bipr

4ngus> który to model ? widzę, że koła zmienione ... kierownica też czy odwrócona/przekręcona w dół ? bo jakoś taka fajnie płaska ;-))

rozważam 2 rowery, w jednym osprzet jest na SRAM X9 + hamulce Magura MT Custom, w drugim cała grupa XT łącznie z hamulcami ... reszta porównywalna Naczytałem się dużo dobrego o hamulcach XT, o Magurach też piszecie raczej dobrze - ale z wyższych - "normalnych" grup - a tu "MT custom" i pytanie cóż to za specjalna wersja ? (rowerek f. Haibike) i co toto warte ?

gwoli wyjaśnienia: nie planuję kupić tych kół jako takich - rozważam zakup gotowego roweru który ma takie koła w zestawie (w 2 innych rowerach które rozważam / rozważałem koła są z założenia do wymiany - Mavic'ów nie byłem pewien - stąd pytanie ...) Gdybym miał kupowac same koła - to raczej skłaniałbym się do składania - miałem na myśli taki zestaw: [koła] konkretny zestaw - 29er - Forum Rowerowe - Największe w Polsce RufusBiker> dzięki - to jest wyczerpujące źrodło wiedzy jak te koła są zbudowane ;-) szkoda, że podają tylko łączną wagę ... bardziej by mnie interesowała waga obręczy ... Zastanawia mnie maksymalna waga "użytkownika z wyposazeniem" - 100 kg - przez wyposażenie rozumieją również sam rower czy tylko ubrania, buty kask itp. co nosi na sobie biker ... BbartekK> Twój opis wpływu ciężaru koła na efektywnośc podjeżdżania pod stroma górę jest bardzo sugestywny ... nie potrafię ocenić czy ten artykuł do którego linka podesłał Luk33 uwzględnia wszystkie istotne zjawiska jakie zachodzą w trakcie jazdy - bo faktycznie z tym ciągłym przyspieszaniem przy kazdym obrocie korby (w jeździe pod górę) jest dużo racji, i jakoś się nie chce wierzyć, że to tylko kilka % różnicy ... Być może właśnie o tym pisał kolega nabial w recenzji Barracudy: "że niecały kilogram (względem mojego Zaboo) robi aż taką różnicę" - może nie była to kwestia wagi całego roweru ale to lżejsze koła dawały taką "przewagę" ?

Tomek21001 > bardzo dziękuję - dokładnie o takie porównani / taką informację mi chodziło IvanMTB > widziałem ale najwidoczniej nie zrozumiałem ;-) poczytałem "głębiej" i już łapię ;-) Luk33> w ogóle się nie ścigam - nie w moim wieku ;-)) Ale dziękuje za poparcie

wiesz - tylko tu nie chodzi tylko o ramę ... kolega nabial wymienił problemy z chyba większością istotnych komponentów ... (oprócz ramy, amortyzator przedni, tylni ...), sam też widziałem w sieci problemy z takim drobiazgiem jak hak tylnej przerzutki wyrywający fragment (no dobra: fragmencik ;-) ramy ... Może jak na tyle sprzedanych rowerów nie ma tylu problemów bo większość jednak nie jeździ tak ostro/intensywnie jak kolega nabiala ? i ew. problemy wyjdą dużo później - np. po gwarancji ;-) tego też sie obawiam ... Natomiast bardzo ciekawy jestem Twojej prozycji ... kiedy można się jej spodziewać ? ... bo nie ukrywam, że przymierzałem się do zakupu roweru na dniach (póki jeszcze są "gotowce" w przyzwoitych cenach), a Twoja sugestia może istotnie wpłynąć na decyzję ;-)))

i wszystko było by ok gdyby dodali jakieś: "SE" czy podobne do nazwy ... i nikt by nie dochodził czy mieli na myśli "special" czy "scott" edition ;-) tak czy siak kolega nabial skutecznie mnie zniechęcił do Scotta ... a myślałem, że po 20 latach powrócę do marki ;-(

