artoor
-
Liczba zawartości
1 102 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez artoor
-
Dziękuję z serca. Zamówienie złożone, zabawa rozpoczęta.
-
Szukam europejskich źródeł obręczy Velocity Blunt 35 poza: JustRidingAlong i CharlieTheBikeMonger. Google jest tak zamerykanizowany, że trudno znaleźć sprzedawców europejskich. Uprzejmie proszę Zorientowanych o pomoc.
-
Czyli - przerabiając logicznie Twe słowa - "Tarcze XTR to porażka, bo SLXy łatwo się gięły i szarpały trochę".
-
Nie ma starszego modelu tarcz Aineon, więc płaczesz nie nad tą cebulą. Twoja opinia jest w stylu taksówkarskiego "Nie ma jazdy bez gwiazdy" (o Mercedesach) czy "Kto ma Opla, ten ma hopla".
-
Przedświąteczna ingerencja w wygląd - kierownica Race Face Next 720mm, płaska za Turbine alu 680mm ze wzniosem http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/11580709896/sizes/h/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/11579832125/sizes/h/in/photostream/ i letnia - tarcze hamulcowe Ashima Aineon 180mm: http://www.flickr.com/photos/78633376@N06/10168035645/sizes/h/in/photostream/
-
Red Bull plus Colnago i każdy śmiga nawet w lajkrowych rajtkach -
Wspomniane wyżej Pacenti DL31, o wewn. 26mm, dostępne jeszcze w Superstars przy zleceniu budowy kół. Gdzie indziej w Europie już z nimi krucho. Spank Subrosa, wewn. 25mm http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=31805;page=1;menu=1000,2,302,303;mid=0;pgc=5056:6136 Sixpack S.A.M., wewn. 25mm http://www.hibike.com/shop/product/pcced98d860f74fc4ba14d891f1f08cf2/s/Sixpack-S-A-M-disc-rim-29-32-hole-2014.html Tactic mają wewn. 23mm, te 21mm ma Sentinel.
-
Bingo. Wyżej stwierdzono, że Surly jest masowy, bo należy do wielkiej firmy. Chybiony argument. To tak, jakby powiedzieć, że Porsche jest masowy, bo należy do Volskwagena, czy Maseratti, bo należy do Fiata. Każda z tych firm, z Surlym włącznie, ma własny, wyrazisty profil i sytuacja właścicielska nie ma tu nic do rzeczy.
-
Pewnie istnieje coś takiego jak stalowa masówka z taniej stali w Chinach czy Indiach, ale Karate Monkey na pewno do takiej nie należy. W "naszym" świecie stalowe 29ery są niszowe nawet tam, gdzie są dostępne, więc choćby z tego powodu Twoje stwierdzenie jest chybione.
-
Zwijany Knard po obniżce w Niemczech stoi ok. 500zł. Guma razy 2, do tego metal (z piastą włącznie) i zdrowo przekroczymy 2k za komplet.
-
Wśród okolicznych branżowców chodzą podobne wieści jak wyżej i jeszcze bardziej niepokojące. Ale tym zajmują się odpowiednie służby. Salon firmowy świeci pustkami. Zostało trochę niedobitków własnego wyrobu i inne krajowe rupiecie. Możliwe, że firma wystartuje na nowo, ale już wyłącznie jako importer. Szkoda.
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
artoor odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
Jakby komu było trzeba rzemieślników od stalowych ram, to znajdzie ich wielu w poniższym linku (kolumna pośrodku strony, zaczyna się od Niemiec a kończy na pojedynczych manufakturach z 'diversen Landern') http://stahlrahmen-bikes.de/ -
Tzn. że się nie uginała? Pytam, bo już dawno zapomniałem jak to jest być 17letnim Bambó, no i żadna uczycielka się tak nie zaprezentowała. Co do karbonowych elementów typu sztyca, mostek i kierownica, to z opinii praktyków wynoszę, że poprawiają one komfort jazdy nieznacznie lub wcale. Jako że ludzkie plemię za wszelką cenę chce lepiej i wygodniej, choćby o 1g czy 1 mm, ekspansja karbonu trwa. Wiadomo, dlaczego karbonizują się zawodnicy, ale śmiem twierdzić, że w przypadku całej reszty parametry użytkowania są drugorzędne.
