MokryxD

Normalnie szacunek, taka waga i rower jest do użytkowania, a nie do powieszenia na ścianie. Jak się jeździ takim sprzętem?

Nie, Epicony są 80-140mm. Przynajmniej większa część.

Chyba, że ktoś zrobił sobie na 140mm, to wtedy nie będzie miał.

A chcesz zmniejszyć czy zwiększyć skok?

To wrzucaj teraźniejszą rozpiskę, a nie taką starą.

Dokładnie, na pustym baku jest jeszcze gorzej

Wszystko jest takie samo, tylko XT mają regulację FREE STROKE.

Faktycznie, mogłem się pomylić. Piątek, 3 czynności na raz to nie dorby pomysł.

Tak, liczyłem.

Jeżeli wszystkie części nowe to jakieś 2500-3000zł. Może nawet troszkę więcej. Kółka Shimano WH-55 ok 500zł Rama Accent Peak 29 jakieś 600zł Osprzęt SLX około 800zł Hamulce SLX (dobrze widzę) 600zł Tarce IT CL jakieś 150zł. Rurki minimum 200zł + stery jakieś 100zł Oponki minimum 100zł Nie wiem, czy wszystko dobrze podliczyłem, ale masz takie orientacyjne kwoty. Wiadomo, tu można coś taniej, tam coś taniej.

Tylko, czy WCS dostanę za 100zł? Raczej mi się nie wydaje. A tak w ogóle to nie chcę karbonu.

Muszę kupić, bo nie dostałem w zestawie (po prostu nie dołączyli), ale za to dostałem zniżkę do 399zł.

ALe mostek i stery na łożyskach maszynowych można Accenta brać czy lepiej coś bardziej firmowego, a stery kulkowe?

Ooo, dobrze że jeszcze temat nie został zamknięty. Szukam dość ekonomicznego kokpitu (150zł za kierownicę, mostek i stery) i zastanawiam się 25.4 czy 31.8? Jestem dość lekki (52kg), uprawiam XC, kilka razy w roku wypad w góry. Czasem przez jaką przeszkodę np Bunny Hop lub mały lot (25cm wysokości max). Głównie rozglądam się za Accentem. Kierownica 25.4 potrafi być nawet o połowę tańsza od 31.8. Warto oszczędzać? Nie chcę też, aby mieć sytuacji jak na IV Zlocie (połamany mostek). Pomoże ktoś, bo sam już się gubię w tym wszystkim.