Tomek21001> wielkie dzięki ...to już dużo informacji ... no i absolutnie nie namawiam Cię do ściągania opony czy tym bardziej rozcinania obręczy ;-) kolega piterd3 ma po prostu świeżo kupione koła - więc za pewne jeszcze nie "obute" - i wydawało mi się, że przez otwory do montażu nypli będzie widać czy to jedna komora czy też jest poprzeczka jak np. w WTB Frequency ... Jak rozumiem z trwałości jesteś zadowolony ... z wagą gorzej ... czy tak źle jak w tańszych kołach jakie wkładają na pierwszy montaż opartych np. na podstawowych pbręczach AlexRims ? Miałeś może okazję porównywac ? RufusBiker> dziekuję za cenną sugestię

to może jakieś dokładniejsze zdjęcia można prosić ? ;-) Jaka jest budowa obręczy ? jedna komora ? są oczkowane ? jaka wewnętrzna szerokość - jest chociaż 19mm ? jakie szprychy ? (wyczytałem, że płaskie ?); jaka realna waga ? cokolwiek ;-)

ktoś używał ? jakieś opinie ? A może zna ktoś wagę samych obręczy ? (na stronie/w katalogu Mavica chwalą się wprowadeniem aluminiowych piast celem redukcji wagi a przecież dla masy rotującej masa piast ma znaczenie marginalne w przeciwieństwie do obręczy ... a waga w sumie jest i tak spora: 2020 g za komplet i to pewnie bez zacisków ...)

dzięki - widziałem tę ofertę ... ale jednak potrzebuję piasty pod hamulce tarczowe - a te o których piszesz są pod v-brake ...

o matko ... aż tak źle ? do myśli, że z ramami karbonowymi coś u nich nie tak sie przyzwyczaiłem - ale alu tez jakieś wybrakowane ? o damperach czytałem, ale Reba też nie taka jak trzeba ? to by naprawdę sugerowało, że jakaś specjalna wersja ... w zeszłym roku czytałem w jakimś pisemku test kilu rowerów z których jeden to był 29er właśnie Scotta na Rebie ... wychwalali pod niebiosa ... ale Reba zadziałała dopiero druga sztuka - ta oryginalna miała jakiś feler ;-)

no nie żartuj ;-( miałem kiedyś 2 scotty ... ale to było 20 lat temu - pierwsze dostępne modele w Polsce ... i jakiś tam sentyment do marki pozostał ... O ramach węglowych słyszałem ... w alu tez problemy ? No i kwestia części - poważnie są gorsze ? jakieś "special edition" czy co ? czy po prostu Twój kolega jest już negatywnie nastawiony ze względu na kłopoty z ramą ?

temat wielkrotnie poruszany, ale po przeczytaniu wszytkiego co znalazłem ;-) zestawiłem następujące kółka: - obręcze WTB Frequency i19 (czy ZTR ARCH będą dużo lepsze ?) - szprychy Sapim Race 2,0 - 1,8 - 2,0 mm (dla wagi 85-90 kg +rower to chyba wystarczająco mocne ?) - piasty: DT Swiss 350 (ew. jak by się gdzieś udało znaleźć dobrą cenę to Hope Pro 2 evo) Koła na razie planowane na "zwykłe" 9/ 10 mm ośki. Koła miałyby zastąpic fabryczny zestaw: Piasta (Przód): Scott Comp Disc IT Piasta (Tył): Shimano FH-M529 Disc IT Szprychy: DT Swiss Champion Black 1.8mm Obręcze: Alex XC-49 Disc, 32H, Eyelets które sprzedawca zgodził się odkupić za 400 złotych (nie mam pojęcia czy to odpowiednia cena ?) Proszę o opinię ... i poradę gdzie kupić w sensownej cenie piasty ?

