clip7

Przecież listopad to nie sezon a mimo tego też były obsuwy? To już nic nie rozumiem. Zamówiłeś w listopadzie i czekałeś do marca. Ja ,można powiedzieć w szczycie, zamówiłem w lutym i termin był na kwiecień, a to ciekawe. Pewnie zależy jeszcze jaki rower? Podejrzewam, że w szczycie sezonu, na wiosnę specjalnie zaniżają terminy dostaw, żeby ściągnąć jak najwięcej klientów.

Moją cierpliwość wykazałem już na początku, zamawiając rower. Wiedziałem jaki będzie termin dostawy i cierpliwie czekałem. Z waszych wypowiedzi wysuwa się wniosek, że jeśli to rower na zamówienie (nie w sklepie stacjonarnym) to czekaj cierpliwie, ustalone terminy nie obowiązują a jak się nie podoba to bierz z powrotem kasę i spadaj. No tak, przecież dla nich jestem jednym w wielu. Nasuwa się też drugi wniosek, że po prostu trzeba było zamówić rower już pod koniec zeszłego roku w zimie. Nie ukrywam, ze jestem wkurzony, napaliłem się na ustalony termin, zaplanowałem wyścigi a tu lipa i jeszcze nie wiadomo czy maj to będzie termin ostateczny. Dobra ale już nie będę się żalił. Napiszę co odpowiedział Canyon. pozdrawiam

Ja wszystko rozumiem, że cena jest atrakcyjna, że nie ma pośredników ale to nie usprawiedliwia przesunięć terminów. To, że mają lepsze ceny nie znaczy, że mogą teraz lecieć sobie w kulki z terminami. Chyba pracują tam tęgie głowy i planują wszystko co i jak. Skoro ktoś twierdzi, że nie są w stanie na 100% zagwarantować terminu to na ludzki rozum powinni podawać ostateczny termin taki, którego są pewni, czyli dłuższy. Według mnie powinni podawać maksymalny czas realizacji. Dla mnie miesiąc to dużo. Po za tym, czy nie mam w tej chwili gwarancji, że za miesiąc napiszą, że znów będzie opóźnienie o kolejne 2 miesiące. Nie piszę żeby się żalić, tylko zapytać czy te spóźnienia to u nich norma. Gdybym wiedział to, co teraz wiem , zastanowiłbym się po prostu nad tym zakupem bardziej krytycznie. Myślałem, że termin to termin. Wiem, że można teraz wycofać kasę ale co z tego jak najlepsze okazje już raczej zostały wyprzedane. Napisałem maila i czekam na odpowiedź, czy to nie jakaś pomyłka.

Witam. Proszę o przeniesienie tematu, jeśli to nie miejsce dla niego. Zamówiłem rower Grand Canyon bezpośrednio w Niemczech, Koblencja. Jak zamawiałem rower termin dostawy był 11.04 do 16.04 tego roku. Potem wpłaciłem kasę i dostałem maila, że termin dostawy będzie trochę szybciej, 04.04 do 08.04. Dzisiaj jest 01.04 nie dostawałem żadnej wiadomości o wysyłce a więc napisałem zapytanie. Dostałem odpowiedź, że mogę liczyć na termin realizacji zamówienia 09.05 - 13.05. Napisałem do nich, że ustalane były inne terminy, nie akceptuję tego i czy to nie błąd? Czekam na odzew. W międzyczasie poszperałem trochę w sieci i znalazłem dość dużo negatywnych komentarzy na temat Canyon (Polska) jeśli chodzi o realizacją zamówień na wiosnę. Ludzie piszą, że opóźnienia sięgają często grubo kilku tygodni a nawet miesięcy. Rowerek to GC AL SLX 7.9. Czy ktoś z forum też może zamawiał jakiegoś Canyona i też ma problemy z realizacja zamówienia? Czy ktoś już kupował Canyona mógłby napisać, jak z terminami dostaw? Zastanawiam się czy nie wycofać kasy. Wielu ludzi pisze, że byli ciągle zwodzeni, że rower będzie za 6 tygodni, potem za 4, itd. Jak dla mnie to jest zwykłe oszustwo. Zrezygnowałem z innych rowerów, których już teraz nie kupię na rzecz Canyona, a tu całkiem inny termin realizacji niż ustalony.

