no1

Brak pancerza i chwilowe rozwiązanie - długa śruba z nakrętką wkręcona w miejsce starej regulacyjnej, dzięki czemu przerzutka trzyma się na 5 koronie, a nie na ostatniej(wtedy byłoby ciężko jeździć)

Regulacja tłumienia nic nie da, zawsze mam odkręcone na szybki powrót, a pamiętam że był cichutki na tym ustawieniu. To brzmi tak jakby siorpał tam olej. Czy to możliwe że olej z goleni dolnych się zassał do tłumika i siorpie? Co zrobić po rozebraniu tłumika? wylać wszystko, powycierać szmatą i wlać nowy olej, czy jakieś inne kroki są potrzebne?

Witam. Tak jak w temacie - chodzi o głośną i wkurzającą pracę amortyzatora. Zastanawiam się co zrobić aby wyeliminować te dźwięki. Widelec jest zalany olejem. Serwisowałem widelec, komorę powietrzną i wyczyściłem na błysk dolne golenie, nic nie pomogło. Dzisiaj wykręciłem tłumik i założyłem na chwilkę dla testu dolne golenie (z wyjętym tłumikiem) i cisza, następnie tłumik jak na filmik poniżej uciskałem i to tu jest problem: http://www.youtube.com/watch?v=iTOF-uAfN6o -Blokada działa -Praca widelca się nie zmieniła mimo hałasu Dodatkowe pytanie, Czy ten tłumik jest rozbieralny, a jeśli tak to jak go rozebrać?

Ja ogólnie szejkuje w butelce z benzyną. Ostatnio z powodu braku benzyny używam gorącej wody z proszkiem do prania.. efekt podobny, ale nie wiem jak to się ma do żywotności łańcucha.