kporys

Po co na siłę szukasz wydatków, podwajając wartość widelca. Montuj go, a jak masz zamontowanego to nasmaruj, porób co trzeba i jeździj, będziesz miał większą satysfakcję

Kolega wyżej ma racje. Druga sprawa jest taka, że nie ma sensu inwestować w slick honey itp. przy tej klasie widelca, sądzę, że zwykły smar wazelinowy lub ŁT43 wystarczy.

Bo już nie ma ogłoszenia. Tłumik Turnkey ma to do siebie, że blokada w zasadzie tylko usztywnia amortyzator.

No to normalny objaw TK. Nie ma co popadać też w paranoje... To jest przecież nowy amortyzator, można zrobić mu przegląd i nasmarować to i owo ale bez przesady

Z tego co wiem kamar jest z okolic Torunia

W sumie to tam nie ma co popsuć moim zdaniem, potrzeba tylko trochę czasu

Czytając wypowiedzi przez te ostatnie dwie strony nasuwa mi się jeden obraz: tleniona blondynka, wracająca z Turcji z torebeczką "LUJIS WITON" (bez obrazy dla pań o tym kolorze włosów) 

Oczywiście - koła mniejsze (26") zbudowane w tej samej technologi zawsze będą cięższe od 29" ( z racji większej ilości materiału), ale pozostając w pewnych granicach rozsądku można zbudować zwinnego pod względem przyspieszeń 29era.

Chyba na odwrót Koła od 26", w tej samej technologii będą lżejsze niż od 29era. 

Sprawdź czy linka jest napięta, najlepiej odkrec małym imbusem tą pokrywke plastikową.

Ale może być wyprzedaż Raidonów, bo wchodzą nowe

Z tego co wiem, wymiana jest możliwa, ale po podwoi ona wartość widelca

Ghost fajny, ten Raleigh też, ale kierownica 620mm w 29erze to trochę za wąska. Ghost ma za to jakoś dziwnie nierówny klasowo napęd - tył alivio, przód SLX, jednak to nic złego

Co do geometrii to się nie wypowiem. Faktycznie tego modelu nigdzie indziej nie widać, ale przyjrzyj się, że na trójkącie na dole jest link www.raleigh.pl, więc to może jakaś seria na polski rynek(?)

Na 100% widelec, jestem pewny 

.Dobry sprzęt jak za tę cenę. Jak widać teraz Raleigh trochę mniej się ceni bo wcześniej za podobną cenę był mierny osprzęt.

W prawej goleni masz tłumik z regulacjami, a w lewej sprężynę pozytywną powietrzną i negatywną stalową. Reba Dual Air ma dodatkowo negatywną sprężynę powietrzną.

http://sklep.eurobike.pl/index.php/produkt/amortyzator-sr-suntour-xcr-air-rl-disc-taper-bialy-29 Napisz jeszcze do sklepu Activia.sgl.pl. Nowa kolekcja wchodzi na rynek z początkiem marca, a ceny zwykle różnią się sporo od katalogowych, więc taki XCR nie będzie zbyt drogi. Druga sprawa jest taka, że po wejściu nowej kolekcji, stara może być wyprzedawana. Poczekaj jak Ci się nie śpieszy do końca lutego/początku marca

@Up, jeszcze Hayabuse, F16 i 3 samochody, ale co to ma wspólnego z tematem...

A co do XC32, to podobno jak dobrze dobierzesz sprężynę, to działa lepiej niż Solo Air Z resztą nie tylko jego to dotyczy.

Jasinski2144 ma bardzo złe zdanie o tym amortyzatorze. Spytaj go

To jest model na 2014 rok. Tą wersję co pokazałeś na fotce, można już za 329zł kupić, z tym że tapered.

Teraz masz 75mm z tego co widzę, to 80mm będzie nawet lepsze tzn. kąty pozostaną te same.

Nawet ładniejsza ta wersja kolorystyczna A to nic dziwnego, czasem u dystrybutora zdarzają się limitowane wersje. Ta akurat jest fajna, bo korona jest biała, a w normalnej wersji białej występuje czarna. Podsumowując jeśli jest na nim napisane X2, to jest to nic innego jak X2.

Nie jesteś jedyny. Inne sklepy sprzedawały też wersje czarne matowe, które normalnie są niespotykane

Jak masz wynalazek sprzed 12 lat to lepiej sprawdź czy masz główkę 1 i 1/8"

Daję im parę dni, podskoczy sprzedaż, to i cena wzrośnie

Słabsza praca przy ochłodzeniu to kwestia oleju w tłumiku, który można zmienić Kolega niedawno kupił powietrznego Raidona 2011, ale przejechał tylko kilka kilometrów. Mogę tylko powiedzieć, że na pierwszy rzut oka jakość wykonania bardzo dobra, praca jak za tą cenę również. W kwestii wytrzymałości itp. pisz do kolegi jasinski21444, bo używał jakiś czas tego Raidona.