Skocz do zawartości

tipvip

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    134
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Dodatkowe informacje

  • Imię
    Witek
  • Skąd
    Kraków

Osiągnięcia użytkownika tipvip

Entuzjasta

Entuzjasta (5/13)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Conversation Starter
  • Od tygodnia
  • Od miesiąca

Ostatnio zdobyte

10

Reputacja

  1. widzę że w 2016 same cięte reposty))) pojadę bez smarowania zobaczymy, jak będzie bardzo piszczeć to dosmaruje
  2. Witam wszystkich w nowym 2016 sezonie! trochę mnie nie było a tutaj bez zmian - temat smarowania liderem wszystkich tematów Nie posmarujesz - nie pojedziesz, i tyle w temacie:) do rzeczy: mam squirta na łancuchu z tamtego roku, rower stał 5 miesięcy w suchym pomieszczeniu, czy mam go przeczyścić i posmarować jeszcze raz, czy przy squirt nie ma w tym potrzeby? Napęd jest czyściutki ale czy squirt nie traci właściwości przy dłuższych postojach?
  3. mam takie pytanie, czy jeździł ktoś Deuter Race EXP Air w zimną pogodę +5-10C? Kolega twierdzi że ta przestrzeń miedzy siatką i plecami jest super na upały ale jak jest zimno to przyciska odzież do pleców i potem ją wiatrem owiewa i w efekcie przechładzamy się.
  4. Squirtlube – lub co ja o nim myślę. Na początek stan napędu: korba – jakieś 2500-3000km (Truvativ Firex), kaseta+ łańcuch 1500km Deore XT. Stan napędu oceniam na dobry. Po wyszorowaniu i zastosowaniu squirtlube wrażenia były dwojakie, na plus na pewno jest to że łańcuch nie brudzi i po przejażdżce wystarczy przetrzeć szczotką i nasmarować. Natomiast zupełnie nie zdaje u mnie egzaminu kultura pracy…szczególnie na środkowej zębatce korby, przez pierwsze 10km po nasmarowaniu jest cisza i spokój a dalej coraz gorzej w efekcie jak wracam do domu po 50km smaruje jeszcze raz i tak dookoła a to jest za dużo i wosk zostaje na zębatce dalej robi się syf i generalnie do dupy. Natomiast co ciekawego zauważyłem, po przejechaniu kilka razy przez strumyczek w lesie, napęd się namoczył i zaczął działać ciszej… przy zwykłym smarze jest zwykle odwrotnie. O ile ja jeżdżę w 99% w suchych warunkach smarowanie łańcucha co 50km jest dla mnie upierdliwe, więc postanowiłem że wracam do Shimano PTFE Lube, na tym oleju spokojnie robiłem 250km bez dosmarowywania, a nie dawno kolega mi polecił patent przecierania delikatnie szmatką bocznych ścianek łańcucha po każdej przejażdżce i wtedy czystość zostaje jeszcze dłużej i zwykłe czyszczenie co 250km a rozkręcanie i szejk co 1000km lub wcześniej jak jest potrzeba. .... wracając do squirtlube – polecił bym go potestować tym kto jeździ w mokrym terenie – może to mieć sens. Chociaż w sumie każdy może spróbować (oprócz tych wrażliwych na hałas )) bo przykładowo u żony środkowa tarcza korby tak mocno nie hałasuje, raczej równomiernie słychać terkot napędu. PS: Żona jednak mówi że zostaje przy squirt hałas jej nie przeszkadza a grunt że łańcuch nie brudzi))))
  5. to w końcu raz się smaruje po szejkowaniu czy 2. i jak wytarłem łańcuch z tego syfu (nadmiaru smaru) - ale tak porządnie szczotką i suchą szmatką go potraktowałem to teraz dać po jednej mikro-kropli (jak gelo w filmiku)-na ogniwo czy odpuścić. Bo jak pojadę w trasę i zacznie mi wyć w połowie drogi do kicha trochę
  6. skoro nie wyciera się squirta to czemu po 40km taki syf na łańcuchu miałem...