Witam. Przed zamówieniem canyona al slx 7.9 2016 sam zastanawiałem się nad karbonem, np: cf sl 7.9. Nawet pytałem na forum czy warto. Rama karbonowa lżejsza tylko około 150 gramów. Co prawda w karbonie troszkę lepsze koła i inny amor. Skoro waga prawie taka sama to pozostaje ta sztywność i pochłanianie drgań. Tylko pojawia się pytanie, Czy jestem w stanie wyczuć (nie wiedząc na jakim rowerze jadę) jadąc po lesie, na niskim ciśnieniu i szerokich oponach, że jadę na karbonie a nie na alu. Czy korzyści będą aż tak duże? Jestem raczej ścigającym się amatorem, tak że wydaje mi się, że chyba nie, no ale musiałbym spróbować. Pytanie do wszystkich wypowiadających się w temacie. Wyżej wymienione rowery. Taka sama sytuacja, las, niskie ciśnienie w szerokich oponach. Czy jesteście w stanie powiedzieć, że ta rama była z alu a ta z karbonu, po przejechaniu jakiegoś leśnego odcinka? Nie chcę tu nikogo obrażać ani umniejszać nikomu. Po prostu większość na pewno miała okazję jeździć na tych dwóch typach ram i ma porównanie. Ja niestety nie mam. Myślę, że każdy chce mieć jak najlepszy sprzęt i jak najnowsze rozwiązania technologiczne. Pytanie zawsze jest takie: czy te nowe rozwiązanie technologiczne/nowy sprzęt jest warte wydania większej kasy i będzie przeze mnie w pełni wykorzystane. Dodam, że ja sam staram się myśleć trzeźwo ale i tak poddałem się chęci posiadania dobrego sprzętu i wmówienia sobie, "no może z takim sprzętem to będzie lepiej"? Wcześniej jeździłem, jak to mówią, na rusztowaniu za 2 tys.

Chodzi mi dokładnie o CF 6.9. Po prostu wpadło trochę kasy. Słyszałem parę opinii w sklepach, że jeśli chodzi o carbon to w szosie jak najbardziej, bo na alu czuć nawet zmianę pasa na ulicy. A w mtb jest i amortyzator i opony bezdętkowe. Myślę, że ta sztywność karbonu w mtb chyba będzie dla mnie pomijalna. Jeśli chodzi o wagę ram wymienionych rowerów to różnica około 140 gram między alu a carbonem to chyba żadna różnica. Rzeczywiście płacić więcej 3 tys. tylko za większą sztywność to chyba nie jest dla mnie. Co prawda są lepsze koła i inny amor. Chyba lepszym rozwiązaniem będzie kupno używanej szosy i uzupełnienie treningu o trening na szosie. Dla uściślenia, koła w gc al 7.9 slx dt 1900 spline mają 2 lub 3 zapadki w piaście, nie mają systemu star ratchet?

Witam. Na początku jeździłem na rusztowaniu za 2 tys. Teraz zamówiłem gc al slx 7.9 ale ciągle się zastanawiam, bo kasa jeszcze nie poszła. Myślę o karbonie i pytam, bo sam nie miałem okazji jeździć na karbonie. Ceny cf 6.9 i 7.9 są takie same ale cf 6.9 jest od ręki a na cf 7.9 trzeba czekać 3 miesiące. Myślę głównie o maratonach mtb i chciałbym spróbować sił w xc. Wagi rowerów w temacie są podobne, osprzęt prawie też, różnica w kołach i widelcu. Czy w kołach cf 6.9 w tylnej piaście jest już system ratchet, dt swiss x1700? No i najważniejsza sprawa. Ta sztywność karbonu i pochłanianie drgań. Czy to jest rzeczywiście taka duża różnica w jeździe, czy jest mocno odczuwalna? Czy gdybym siadł na karbonowy mtb i nie wiedział z czego jest zrobiona rama, to jako średnio zaawansowany zawodni poczułbym różnicę podczas jazdy?

A jak jest z tym pierwszym przeglądem? Jest obowiązkowy?

Witam. Po ciężkich bojach postanowiłem zakupić ten rower. Zastanawiam się tylko nad rozmiarem ramy. Mam 178cm, wewnętrzna długość nogi 83cm, waga 72kg. Przy takich parametrach kalkulator pokazuje rozmiar S. Wystarczy, że zwiększę długość nogi o 1cm, i już wskakuje M. Czy rozmiar M będzie dla mnie odpowiedni? Przy okazji chciałbym jeszcze o jedno zapytać. Jak to jest z tymi pierwszymi, płatnymi przeglądami rowerów. Czy one są obowiązkowe, aby utrzymać gwarancje producenta? Jak jest z canyonem?

Widzę brak zainteresowania. zamykam temat

Znalazłem jeszcze Kellys Gate 50. Sztywna oś przód tył.

Rozumiem, że można powiedzieć, że Silverback jest lepszy. A czy w cenie do 4500zł można kupić coś lepszego od tych dwóch modeli?

Witam. Zastanawiam się między tymi dwoma rowerami. Cel - maratony MTB i XC. Waga podobna. Canyon droższy o 3 stówki. Canyon ma korbę 3 blatową a Silverback 2. Silverback ma lepsze hamulce no i te koła na crestach. Szkoda , że tylko na piastach slx. Który rower byście wybrali. Silverback jest super po za tym, że nie mam wiadomości na temat tej ramy i ogólnie firmy, tylko wiem, że jakaś niemiecka. Wcześniej w ogóle o tej firmie nie słyszałem. A może jest jakiś lepszy w podobnych cenach?