krism4a1

Ciśnienie w oponach jest zależne wprost od rodzajy opony, i jego wartość max. jest napisana na oponie, mogę w ciemno postawić że będzie 4,5 bar. Zapięcie: każdy rodzaj linki przecina się praktycznie zwykłym sekatorem z działu ogród w Casto...

Tak, dokładnie taki stosuje.

Rohloff - to nie smar, to olej do łańcucha. Smar na przykład do piast itp stosuje maszynowy ŁT. maszynka płynu czyszczącego wystarczyło na jeden raz, stosuje olej napędowy (ropa ze stacji paliw )

Właśnie dla tego konieczne było rozdzielenie tematów, kiepskie pedały były montowane w 2011, już w tamtym roku Lazaro żony przyszły dość solidne aluminiowe. Smar? po wielu różnych eksperymentach: Rohloff - ok 35PLN za 50ml, ale wystarcza na dość długo.No i jestem mile zaskoczony Lidlowską maszynką do czyszczenia łańcucha.

Ale nie pierniczyć głupot. Proponowałem żeby zamknć temat 2011 i zaczać 2013. Pisanie kiedy zamówiłem i kiedy dostanę nic nie wnosi do sprawy roweru.

Moim zdaniem czas zamknąć temat. 1. Pierwotnie dotyczył on roweru z 2011 2. Dzisiejsza wersja ma inną specyfikację. 3. Nowe posty mają się nijak do roweru jako takiego, dotyczą żali na temat czasu i sposobu realizacji i w ogromnej większości powtażają się od dluższego czasu. 4. Co do roweru w temacie (2011) i jego bieżącej kondycji będę pisał na blogu - tutaj i tak się nic nie znajdzie już przydatnego.

I dla czego ten smutek ? Kiedyś zmiana przełożenia odbywała się płynnie, trzeba było przesówać dźwignię tak długo, aż łańcuch płynie przeszedł na następny tryb. Dopiero Shimano wprowadziło system indeksowany i teraz po naciśnięciu powinno być prawidlowo zmienione. Z drugiej strony kiedyś przerzutki regulowało się tylko w zakresie jej pojemności a teraz trzeba jeszcze zwrócć uwagę na prawidłową pracę łańcucha na środkowych trybach.

Wiesz.że Alivio w Integralu to też S.I.S ?

Tak myślisz? U mnie w rowerze z 2011 jest sztyca 27,2mm i tak sama jest założona 450 milimetrowa o średnicy 27,2mm Accent'a plus zacisk Accent na imbus. Ps. przypomniało mi się. Dla tych którym coś tam cyka (pomijając tą naklejkę ) przed założeniem sztycy, należy ją bardzo dobrze przetrzeć i posmarować czymś tłustym. Inaczej w momencie silnego depnięcia właśnie bardzo często strzela sztyca w ramie:)

Owszem trochę niektórych poniosło, ale... Co stoi na przeszkodzie żebyś zadał konkretne nurrtujce cię pytanie? swoj drog nie uważasz że od dyscyplinowania jest mederator?

Merida dużo gorzej z mechanizmem korbowym - chyba najniższy model (miałem taki przez chwilę), FCM-311 - to już przynajmniej pierwsza grupa gdzie możesz wymienić sobie poszczególne tarcze z osobna, w Meridzie s znitowane na stałe. Merida najniższa grupowa przerzutka Amortyzatory podobne klasowo, choć RST uważany jest troszkę za bardziej renomowan firmę.

Najpierw byłe histeria, że nie wystawiają ich, teraz jest kiedy dotrą. Normalnie cyrk. Jakiś socjolog moze się obronić z pracą doktorską. Przezemnie popadniecie w jakieś depresje, normalnie...

No, nie mogę już z wami.. Jaki grafit, jaki błyszczący? Prawdziwy facet rozpoznaje tylko sześć podstawowych kolorów, dlatego, że w przdszkolu dawali nam tylko sześć kredek żebyśmy nie pogubili więcej! Powinien być tylko i wyłącznie czarny i biały (zresztą tki jak mój )

Nieprawdopodobne, czytając cały tan temat, decydując się na Lazaro/Kands, dalej twierdzisz, że droższe jest lepsze?

wysokość suportu od ziemii?

Trzeba przykręcić pedały (posmatorać gwint smarem stałym, uważać na lewy i prawy gwint) - klucz płaski otwarty 15 Przykręcić kierownicę - klucz imbusowy (nie pamietam chyba 8 lub 6) Koła na spinki Ustawić należy sobie pochylenie klamek, bo po waszych zdjeciach widzę, że niektórzy robią to albo neśwadomie, albo nie wiem, specjalnie wykręcają sobie nadgarstki?

Tak, musi być tylko zgodny ze średnicą rury widelca.

Przejeździłem tym rowerem dwa lata (21cali), mam o trzy centymetry więcej od niego i musiałem kupić sztycę o 100mm dłuższą żeby nie rozpieprzyć ramy, masz większe doświadczenie z tym modelem?

ja wiem, że to dużo, ale poczytaj ten temat a znajdzesz kilkanaście odpowiedzi na swoje pytanie.

Nie jest to żadna alternatywa - ten rower ma wolnobieg. Mierzyłem na wysunietej sztycy która jest wymieniona na 450mm, zamontowana jest na wysokości jak na zdjeciach wrzuconych wcześniej odnośnie przswitu jajek do górnej rury.

ok 80 cm, od sztycy do końca mostka - w moim przypadku odpowiada to mniej więcej położeniu gripów.

trochę cierpliwości... Różnica pomiedzy Kandsem, a Lazaro była wielokrotnie pokazywana na forum włącznie z wizualizacją geometrii.

Dlatego mówię, że przy 180 cm też można jeździć na nim. Jak ktoś chce to u mnie w Szczecinie może sie przymierzyć.

Hehe nie przepraszaj, mówie przecierz, że ten pomiar jest trudny dlatego dalej upieram sie że to nie jest gigantyczna rama. Na poczatku po przesiadce z MTB też wydawala mi się za duża, ale tak nie jest. Dzisiaj jechal na nim mój syn (trzynaście lat ) 180 wzrostu to wcale nie za malo na tą ramę. Poza tym jeszcze nikt mi tu nie zarzucił wprowadzania w błąd, na otwartym foru jak i na wiadomościach priv.

Nie wiem te pomiary sa orientacyjne, zależy jak się stanie (mierzyłem w lekkim rozkroku tak jak się stoi nad rama), zależy jak mocno ściskasz jajka przy pomiarze itp. W każdym razie bezspornie mam 186cm wzrostu, rama to wersja 2011 (nie sdzę żeby była inna od tegorocznych, i jest 21 cali i tak na kołach 28 cali. Zdjęcia sa większe jak je pobierzesz na dysk, jak bym zrobił zbliżenie na metrówkę to były by zarzuty że nie sięgała do ziemi. Generalnie ja uważam, że dla wzrostu 180 już spokojnie starczy 21 calowa rama, ja przy moim wzroście musiałem kupić dłuższa sztycę bo oryginalna wystawała dużo za dużo, a nie chciałem połamać ramy.