Clip

moze faktycznie trzeba czyms przesmarowac obrecz przed montażem co ma lepszy poslizg niz woda z mydlem. 

Ja to mam teraz problem zeby po wymianie detki wskoczyla na swoje miejsce

Reczna pomka cos mi zaczela przepuszczac i nie chce tyle napompowac, bede musial na kompresor podjechac.

Tyle ze one maja 2.5 bara max cisnienie.

Myslicie ze na chwile mozna strzelic 3 albo wiecej?

no dobra detka wymieniona wiec teraz jeszcze raz na spokojnie, czy to jest problem opony czy obreczy?

Nigdy w zyciu sie tak nie uj....łem a kapci złapałem dziesiątki.

W poprzednim rowerze nie mialem obreczy tubeless ready i jezdzilem zawsze na Schwalbe a nie Hutchinsonach.

Wymiana zajmowala z reguly 10 minut na poboczu bez suszarek strzykawek z woda po prostu na 3 plastikowe lyzki bez dodatkowych narzedzi.

Po powrocie do domu dochodzila oczywiscie woda z mydlem i ukladanie opony z detka zeby wszystko bylo prosto ale przywrocenie roweru do podstawowej uzywalnosci zajmowalo moment. 

po 45 minutach szarpania sie z tym - nie dalo sie zsunac do srodka wiecej niz 2mm (to co widac na zdjeciu) solidnie nagrzalem, zalalem jeszcze raz woda z mydłem i łyżką stołową udało się ja wepchnac do srodka obreczy

Potem to juz gladko poszlo.

tylko ze jak mialbym to robic po ciemku w lesie to mogiła ...

doszedlem do tego etapu ...

ani łyżką kuchenna ani tym bardziej plastikowa nie da sie tego ruszyc, wszystko zalane woda z plynem do naczyn ...

nie chce gwalcic tego srubokretem zeby nie uszkodzic obreczy ...

EDIT: nagrzalem opone suszarka do włosów, potem jeszcze raz woda z mydlem i poszlo.

Tak czy inaczej zostaje pytanie czy te Krakeny sa jakies wyjatkowo ciasne? Czy wszystkie tubeless ready tak ciasno siedza?

powietrze zeszlo same

ide do garazu szukac scisku ...

i zeby nie bylo dziesiatki razy zmienialem opony, odkrecalem zapieczone suporty regulowalem pogiete przerzutki, wiec to nie tak ze mam dwie lewe rece 

ale tego naprawde nie da sie ruszyc ...

Głupia sprawa: mam obrecze Mavic Crossmax i opony Kraken 2,3 z detkami, nie da sie tego za nic w swiecie zdjac zeby wymienic detke. Rower Rockrider tak jak wyjechal z Decathlonu.

Opona siedzi tak ciasno w obreczy ze nie ma mowy zeby weszla tam plastikowa łyzka. W zeszlym roku szarpalem sie z tym z godzine w terenie, kluczami z multitoola, kluczami od domu potem 3 łyżkami plastikowymi ...

Teraz jestem w domu i wogole nie jestem wstanie tego podważyć zeby wsadzic łyżeczkę kuchenną a co dopiero 3cm szerokosci plastik do opon.

Jest na to jakis patent? Czy zostaje wywalic krakeny i wsadzic cos "luźniejszego"?

źle napisałem, zacisk cały czas delikatnie hamuje tarczę ponieważ nowe klocki są za grube.

dzisiaj zrobiłem 30km żeby to dotrzeć. Generalnie klamka nadal ma 25% skoku z przed wymiany, łapie mega wysoko i przez to słabo hamuje plus znikoma modulacja.

Może być tak że płynu jest za dużo?

Skok klocków to też milimetr albo mniej.

wszystko złożyłem i klamka ma baaardzo mały skok, wygląda jakby klocki były za grube. Plus zacisk stawia lekki opór

Czy tutaj jest jakaś możliwość regulacji? Czy po prostu dotrzeć i rozjeździć?

Klocki kupiłem jak poniżej. Powinny pasować do sramów.

czołem,

Wziąłem się za wymianę klocków. Okazało się, że są mocno nierówno zużyte

Do tego tłoczki nierówno wystają z zacisku.

Zastanawiam się czy coś się nie zapiekło?

Zacisk sram tl jeżeli to ma jakieś znaczenie.

Chociaż też mam wrażenie że tarcza nie była symetrycznie w zacisku.

