Skocz do zawartości

enduroriderPL

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 815

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez enduroriderPL

  1. enduroriderPL
    Ja proponuje zabierać poszczególne komponenty do sklepu i tam miły pan sam sobie pomierzy. Niby zrobi to samo co my w domu tylko, że ma profesjonalną suwmiarkę a mając do dyspozycji CZYSTE części zweryfikuje pomiar na elementach montażowych.
  2. enduroriderPL
    @zbrozin, może warto zacząć szukać u źródła czyli www.sram.com/rockshox Instrukcja (dobra z resztą) odpowie na Twoje podstawowe pytania.
  3. enduroriderPL
    Dokładnie tak jak napisał Sznib - trzeba przepełnić system. Niestety ma to swoje wady czyli potrafi polecieć spod dekla na klamce oraz drastycznie spada tolerancja na krzywą tarczę.
  4. enduroriderPL

    Endurorider.pl 27/07/2011 15 lat bez serwisu i nadal jeździ

  5. enduroriderPL
    Zamień pędzel na butelkę taką jak po rohloffie i zmniejsz radykalnie dawki a od razu bedzie dużo lepiej
  6. enduroriderPL

    Endurorider.pl 09/07/2011 Ghetto tubeless manual

  7. enduroriderPL
    Im mniej smaru potrzeba do tego żeby łańcuch był prawidłowo nasmarowany tym mniej brudu i dlatego Rohloff ma tak dobra opinię - jego bardzo duża gęstość jest zaletą przy odpowiednim dozowaniu.
  8. enduroriderPL
    Próbowałeś kiedyś Rohloffa? Nie, to spróbuj i potem napisz jak wypadł w konfrontacji ze olejem do pilarki. Fajnie jest znaleźć coś co względnie działa i jest tanie, ale nie popadajmy w euforię i nie przyrównujmy do siebie środków, które są z innych światów.
  9. enduroriderPL
    @beskid, tak się składa, że ja cały czas testuje olej od piły łańcuchowej i kiedy mi się znudzi to wrzucę do siebie na stronę test. JEDYNĄ wadą Rohloffa jest nazistowska cena. Co do konfrontacji tych dwóch olejów to wszystko będzie opisane.
  10. enduroriderPL
    Ogranicz ilość o połowę. Rohloff jest tak gęsty, że wystarczy minimalna ilość żeby łańcuch był dobrze nasmarowany.
  11. enduroriderPL

    Endurorider.pl 27/06/2011 prawdziwy test Geax Pitstop TNT

  12. enduroriderPL

    Endurorider.pl 15/06/2011 Ghetto tubeless duct tape

  13. enduroriderPL
    @skydancer, wystarczy mieć prosty śrubokręt oraz przekonanie, że to nie mój widelec więc mnie to wali aby doprowadzić plastikowy element do takiego stanu.
  14. enduroriderPL
    MI to wygląda na uszkodzenie w czasie zdejmowania o-ringa. Gdyby tłok tarł to o-ring byłby w strzępach.
  15. enduroriderPL

    Endurorider.pl 08/06/2011 Ghetto tubeless czyli jak pozbyć się dętek.

  16. enduroriderPL

    Endurorider.pl 25/05/2011 Mbike Avenger 3

  17. enduroriderPL
    Każdy sposób jest dobry tak długo jak jesteś w stanie usunąć maksymalną ilość powietrza z układu.
  18. enduroriderPL

    06/05/2011 W Kampinosie wiosna na całego!

  19. enduroriderPL

    03/05/2011 Magura Made in Taiwan

  20. enduroriderPL

    23/04/2011 Rowerowy stojak serwisowy Velomann Bike Trim v 2500

  21. enduroriderPL
    Wykręć wentylki i sprawdź czy z nimi wszystko ok. Tak jak z dętki
  22. enduroriderPL

    13/04/2011 Rowerowy stojak serwisowy - jaki kupić?

  23. enduroriderPL

    06/04/2011 BB386EVO czyli odświeżony BB30

  24. enduroriderPL
    Też nie mam w tej chwili wymiarów pod ręką, ale do RS o-ringi są standardowe i w dobrym sklepie z "gumą" dobiorą je bez problemu.
  25. enduroriderPL

    01/04/2011 GT internal Transmission 1 - prawdziwy biały kruk!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...