w związku z tym iż w zeszłym roku mój zakup nie doszedł do skutku - w 2013 nie chiałbym czekać na wiosnę jak znowu wszystko co ciekawe zostanie wykupione i pozwolę sobie ponownie Was zapytać ... wzrost 190cm , noga 91-92 cm , waga 85-90 kgW chwili obecnej mam 2, 3 typy - każdy z zupełnie innej bajki ...1./ Radon ZR Race 29er 8.0 Radon Bikes » ZR Race 29er 8.0 / rama ALU / obie osie sztywne/ pełne XT, Fox, znośne koła Mavic Crossride - 2kg / rozmiar 20" - ~6500 PLN zamówienie przez internet2./ Cube Reaction GTC SL 29 CUBE�Reaction GTC SL 29carbon / Fox / XT/ Formula RC / koła niby firmowe ale robione tylko dla Cube: DT CSW MA 1.0 nawet waga nieznana ;-) / rozmiar 21" (przekrok powinien być wystarczający) - ~7650 PLN ale dostępność nie potwierdzona3./ Scott Spark 29 Elite r2012 / SCOTT Poland - www.scott.pl ALU / full/ obie osie "zwykłe"/ z przodu Reba dual-air / tył: DT Swiss M210 / osprzęt SLX/XT / koła do wymiany / ~7700 + ~1000 PLN za lepsze koła - rozmiar albo L albo XL ... do odbioru od rękiKusi full - choć nigdy nie miałem - i nie wiem czy warto do jazdy amatorskiej w lekkim/średnim terenie ... oczywiście jest cięższy (w rozmiarza XL waga pokazała 13,3 kg z pedałami - katalogowo 12,4 - ale pewnie w rozmiarze S) sprzedawca twierdził, że damper jest do 90 kg ? w sieci trochę narzekają, ze za mięki, znalzłem też opinię, ze haki pękają pociągając ze sobą fragment ramy ... o Avid Elixir 5S czytałem, ze się tłoczki blokuja/ nie odbijają ... i dalej kusi ;-) Waham się głównie między Scotem a Radonem (Cube do kupienia dopiero na wiosnę i może się skończyć jak w zeszłym roku, że "nie wystarczy" egzemplarzy) ... Radon tańszy, lżejszy z lepszymi hamulcami, kołami które by mi pewnie wystarczyły ...

Ile masz wzrostu ?Też biorę pod uwagę ten rozmiar (tej ramy) i raczej się nastawiam na ustawianie mostka na minus żeby osiągnąć odpowiednio niską pozycję (biorąc pod uwagę iż ten Radon ma dość wysoką główkę - 120 mm)

pisz - w moim wypadku zaproponowali zwrot kosztów centrowania w wybranym przeze mnie serwisie (z ograniczeniem kwoty - ale nie pamiętam jakim ;-( i pod warunkiem przesłania faktury) ... inna sprawa, że nie skorzystałem ;-) PS mógłbyś w wolnej chwili sprawdzić na ile geometria / wymiary podawane na stronie zgadzają się z realiami ?

a-cha ;-) no to fajna firma ... i wiarygodna ;-) dobrze to wróży rowerom ... i jeszcze chcą zaliczkę na już, jak nie dość, że nie ma ani jednego egzemplarza produkcyjnego żeby się przymierzyć (tylko 18" wersja testowa) to jeszcze nie są w stanie podać realnej geometrii ... kurcze ... znowu trzeba będzie kupić "niemca" ? ;-( szkoda

Pytałem o to 2x - dotałem następującą odpowiedź: "Nie wiem w jaki sposób w redakcji był mierzony ten rower, ale musieli popełnić błąd Niestety...Jednak wymiary podane przeze mnie są autentyczne zarówno w Barracudzie jak i wspomnianym Full'u. " W Baracudzie podali 625 a w fullu - jw ;-)

Czy to możliwe, że ten full ma tak krótką górną rurę: Mbike się upiera, że to wymiar w poziomie ... prawie 4 cm krótsza rura niż też 20" Barracuda tej samej firmy ? Ma to jakieś uzasadnienie ?