Na razie to lewy tłok nie chce się cofnąć więc nowej klocki w ogóle  nie wchodzą.

w sumie to jak je wymontowałem to wyglądają lepiej niż z zewnątrz przez zacisk.

Ale skoro już są na stole to może ktoś powie co to za materiał?

czołem,

Przyszedł czas na wymianę klocków w RR XC 900. Hamulce Sram Level T 180/160mm

Jeżdżę po płaskim 50:50 las-asfalt. Hamulców nie katuje. Zależy mi żeby były ciche i działały na mokro. Dotychczasowe w czasie deszczu strasznie piszczały i słabo hamowały.

Ważę dużo, nie powiem ile 🙄

Skłaniam się ku żywicy ale wolę się upewnić...

a jakby przez oś przełożyć z dwóch stron nagwintowany pręt skręcić to przez jakieś podkładki i na wystające końce nałożyć bagażnik? No i na koniec oczywiście druga para nakrętek.

Taki pomysł mi wpadł do głowy.

Muszę tylko poszukać jakiegoś gotowca albo nagwintować pręt.

Odświeżę temat.

Może ktoś natknął się na jakiś nowy patent 

jest petarda,

nie robiłem zdjęcia z convoyem bo był już trochę wyładowany akumulatorek i świecił gorzej niż X6 na pierwszym biegu.

Myślę że naładowany w pełni będzie mimo wszystko świecić gorzej niż x6 na drugim.

Nie ma jakiegoś przesadnie dalekiego zasięgu ale też nie o to chodzi w latarce na rower. W zasięgu tych 20-30 metrów jest jak w dzień.

Generalnie polecam.

właśnie wyjąłem z paczkomatu Solarstorm X6, dzisiaj już chyba nie dam rady podjechać do lasu i porównać jak to wypada na tle CS2+

ale jak tylko się uda zdam relację.

W domu x6 wygląda sporo jaśniej, ale ma też zimniejszą barwę

do karbonu?

Chciałbym zamontować do mojego xc 900 bagażnik na sakwy.

Rama karbonowa więc mocowań nie ma. Gdzieś widziałem bagażniki z obejmami na widełki i z mocowaniem do sztycy.

Były też mocowane do zacisku ale tutaj sztywna oś.

Są też bagażniki na samą sztycę ale to moim zdaniem nieporozumienie.

Pamiętam o limicie wagi całkowitej ...

Ktoś, coś?

mowimy o przedniej tarczy? Nie można dać tam dystansu pod hamulec? Co się dzieje tarcza ociera o widelec?

a nie lepiej wsadzić 180mm?

to jeszcze update:

- brak rogów

- siodełko Wittkop Medicus

- klamki Avid a nie jak wcześniej pisałem Tekro

- czerwony zacisk siodełka

- czerwone stery (górna część wypłowiała do koloru jasno różowego)

- czerwony kapsel od mostka

spokojnie bez napinki, czekałem na foty z monitoringu

hej,

właśnie mi dmuchneli z klatki schodowej rower.

stary i mocno zużyty ale lekki koło 10kg.

Rama chinczyk noname 21" czarny karbon bez naklejek

koła mavic coś tam 19 tył coś tam 17 przód

opony schwalbe rocket rony

napęd 1x9 SLX

V-brake, klamki tekro 

wąska kierownica 60cm

sztyca carbon bontrager

amor stary sid z wytartymi goleniami.

tak się zastanawiam co się robi z takimi rowerami? Idą na części? Te wszystkie mocno dojechane. Idą w całości? Z wyglądu podobny do niczego: rama noname, przetarty SID, V-Brake.

Kto to kupi hindus na ubereatsa?

Dla zasady bym go chętnie znalazł. Z drugiej strony wartość rynkowa raczej niewielka.

czekam na film z monitoringu

https://youtu.be/4WSW-rvCdtI

byłem wczoraj w decathlonie poprawili mi kapsel i blokada działa.

Ergo ktoś to źle skręcił na etapie składania roweru.

Teraz kropki na kapslu są zgodne z tymi na golenii.

Kropki pewnie nie mają znaczenia ale obrócenie całości powodowało że linka była albo luźna albo bardziej luźna ...

a założenie opony 2,3 z przodu i 2,1 z tyłu też niebezpiecznie zmienia geometrie roweru?

a zabawa ciśnieniem i zmiana sag też? przecież to co jest w katalogach to geometria bez obciążenia a jak siądziesz i amor się ugnie te 20% to kąt główki się zmienia. Serio to też jest niebezpieczne?