - 406g Opona tylna Conti Speed King 2.1 supersonic - 424g top cap Accent Airplane alu + steel bolt - 12,5g Dętki 2 x Schwalbe xx-light (107,8 + 107,2g) z nakrętkami - 214g Koła Novatec 811/812 , Remerx Magic 7327, Super Comp, Nyple DT Swiis alu niebieskie +opaski Maxxis - 1618,2g Osłona ramy taśma izolacyjna biała, niebieska + owijka - 10g Korki kierownicy WCS - 6,4g Końcówki linek shimano/kcnc alu - 4g SUMA: 9429g EDIT: Aktualna specyfikacja i rozpiska wagowa: http://www.forumrowerowe.org/topic/128432-9429g-win-30-accent-peak-26-by-bryjas/?p=1582861 A na początku było tak ...