  7. Spokojniej mm91 nie wytarłem specjalnie bo nigdzie nie widziałem żeby ktoś wycierał squirt lube , jak miałem shimano PTFE to owszem wycierałem dokładnie.
  8. 4 razy szejkowany i wycierany z każdej strony... https://drive.google.com/folderview?id=0ByJQKthhcDhufmdBQnRQTXBhT3BmNTBZSEFPZjY3U0s4OGJBQjhxRl9lMVh0LUx4NnUwUWM&usp=sharing właśnie zdjąłem łańcuch i wyczyściłem szczotką i suchą szmatką i doszedłem do wniosku że to nie stary syf bo ręce miałem czyste po tym, więc to nowy brud przyklejony do łańcucha z resztą nie dziwię się bardzo lepki ten squirt jest. teraz nie wiem - dosmarować lekko czy zostawić jak jest i zobaczyć.
  9. Wczoraj pierwsze 42km na squirt, z głośności napędu byłem zadowolony, lekko głośniej przy zmianie biegów reszta ok. Natomiast z czystością coś nie tak, łańcuch cały w lepkiej szaro-czarnej masie. Musiałem coś zrobić nie tak ...w czwartek posmarowałem łańcuch po obfitej kropli na każdej ogniwo, odczekał noc, w piątek jeszcze raz po kropli trochę mniejszej, odczekał 5 godzin i w drogę. Nie wycierałem łańcucha przed wyjazdem. i oto co zobaczyłem po 42km asfaltu na sucho: https://drive.google.com/folderview?id=0ByJQKthhcDhufkR4SWVZYmJJdVNSWUIyWFJENmNGU3FDZUN0NlJ2dTNyWFg3X3ZoNXllemc&usp=sharing Wygląda jakbym za dużo środka zaaplikował ale na filmikach to goście lali tego squirt równo...
  10. Panowie a z moim napędem jak, ujdzie czy ściągać i szorować dalej łańcuch I ten squirt druga warstwa to duże krople czy mniejsze, trzecią też nakładać ?
  11. Wczoraj zabrałem się za czyszczenie, pierwszy raz szejkowałem łańcuch i resztę. Zdemontowałem kasetę, korbę i pucowałem na połysk - z kasetą mi poszło najlepiej,korba też w miarę ok, natomiast łancuch szejkowałem 4 razy przekładając do pojemników z czystszym rozpuszczalnikiem - ale niestety nie udało się pozbyć w 100% starego syfu, zostały delikatne resztki na wewnętrznych ściankach (żeby to doczyścić pewnie trzeba było wrzucić łancuch do miski z pozpuszkalnikiem i szorować szczotką), ogniwa natomiast się wyczyściły ładnie. Teraz trochę żałuje że nie zrobiłem tego ale zimno było, lało i miałem lekko dość . Dalej squirtlube ...dałem po jednej dużej kropli na każde ogniwo. Teraz jak mam zrobić? jeszcze raz po dużej kropli czy już mniejsze te krople. Relacja z: https://drive.google.com/folderview?id=0ByJQKthhcDhufmdBQnRQTXBhT3BmNTBZSEFPZjY3U0s4OGJBQjhxRl9lMVh0LUx4NnUwUWM&usp=sharing
  12. kurder ale to dużo mniej niż zaleca producent
  13. Tak jakoś średnio mi się nią pompowało, powietrze uciekało a potem nagle ok było. Napompowałem 80psi w stanie spokoju ma 102mm jak wsiadam to schodzi do 89 czyli jakieś 13%, trochę mało a boję się dawać mniej niż 80psi, czy może uszkodzony amor?
  14. Przyszła pompka do amora, tak że mogę brać się za ustawienia. Pompkę kupiłem taką: http://allegro.pl/pompka-beto-do-amortyzatorow-sp-002ag-400psi-28bar-i5047025499.html nie jakaś wypasiona ale dla potrzeb domowych myślę że wystarczy. co do SAG, mam 100mm skok ale rozumiem że lepiej zmierzyć faktyczny skok spuszczając powietrze do zera? Potem pompować tak żeby było 15-20% od realnego skoku - pytanie to ugięcie ma być przy siedzeniu na rowerze czy lepiej się przejechać jakiś odcinek po prostej.
  15. Nie możesz znaleźć bo się skończyła aukcja. http://allegro.pl/squirtlube-120ml-i5328979648.html pewnie za jakiś czas wystawi nową aukcje albo możesz do niego napisać przez allegro lub przez stronę: http://www.squirtlube.com.pl/kontakt/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...