kamar59

Mogę kupić M675 z metalicznymi klockami z radiatorem za 490 zł. Jak sądzicie ?

Chyba że dołożę 129 zł i mam SLX BR-M675 za 476 zł żywicami G01S

BR-M615 warto brać ? Ma aktualnie Avid Juicy 3 Tarcze można zostawić? Tył będzie wymagał adaptera? Ten z Avid będzie pasował? M615 mogę mieć za 345 zł z organikami lub M596 za 337 zł z metalikami (M06) to dobra cena myślę które wybrać?? Lub M615 z metalikami G03S za 420 zł

Witam mam wyżej wymieniony hamulec. I cena części i robocizny przekraczała będzie wartość hamulca. Co mam kupić. Chodzi o przedni hamulec. Żeby nie był gorszy od tego co mam i w rozsądnej cenie gór nie mam Gdy naciskam klamkę w przednim hamulcu to nie wraca ona prawidłowo, chyba uszczelka czy tłoczek poszedł. I jeszcze dodatkowo po naciśnięciu, na dole nie wraca tłok prawy i obciera mi tarcze i wydaję dźwięki i koło słabo się kręci. Bo do serwisu trzeba było by to potrzebne http://rowerowy.com/sklep/narzedzia_serwis/serwis_hamulcow/avid/prod/leverservicekit_juicy3 http://rowerowy.com/sklep/narzedzia_serwis/serwis_hamulcow/avid/prod/tloczekjuicy3 A w sumie z przodu mam tarcze 185 mm a wolałbym 160 mm bo nieraz jak jade szybko to tarcza wydaje dzwięki. I czy będzie pasować tarcza ? Adapter mam do manitou r7 Moje propozycje http://allegro.pl/avid-elixir-1-przod-nowy-i4280103005.html http://allegro.pl/hamulec-przod-shimano-brm445-czarny-zywiczne-i4279770531.html http://allegro.pl/hamulec-tektro-hdc-300-tarcza-160mm-na-przod-i4256176772.html http://allegro.pl/hamulec-tarczowy-shimano-deore-br-m615-przod-i4283470966.html Tarcze zostawić tą co jest nie przeszkadza? http://allegro.pl/hamulec-tar-hydr-shimano-slx-bl-m675-l-przod-metal-i4268358315.html

I jak tam wasze serwisy Manitou.

Ładny rzepak.

Linkę bym skrócił i ją dał pod kierownice. A baranek wypoziomować.

Kolor kości słoniowej lub Colgate

Albo wyleciało przy mocnym uderzeniu ugięciu sie goleni w dół na zjeździe.

56 cm do 180 cm

Dziś zauważyłem że na prawej goleni co jest tłumik, to bardziej się brudzi ona. Gumka może lepiej zbiera i jest obwódka. I dodatkowo się okazało że tył goleni jest oleisty trochę. Z tłumika olej wychodzi. Ale zmieniłem ten 7 stopniowy ABS na prawie zamknięty, to może przez to ten olej na goleni. Bo zawsze na otwartym jeździłem.

Proszę

Szosa też jest fajna, może nie tak super fajna jak MTB w terenie bo jest ciekawiej po prostu.

Ja mogę zablokować koło tylnie w szosie. Na czystym asfalcie. A jak macie 2x10 w szosie, to czy na każdej zębatce w korbie obsługuje wam całe tylne zębatki wa kasecie bez obcierania? Czy to nie realne.

A co za problem złożyć szosę z karbonu i będziesz miał te 6 kg lub mniej. Mnie tylko pieniądze ograniczają Moja rama alu waży 1300 g ,a rama karbonowa która będzie ważyć 900 g może kosztować 4 tys. Sami wybierzcie. Tak naprawdę nie odczujesz tych gramów. Można z 8 kg szosy zrobić wagę 6 kg ale trzeba wydać kilka tysięcy przy tym, i być zadowolonym. Każdy kupuje rower na jaki go stać.

Amorek dotarł się, jeździ się fajnie, nic nie cieknie wyregulowany pod moje widzimisię.

Ładnie

Co to za rocznik jaka waga i osprzęt ?

Jaka jest wada Di2, tylko jedna że zapomnisz ich naładować i będziesz musiał ręcznie przerzucać biegi, a to już niezłe cofniecie się do średniowiecza No i dla maniaków lekkości te Di2 jest zbędne, jak jest ważny każdy gram.

Nie są za luźne ani za obcisłe są w sam raz. Można każdego ubrać ładnie i posadzić na rower, ale najważniejsza jest frajda z samej jazdy i wiatr we włosach. A że nie mam SPD w pedałach to nic nie szkodzi, ja się nie ścigam. Wiem że bez SPD nie wykorzystam w 100% swojej mocy,ale może któregoś dnia jak wstanę poczuje chęć kupna i założenia ich. Na razie mam adidasy biało niebieskie które pasują kolorystycznie pod rower.