ponuryrybak

Cześć, w piątek wieczorem w centrum Włocławka spod bloku skradziono Specialized Jett 29 rozmiar M. Przecięte zapięcie KLS. Specyfikacja różniąca rower od katalogowej: - przednia opona Ground Control -> Fast Trak Grip zwijany - prawy hampel nowy M6000 - tarcza nowa RT86 na tyle - dosc mocno wyeksploatowane gripy - błotniczek Mad Pig Sprawa zgłoszona na policje. Całkiem nieźle zareagowali. Nagroda pieniężna za skuteczny cynk...

Wyjezdzam w sobote 27 sierpnia z Wloclawka pociagiem do Kolobrzegu. Promem na wyspe. Tam robie na spokojnie petle dookola wyspy (2dni po 55km). Zaliczam sledzia, polnocne wybrzeze i to na co starczy czasu, 30 sierpnia wracam. Jade na Ardentach 2.2" takze bedzie czas na podziwianie urokow wyspy. Nocuje na polach namiotowych. Ktos, cos? Udostępnij

Panowie, a możecie polecić jakieś stalowe zębatki z konkretnym zębem na singla (1x9), tu, w kraju nad Wisłą? Jeśli nie, to mam na oku On-One Stainless. XT z trzyrzędówki nie spełniała należycie swojej roli, tzn w sumie spełniała bo lancuch spadał (cudowanie, podkładki suport, rockringi, napinacze...)

Tu jest jakiś total hardcore http://allegro.pl/nowa-obejma-podsiodlowa-fireeye-29-8mm-mtb-cro-mo-i3066553105.html ale Fireeye miał też bardziej standardowe z wajchą na 29.8. To znaczy pół roku temu były, chyba w Cult Bike. Kolega brał do NSa.

Skoro jesteśmy przy tak szalenie istotnej kwestii jak kolor mam jeszcze dwa pytanka..: 1.Czy piaskowy jest tak szaro-blady jak na tym zdjęciu? Na wielu zdjęciach widać, że wpada w odcień zębiej żółci... 2. Czy pomarańcz jest oczoje...jaskrawa?

Maciejas bądź tak dobry i podziel się informacją o wzroście, nodze. Swoją drogą namieszałeś mi teraz w głowie, a już wybiłem sobie z głowy Teal by mieć poziome z oczkiem... ten kolor w rzeczywistosc to pod Smerfy bardziej podchodzi czy glębie atlantyku? Maluj jak wyżej radzą bezbarwnym, chyba że dobierzesz coś w spreju bardzo zbliżonego (tylko bez fuszery!) ...a korozja i tak jest przereklamowana.

Jak wyżej. Jesli nie będziesz tłukł po korzeniach to nie ma co pakować się w 29 żeby jeździć raczej okazyjnie po szutrze, chyba że szukasz komfortu albo właśnie jesteś słusznej wagi. 35mm pozwali na calkiem sporo. Itr jeden rower to tylko teora, zapomniałeś o zasadzie "n+1" Gdybym miał mieć 10 rowerów to i tak musiała by być tam też przełajówka. Rozglądam się za Lemond Poprad, 'od biedy' może X-planet Kaffenback... ale najpierw Inbred. A co do tematu to weźcie też pod uwagę to, że Brant zaprojektował te ramy pod raczej krótsze mostki niż szosowe nastocentymetrowe pyty. W Sizingu jest mowa o 60-80mm. Mam ~190, noga ~93,będe brał 21. Podsiodłówki raczej nie brakłoby nawet na 19,5, ale ETT troche za krótka.

Rowniez jestem zainteresowany. Problem nie występuje (prawdopobnie) tylko w rozmiarze 20.5 czy takze w 19.5? Ktos mial do czynienia z innymi mechanikami? Np Auriga. Bob, XL powiadasz. Trafiłeś z rozmiarem ramy? Z jakim mostkiem jeździsz?

Malpa Karate 22" Sitzrohr (mm): 558,8 - Oberrohr (mm): 607,1 - Steuerrohr (mm): 125 - Lenkwinkel (°): 72 - Sitzwinkel (°): 73 - Kettenstreben (mm): 431 - Tretlagerabsenkung (mm): 68 - Gabellänge (mm): 468 - Gabelvorlauf (mm): 43 Nicht verstehen. Cross jak w morde strzelil. Mial ktos jakies fizyczne doswiadczenia z ta rama? Ewentualnie czy ktos moze mi wytlumaczyc co autor mial na mysli z taka geo w ramie mtb.Czy chodzi o to zeby baza sie zbytnio nie rozlazla w duzym rozmiarze (16", 71/73) ? Czy ona taka ma byc z zalozenia zwrotna? Bodajze towarzysza ITR'a 40 stron tez to niepokoilo i przywolal Scale 29er ktory ma glowke 69,5*. Co myslicie o ewentualnym wpakowaniu tam amora 100mm? Chociaz to sie chyba mija z celem.

Ivan dzięki za info. Jeśli chodzi o hamulce to chyba poprawili ten problem, bo widać że na zeszłorocznych mocowanie znajdowało się na górnej rurce, a w modelu 2012 jest na dolnych. Spokojnie, nie mam żyłki hazardzisty. W planach Inbred, nie wiem czy brać slot dropout (brak rozmiaru; [poza tym chodza słychy że jakieś problemy z kompatybilnością mechaników, tarczą 160). BTW Przedwczoraj na On-One uciekła mi promocja - minus dwie stówki na stalówki. Jak darmo. Chyba przy okazji skusiłbym się też na Kaffenbacka. Łysy, niezla rama, suport EBB. Co to za cudo?

A miał ktoś, kiedyś do czynienia z takim ninerem dla ubogich - ORIGIN8 Scout? Na Amazonie wisi frameset za 250 zielonych. Stal ta co wszędzie do 2k. Slopdroput, is na dolnych widełkach, odkrecane wieszaki, krótki chainstay z giętą podsiodłówką. Tyle że imho brzydki. Jeśli ktoś nie szuka kultowej marki a rama nie stwarza zagrożenia dla zdrowia i życia użytkownika to chyba można brać. Chyba że gdzieś jest haczyk...

buchar69 Często polecanym substytutem ZTRów jest WTB Frequency I-23 albo I-19 (w zależności od szerokości opon jakie planujesz używać). Raczej celowałbym w te szersze, opony lepiej się układają, a np:Schwalbe NN 2.25 na zakrętach "pływają", na wąskich felgach, przy niższym ciśnieniu.

Czy rama Kony Unit to to samo co Explosif geometrycznie rzecz biorąc? Wiecie może czy wsadzając w Unita np: Rebe 29 100mm nie będzie ona kolidowac z dolna rurą przy pełnym wgięciu (w 20" główka 71*)? Chociaż tu chyba mozna by pokombinować z wysokością sterów. Jak sie ma długośc tylnych widełek 26 do 29? Bardziej do zmiany zwinności roweru przyczyniają się koła czy tylne widełki? 440 lnbred, 435 Unit, El Mariachi 440. Nie ma czegos pomiedzy Koną Honzo a wyżej wymienionymi? Chyba najprościej byłoby przerabiać haki, bo miejsca na opone zazwyczaj jest sporo z tego co widziałem/słyszałem.

Założyłem jakiś tydzień w wersji Pro (akurat tylko takie były w sklepie) i faktycznie podmuch wiatru wprawia korby w ruch. Wygląda solidnie i budzi zaufanie. Dla potomnych: pisałem do Velo czym się rózni Pro od podstawowej i dostałem następującą odpowiedz...