Luk33
-
Liczba zawartości
776 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Luk33
-
Szkoda, szkoda, że nie ma wyższego modelu z tym stopniowaniem, z miejsca bym ją przygarnął. Jak na deore jest w sumie droga. Ja już pierwszych jazdach wymieniłem młynek z 36\24 na 36\22 i kasetę na 11-34. 11 praktycznie nie wykorzystuje, a 36 by się przydała.
-
Ja takie prędkości na dłużysz odcinkach osiągam na kolarce, najlepiej w mini peletonie i z wiatrem. Przy takiej konfiguracji musisz mieć nogę jak koń. Podziwiam. Z mojej strony polecam jakieś węższe oponki.
-
Gumowe osłoni są dobre, ale nie w miejscu gdzie pancerz z gumą leży na ramie przez cały czas. W moim przypadku miedzy ramę, a gumę wchodzi piach i jak już pisałem wcześniej, robi się papier ścierny. Możliwe, że mam kiepskie gumki, bo piach jakoś do nich lubi się przyczepić. Nie ma co robić off-topa, bo raczej nic innowacyjnego nie da się zrobić (choć sprawdzę ten patent z suszarką i naklejkami). Nie rozumiem tej koncepcji puszczenia kabli do prawej manetki jaką zastosowano w peaku.
-
Niestety temperowana główka \ wygięcia \spawy powodują, że naklejka średnio się trzyma i syf się przykleja (możliwe, że mam słabą naklejkę). Pancerz w tym miejscu praktycznie leży na ramie bez przerwy. Jeśli wlatują tam ziarenka piasku to robi się papier ścierny. Rower ma przejechane raptem 100 km, a naklejka i rama wyglądają już na mocno sfatygowane.
-
Czy idzie jakoś zamontować pancerz przedniej przerzutki, by nie zdzierał lakieru ramy lub amora? Moje koncepcje się nie sprawdzają. Ochronne gumki też nie wiele pomagają. Prowadzenie linek z prawej strony do obu manetek moim zdaniem się nie sprawdza.
-
Napisz do użytkownika Krzysi3kk. On posiada ramę w tym kolorze, może już coś złożył i zapoda jakieś fotki.
-
Praktycznie to wszyscy powinniśmy ważyć rower\części na jednej tej samej wadze, by mieć jakieś porównanie. Waga wadze nie równa. Zawsze trzeba brać pod uwagę granicę błędu min. +/- 0,5 kg.
-
W tej chwili mudserwis jest B6 za ponad 2,8 i tylko w rozmiarze S, więc jak już coś polecać to konkrety. Mówimy tu o rowerze w przedziale cenowym 2 tys. max. Przy takich pieniądzach nie dostanie się cudów, a każdy lepszy sprzęt będzie wymagał dołożenia min. 5 stów. Czy praca układu napędowego tourney 8 rzędowego jest jakaś zła to bym nie powiedział. Pamiętając do czego rower ma być przeznaczony.
-
Do turystycznej, spokojnej jazdy po lesie (tak rozumiem jazdę w terenie) B2 będzie jak najbardziej dobry. Warto tylko poszukać jakiegoś rabatu, bo jak na taki osprzęt jest drogi. Amortyzator jest słaby, komponenty z najniższej półki, ale przy takiej jeździe wszystko będzie działać jak należy. Nie warto dokładać do B3 ze względu na rodzaj hamulca. V-brake będzie zdecydowanie lepszy. Jak już ktoś napisał warto przejrzeć ofertę Unibike i Northtec.
-
Ja bym jednak postawił na RST, choć nie wiem jak pracuje ten model. Co powietrze to powietrze, a kilka gramów mniej cie nie zbawi. Pytanie jakim budżetem dysponujesz? Aerial kosztuje 700-800 stów. Za tyle dorwałem Firsta bez manetki.
-
Właściciel wie najlepiej, ale jak na moje oko realna waga tego roweru to coś koło 11kg.
-
Rower kolegi z team29er na fotkach (facebook) wygląda zupełnie inaczej niż tu. Kolor jest zdecydowanie pomarańczowy, a tu żółty. Fotka, fotce nie równa jak widać.
-
Czuje się jakbym oglądał gazetę o modzie. Profesjonalna sesja zdjęciowa i wytapetowana modelka bez skazy, na tle ogólnego syfu. Kolorki w moim guście!
-
Zapytaj sprzedawcę, jaki wymiar ma dolna miska tych sterów http://www.ultimabike.pl/index.php?p806,force-tapered-polzintegrowane-1-1-8 Jak 56 to będą dobre i tanie. Ewentualnie GUBbike http://www.goodbike.com.pl/p/66/573/gubbike-stery-tapered-1-5-quot-1i1-8-quot-56mm-2012--stery.html W tej chwili ich cena jest podobna Astro. Ja swego czasu kupiłem u nich w promocji.
-
A do czego rower będzie głównie używany? Jak nie jesteś jakimś wielkim ścigantem i nie spisz na kasie to koła powyżej tysiaka są zbędne. W tych granicach płaci się już głównie za gramy, które nie koniecznie muszą być najważniejsze. Podstawa to dobrze zaplecione koła. Tym bardziej, że mówimy o składaniu roweru budżetowego.
-
Tu ktoś próbował coś stworzyć. Post 508 http://www.forumrowe...a/page__st__500 Ja nie powiem ile kosztował, bo większość części miałem ze starego roweru + sprzedaż starej ramy, amora i kół. W sumie musiałem dołożyć raptem kilka stówek.
-
Dla równowagi mogę powiedzieć, że w moją ramę koła, stery, suport, pancerze ......wchodzą bez problemów, malowanie bardzo ładne (minimalne zacieki na liniach kolorów), sztyca lekko się rusza, co moim zdaniem jest normalne i nie ma to żadnego znaczenia.
-
To jest akurat dobry przykład na potwierdzenie, że człowiek jest w tym przypadku kiepskim przyrządem pomiarowym. Suma wydana na dane koła, czy nowy rower może dać większe przyspieszenie niż koła 300 g lżejsze. A i mógł jechać z wiatrem.
-
Ja natomiast mogę potwierdzić, że lekkie gibanie występuje. W moim przypadku bardziej wyczuwalne na boki. Puszka wchodzi bez problemu i z nią sztyca ani drgnie nawet bez zacisku. Pytanie, czy takie minimalne gibanie nie jest normalnością?
-
A potem co? wymiana gwarancyjna na model 2014? Nigdy tego nie badałem na innej ramie(nie licząc starej stalowej z zespawanym zaciskiem), ale czy lekkie gibanie się sztycy bez zacisku nie jest zjawiskiem normalnym?
-
Problem może być z długością suportu (jeśli masz na kwadrat, octalink). W peaku jest mufa 73mm. 100% problem to stery. Musisz kupić nowe tapered z redukcją na standardową rurę sterową wymiary misek 44/56.
-
Ja mówię o całym suporcie z łożyskami zew. Chyba, że masz suport na kwadrat, octalink.
-
Jeśli chodzi o zew. łożyska to polecam aerozine ceramiczne lub zwykłe (65 zł w tej chwili) http://extremebike.pl/suporty-do-korb-bb-lozyska-mtb-ceramiczne-i-zwykle-c-176_177.html
-
Zapodaj fotkę. http://www.galbet.pl/galeria/paleta_ral.jpeg kolor 3002
-
Rama po miesiącu sprzedaży jest w przedsprzedaży, ciekawa polityka. http://www.dobresklepyrowerowe.pl/czesci/ramy-mtb/accent/peak-29-1/ Jestem 50zł w plecy.
