Witam -
Pytanie do tych, którzy zmieniali ramy w czasie kariery ;-)
Żegnam się z Wheelerem rama 17,5 na rzecz CUBE Analog Disc rama 20, czyli duży przeskok.
Mój wzrost 186, krok 88, waga 95.
Słynny przelicznik kroku przez cale pokazuje wynik 19,7...
CUBE daje możliwość tylko parzystą tj. ramę 18stkę lub 20stkę.
Poprzednia rama (17,5) dawała mi duże możliwości manewrowania i zwrotności, ale męczyła mnie na trasie i nie dawała prędkości jaką bym chciał/mógł osiągnąć. Wisiałem nad kierownicą itd. Czułem, że jestem za wysoki na 17,5 - błąd amatora.
Teraz czaję się na ramę 20 i nie wiem, czy wynik przeliczenia dający 19,7 sugeruje kupno ramy 18 czy 20... ?
Siedziałem na 18 oraz na 20 i chyba czuję się lepiej na 20stce.
Ale jak człowiek mielił przez 7 lat na 17,5 to odczucia są mieszane. Wiem, że dysputy o wyborze ramy są długie i kręte, ale będę wdzięczny za sugestie i podpowiedzi.
Aha - przeznaczenie : 50% miasto, 50% lasy, wertepy, itp. Bez żadnych skał i downhillów :-)
