kamar59

UP@ To jest domowy najtańszy sposób na to.

Jak tam wasze hample 675 klocki i tarcze i siła hamowania?

Tak patrząc na te rowery co są w temacie, to jest wyrównana kwestia pedałów kto jakie ma. Platformy i typowe SPD szosowe z SDP MTB ludzie mają

Choroba gramów

Będą pasować. A ta korba FSA fajna, super wygląda, nie wiem czemu chcesz ja wymienić.

Zgadza się bo ten pręcik nie stuka tylko radiatorek.

Miałem to na początku stukanie parę razy, albo może zwracałem na to uwagę. Jak jadę szybko to nic nie słyszę. Tylko szum w uszach.

Dobrze ja też miałem AJ 3. I też przejechałem na nich ponad 10 tys km. Teraz leżą w pudełku sobie.

Dobrze piszesz Mokry Andrzeju nie denerwuj się weźmiemy od moich wyklepiemy i będzie git :-) To widzę że 3 osobników kupiło te hamulce razem zemną. Ja tam się ciesze.

Ja tam nie muszę mocno zaciskać klamki żeby zahamować (70 kg). Już się dotarły klocki. A klamkę mam tak ustawioną żeby pasowało mi pod palec nie za blisko nie za daleko tak pod zgięcie palca żeby palec po ciemku trafił . Skok jałowy klamki jest ok nie przeszkadza. Trzeba ciut nacisnąć klamkę żeby tłoczki zareagowały. Jak jest tarcza to po obu stronach są klocki w odległości raptem 1 mm 1,5 mm. To jakiś tam czas jest potrzebny do zahamowania reakcja tzw. Mi kable przycinali i nie zapowietrzyli hamulców.

To proszę pełną relacje z przebiegu zdarzeń

Jak dobrze skrócili przewody to wcale nie potrzeba odpowietrzyć. Manetki dobrze chodzą, delikatnie i równo.

Hamulce z dnia na dzień pokazują pazur. Z tarczami jest ok wszystko? A te piasty znacie?

Zmieściłeś się w 6 tys zł? Waga ładna, prawie szosowa. W sumie tańsze szosy mają wagę 9 kg.

To ja tego nie mam a 71 kg ważę może że mam większą ramę 21 cala. Może moje muszą się dotrzeć. Bo przejechałem na nich z 6 km. I żeby przód podniosło to trzeba mieć amortyzator zablokowany na sztywno. A mi się coś przypomina że ja na otwartym jeździłem.

OK to teraz tylko czas jest potrzebny i dużo górek i hamowania, i będzie tylko lepiej.

Hamulce zamontowane. Nic nie piszczy nie obciera. Próbuje je dotrzeć. Rozgrzałem je do ponad 100 st z górki (ślina wrzała). Lepiej hamują teraz, ale przednim dęba nie robię nie podnosi mnie. Może trzeba dać im czasu. I nie musiałem dawać tyle tych podkładek co w tamtym jak R7 zmieniłem. Teraz jest adapter 180 i jedna podkładka. I zauważyłem że klocki mają z jednej strony takie nacięcie pod kontem. Co to jakiś patent Shimano? Chyba dobrze je zamontowałem klocek jest równo z tarczą. Ale ma te ścięcie klocek. A klocki po obu stronach to okolice 1 mm może mniej. Na oko. A regulacje klocków względem tarczy tak zrobiłem. Śruby były luźne nacisnąłem klakę, tam się klocki ustawiły i zakręciłem śruby i cały czas trzymałem klamkę naciśniętą. Widać klocek jest równo z tarczą, ale jest ścięty i nie dotyka z 1-2 mm. A ile % klocka dotyka tarczy nie wiem chyba 98 %

To moje już przyjechały Dziś je popołudniu zamontuję. Oby nie było niespodzianek jakiś. Tłoczki ceramiczne faktycznie ma duże białe. W porównaniu z Avid J3 kosmos. Zobaczymy jak kwestia hamowania I tylko przykręcić na te śruby co są w zestawie. Avidowskie zdjąć podkładki? No chyba że będzie można dystans sobie ewentualnie podkładką zmienić. Jak coś będzie obcierać.

Są tam żywiczne z radiatorami nawet koleś w komentarzu napisał https://www.facebook.com/krisbikepl To ja wiozłem SLX M675 ,metal, radiator, przycięte kable i kurier za 540 zł Jutro może będą

Ja 71 kg a jak Ty 95 kg to bież 675. Ja zaszalałem po prostu. Jak chcesz mieć 615 metaliki to nie warto, od razu weź 675 metaliki bo w cenie wyjdzie podobnie.