Pazuzu

Przełożyłem hak i tuleje z "dobrego" egzemplarza i niestety dalej to samo. Ewidentnie jest coś nie tak z ramą. Czy takie coś jest do naprawy? Może jakieś podkładki, może obróbka gniazda na tuleje? Pozostają mi opcje: - próba naprawy (obróbka gniazd tulei, zastosowanie jakiś druciarskich metod np podkładki z puszki ) - jazda na cieńszych oponach - wymiana ramy

Pacjent - Fuji Jari 1.5 2019 Mam problem z osadzeniem tylnego koła które nie jest osiowo względem ramy - przy rurze podsiodłowej przechyla się w lewo. Powoduje to obcieranie opony o ramę z lewej strony (dolne widełki), gdzie z prawej jest spora przestrzeń. Koło jest wycentrowane, opona ma symboliczne bicie. Koła są na oś 12x142. W ramie nie ma gwintu tylko są takie tuleje montowane w gnieździe ramy. Koło jest sprawdzone na identycznym rowerze i nie ma tego problemu, tak samo koło z tego drugiego roweru również jest przechylone na moim egzemplarzu. Przypuszczam 2 możliwości: - problem z tulejami w których mocowana jest oś - problem z gniazdem tych tulei, tym samym problem z ramą Spotkał się ktoś z takim problemem?

Polecam produkty brubeck

Nowa cena to 7500 zł. Jeśli dołożymy do tego dostępność to żadna konkurencja dla tego Fuji. Chyba że ktoś potrzebuje rower na październik 2022. Przyjrzałbym się jeszcze za Focusem Atlas.

Można prosić o podanie przykładu roweru który waży 10,3 kg za 6600 zł.

Do tej pory broniłem się rękoma i nogami przed zakupem typowych obcisłych spodenek rowerowych. Używałem bokserek z wkładką i krótkich/długich luźnych spodni. Jednak kilka godzin (powyżej 5 h maksymalnie 10 h) na rowerze w upalne dni, nakazuje mi się przeprosić z tego typu odzieżą. Największą wada obecnego zestawu jest podwijanie się nogawek oraz słabej jakości wkładki. Dodatkowo bardzo się pocę i bokserki + wkładka szybko staje się przepocona. Szukam spodni z szelkami (jednogłośnie wszyscy to polecają). Materiał spodenek musi być możliwe jak najbardziej oddychający. Nogawki nie mogą się podwijać. Interesuje mnie tylko zakup w polskich sklepach (z możliwością zamówienia kilku rozmiarów i odesłaniu). Nie mam zdania czy wkładka może być żelowa czy piankowa - czytałem opinie że żelowe potrafią odparzyć. Ogólnie spodenki mają być na upały. Wstępnie myślałem o: - Spodenki Xtract Lite Bibshort - Eroe - Najlepsze Bibsy Świata (ciekawa nazwa:) ). Tylko nie mogę znaleźć opinii jak z oddychalnością. - Coś z oferty BCM Nowatex

Sam przymierzam się do kupna nowych bokserek z wkładką. Żelowe odpadają - źle znoszę jakiekolwiek objawy przegrzania/odparzenia. Zastanawiam się nad wspomnianymi gatkami od Brubeck. Jak wygląda sprawa rozmiarów? Zawyżone, zaniżone?

Po 2 butelkach Shimano PTFE przymierzam się do czegoś innego. Jazda głównie szosa w suchych warunkach. Shimano PTFE jest za rzadki, szukam czegoś gęstszego. Zależy mi na czystości napędu, żywotności (minimum te 200 km). Przyglądam się FENWICKS PROFESSIONAL CHAIN LUBE (używam innych produktów tej marki i jestem bardzo zadowolony). Macie jakieś propozycje?

Kupię zaciski hamulcowe mechaniczne TRP Spyre C (mocowanie flat mount)

Z ciekawości, jaka cena za te komplety. Z wyborem nie pomogę bo sam szukam czegoś podobnego. Wizualnie lepsza obręcz DT.

Posiadam obręcze WTB ST i23. Ze specyfikacji wynika że szerokość to 23mm. Obecnie posiadam opony 700×38C. Z tabelek wynika że węższej opony nie mogę założyć. Chciałbym to potwierdzić. Interesuje mnie 700×32C. Czy jestem zmuszony zmienić obręcz? Rower to Fuji Jari 1.5

Podepnę się do pytania, tym bardziej że chodzi o ten sam model. Mam 171cm wzrostu, przekrok 78 cm. Wg wszystkich tabelek/wyliczeń wychodzi mi rozmiar 52. Tylko właśnie autor tematu ma 175cm wzrostu, przekrok o wiele większy i rozmiar 52 mu pasuje? Może ja coś źle czytam z tych tabelek. Używałem: - Link Fuji 1 po kliknięciu Size Guide - Tutaj to już minimalnie zachodzę o rozmiar 54 - Link fuji 2 tutaj wychodzi mi 51,5 Temat dotyczy też mojej żony (wzrost 164cm, przekrok 77 cm) ogólnie zawsze mamy identyczne rozmiary ram (żonie jakoś lepiej jeździ się na minimalnie większej ramie). Niestety nie mam fizycznej możliwości przymiarki.

Dzięki wszystkim za porady. Zdecydowałem się na wersję Platinum bez manetki z tego rocznika. Trafiłem bardzo ciekawą ofertę cenową.

Właśnie jestem zdecydowany na wersje Platinum teraz pozozstaje tylko pytanie co do roczników. Warto dopłacać do wersji 2015 jakieś 150-200 zł względem rocznika 2014?

Planuję wymienić amortyzator w Autor Kinetic 2010. Obecnie mam V-Brake'i i nie planuję zmieniać na tarczówki. Obecnie wybór amortyzatorów powietrznych na 26' z pivotami jest zerowy. Zostaje tylko RST First. Mam kilka pytań: 1. Czy są znaczące różnice w pracy/niezawodności między zwykłą wersją a platinium? Jedynie co ja widzę to masa. 2. Jest kilka ofert sprzedaży modeli z 2013-2014 roku. Są zazwyczaj tańsze około 200 zł. Czy między nowymi rocznikami są znaczące różnice warte dopłacenia? Czy amortyzator który tyle "leżał" na sklepowej półce nieużywany, nie wiadomo w jakich warunkach, nie wymaga na start jakiegoś serwisu? 3. Przymierzam się do wersji z manetką blokady skoku, widzę kilka wersji. Czy manetkę można potem dokupić? Jak szeroka jest ta manetka, ile miejsca zajmuje na kierownicy? Mógłby mi ktoś w skrócie napisać jak działa ta blokada sztywności, można to zmieniać w trakcie jazdy jeśli nie ma się manetki? Regulacja jest płynna czy 0/1? Tak w skrócie co osobiście byście wybrali: First z manetką First Platinium bez manetki?