;-((( Czyli nie osobiste przyzwyczajenia tylko rzeczywiście sprawy zasadnicze ... Z Twojego opisu wynika, ze w Foxie trzeba wybrać: albo komfort resorowania, albo bepieczeństwo na zjazdach ... no to raczej odpada ... A to "słynne" CTD nie pomoże ?

to była prowokacja - liczyłem na jakiś odzew ;-) A czy moglibyście pokrótce opisać tą "charakterystykę pracy" Foxa ?

@Jordan29 > ideą kolegi Nabiala było aby wybrać rower BEZ Foxa ... więc ten Canyon się nie zalicza ;-) Poza tym krótka górna rura, wysoka główka, wysoki "przekrok" no i te kąty ... @nabial> Twoja opinia jest jednoznaczna ... ok (i b. poważnie biorę ją pod uwagę) - ale jeśli wolno spytać to jest tylko Twoja opnia, czy Twoi koledzy, znajomi i ogólnie wszyscy (większość) ludzi znajacych się na rowerach = sporo jeżdżący - ma podobne zdanie o Fox'ie ? Sorry, ze tak dopytuję ale wciąż mnie męczy dlaczego tyle firm "wkłada" Foxy do swoich droższych rowerków (a więc z założenia bardziej "sportowych") skoro to taka "padaka" ?

Jednak Reba ? mimo tego, że już bez DualAir ? Miałes okazję testowac tą wersję ? sprawuje się równiez dobrze jak tegoroczna ?Czy po prostu z założenia "nie-Fox" ? zupełnie nie znam amortyzatorów Foxa ale patrząc na ceny:- Reba (jeszcze 2012) ~400 Euro Bike24 - Rock Shox Reba RL 29" Dual Air PushLoc Fork 100mm white 2012 Fox (2013) ~1000 Euro http://tinyurl.com/8ebxpah także to, że ten model Foxa Radon ( ale i inne firmy) montuje do znacznie droższych rowerów (np. http://tinyurl.com/958r5kb za 2600 Euro) to chyba nie może być zły ???Po za tym to trochę boję się tych hamulców Formuly ... O Shimano XT są raczej dobre opnie, o Formul'ach już niekoniecznie ...No i koła ... re Mavic'i chyba by mi wystarczyły ... cięzkie bardzo nie są ...

Mam pytanie: czy warto dopłacić 200 Euro do wersji 8.0 ? Radon Bikes » ZR Race 29er 7.0 Radon Bikes » ZR Race 29er 8.0 różnice: - widelec Fox 32 Float 29 CTD 15 QR taper (bez sterowania z kierownicy) - zamiast - Rock Shox Reba RL 29 taper, PushLoc ( Wbrew temu co piszą na stronie Radona http://tinyurl.com/9kv2ecdReba 2013 jest już chyba bez DualAir ??? ) - hamulce XT - zamiast - Formula RX Tune 180/160 - koła Mavic Crossride 29 Disc - zamiast - zestawu Shimano XT/DT Champion/ALEX Rims EN24 29" z mnniej istotnych: - manetki XT - zamiast - SLX - łańcuch Shimano CN-HG54 - zamiast - Shimano CN-HG62

co powiecie o Radon ZR Race 29er 8.0 http://tinyurl.com/8jbjep5 będzie mi brakować sterowania amortyzatorem ? W ogóle co to za model Fox'a ? zupełnie nie "kumam" podziałów/klasyfikacji Fox'ów ... jak on się ma do np. Reby ? Rama ciut inna niż w niższych modelach ale to chyba tylko różnica w tylnej osi ... po za tym "prawie" pełna grupa XT ... (trochę odpustowe klamki ale hamulce XT ponoć sa niezłe to przeboleję ;-)