bike5

odpisalem na priv....dzieki za ta instrukcje pdf od canyona..wiele cennych wskazówek ;-) Super sprawa

super sprawa tyle ze ja nie znam angielskiego ;-) nie wiem do jakiego momentu dokrecał oskie , jak ja dokrece oskie do konca to mam wrazenie ze te wystajace tulejki cos tam sciskają i kolo ledwo sie kręci....

Posiadam nowe koło przednie ze sztywną oś i amortyzator Rock Shox pod sztywna oś....Próbuje to skręcić myslalem ze to banalnie proste ale gdy dokrecam do końca oś koło zaczyna sie bardzo ciezko krecic...jak za słabo dokrece to koło jest luźne pomiedzy widelcem...wiem ze dla niektorych to temat banalnie prosty i pewnie sie smieją wiec prosze o porade kogoś kto w szegołach wytłumaczy jak sie to dokręca...

No to mnie cieszy,,, nie chciałbym gdzieś 30 km od domu wracać bez powietrza w amorku w -10 stopni....Miedzy czasie dzwoniłem do serwisu Rock Shoxa i powiedzieli mi ze można na zimę użyć rzadszego oleju ponoć poprawia to prace amorka.

dzięki za opinie , czyste warunki zimowe to takie gdzie jest poniżej zera (zero błota)i i jesteśmy poza miastem w lesie .gdzie sol miejska sypana na drogi nie szkodzi uszczelkom.

Z tego co się dowiedziałem jazda na rowerze w zimę po mieście z amorkiem powietrznym może okazac sie szkodliwa dla naszego amortyzatora, ponoć sól sypana na drogi ma zły wpływ na uszczelki...Ale ja mam pytanie do expertów którzy ujeżdżają swoje bryki do MTB w czystych warunkach zimowych , czyli lasy,pola z dala od miasta góry, gdzie jedyną niedogodnością może być śnieg minusowa temperatura i śliska nawierzchnia....Ale bardziej chciałbym skupić sie na minusowej temperaturze i jej wpływie na uszczelki i olej ..Ja mam Rock Shox Reba...i zastanawiam sie do jakich minusowych temperatur można bezpiecznie jeździć podkreślam w czystych warunkach zimowych...

Mój damper Rock Shox Monarh 165/38 sie popsuł...ale najdziwniejsze jest to że do ostatniej chwili działał bez zarzutu...Miałem w nim ustawiony sag na 30 % w/g podziałki na goleniu...To był Grudzień temperatura na dworze +1 stopnia...i nagle goleń całkowicie siadł schował sie w 80 % ..Pomyślałem ze na pewno uszczelki się zużyły i poszło nagle powietrze z komory....Rower stał az do Wiosny...Wczoraj chciałem zobaczyć jakie jest ciśnienie w komorze i ku mojemu zdziwieniu było takie jak trzeba 15 BAR .. Wiec co mogło się zepsuć w damperze ?? ze goleń tak nagle siadł ?? ma ktoś podobne doświadczenie ???