Witam
Od ponad pół roku wszystkie koła z Bikestacji są zaplatane przy pomocy tensonmetru Park Tool TM-1.
Naciąg szprych w kołach uzależniony jest od jego najsłabszego ogniwa którym teoretycznie jest obręcz, każdy producent podaje max. naciąg szprych jaki można stosować z jego obręczami i tak dla przykładu:
Firma FRM sugeruje naciągać szprychy do max 130kg
Koła zaplatane na obręczach No Tubes nie powinny być naciągane na więcej niż 95-100kg.
http://www.notubes.c...cifications.pdf
Naprężenie szprych mierzone jest po stronie, gdzie naciąg jest mocniejszy, tj. tył od strony napędu a przód od strony tarczy. Więc zakładając, że w przednim kole (z obręczą No Tubes Crest) szprychy po lewej stronie są naciągnięte w okolicach 95kg to żeby koło było centrycznie osadzone w widelcu, szprychy po prawej stronie będą naciągnięte w okolicach 60-70kg i nie da się inaczej.
W teorii wszystko wygląda ładnie, ale w realu rzadko, ale się zdarza, że koło nie jest idealnie rozprężone więc zachodzi konieczność po krótkim czasie użytkowania aby skontrolować naciąg szprych i dać je komuś z tzw. pojęciem do drobnej korekty, po takim zabiegu koła powinny służyć bezawaryjnie.