-
Myślę, że tak naprawdę się tego nie boisz, gdyż tytan tytanem, ale OnOne to jednak "normalna" manufaktura.
-
Dozuję sobie fotosy z wycieczki p. Ivana małymi porcjami, boby mnie zazdrość zabiła. A niektóre mówią, że Wyspa jest przeludniona i zurbanizowana.
-
Wiem, że Panu to nie stanowi, ale Sentinele są po mojemu ładniej malowane od Tacticów, których napis idzie po łajdackim ukosie. Chociaż te 2mm więcej po wewnętrznej, które dają razem pobożne 23 mm...
-
Pięknie im te rurki wychodzą, a Snakedriver to dla mnie jedna z najbardziej udanych ram 29".
-
Czy p. Anarchy wie może, jaki widelec ma szary IF, ten pierwszy z lewej na górnym zdjęciu?
-
[Twojastara: komentarze pod fotami fulprofeska: "Fat Bike - raczej do zabawy niż "poważnych" zastosowań " ] Potwierdza się, że faceci w rajtuzach mają własne pojęcie o "poważnych" zastosowaniach.
-
Lepiej w tej tłustej pomarańczy nie przelecieć przez kierownicę...
-
Przełajówkę zaproponowałem tylko z powodu ograniczeń finansowo-geograficznych interlokutora. Jamis i Canyon to dobre propozycje, ale poza nimi do 3 tysi nie ma wielu 29rów. Jedno 'ale' - 29er odziany w slicki, a nawet crossowe opony do 1.5", wygląda tak, że oczy bolą patrzeć. Dlatego po przymierzeniu, czym prędzej takowe sprzedałem.
-
Na mój gust widelec jest za gruby, przez co rower wygląda niezgrabnie, a szkoda, bo rama jest przystojna. Lepiej by wyglądał z najkształtniejszym widelcem karbonowym na świecie, czyli z Niner RDO, jak na poniższym zdjęciu: http://forums.mtbr.com/singlespeed/trade-jabberwocky-dos-niner-753624.html na którym pożeniono ten widelec z Vassago Jabberwocky.
-
sklep: vincere.pl ocena: pozytywna Zarówno kontakt telefoniczny (szybko i fachowo), jak i wysyłka na plus. Zamówiłem multum śrub, a w przeszłości inne części. Towar miałem w dzień po zamówieniu. Informacje o dostępności towaru są aktualne i nie ma potrzeby wysyłać zapytań, co zdarza się w niektórych sklepach.
-
Zgoda, że wrażenie robią kolorystycznie dobrane zestawy. Ale takie udają się nielicznym. Połączenie czarny+jeden kolor można nazwać nudnym albo klasycznym. Takie połączenie jest bezpieczne, ale zwykle udane. Jeśli rzecz jasna właściciel ma wyczucie. Sprawy doboru koloru komponentów do ramy nie ułatwia malowanie tych ostatnich. Jeśli jest krzykliwe, żaden dodatkowy element nie poprawi wyglądu, tak jak prezencji klauna nie poprawią buty od Lloyda. A że części zwykle nie można przymierzyć na żywo, kupujemy na odległość, co kończy się czasem pomyłkami. Koniec końców i tak jeden zwraca uwagę na wygląd roweru, a drugiemu to rybka.
-
Otóż to. Niejedna mała amerykańska manufaktura rowerowa wpadła w tarapaty, kiedy lat temu kilka wzrosły ceny transportu morskiego z Tajwanu. Okazało się, że nie da się tak po prostu przenieść produkcji do US, bo mało jest producentów wysokiej jakości ram alu, karbon. i stalowych. Mój "kanadyjczyk" też urodził się w Tajwanie, ale "żółte" pochodzenie nie szkodzi naszej relacji