miller

bo można wpaść w poślizg 2 kołami ale poza tym nie narzekam

 ja już z tego wyrosłem i życzę tego samego, nawet na treningi odpada bo mocno ogranicza wybór tras, dla mnie nadaje się tylko na szybkie suche płaskie maratony nic mniej nic więcej 

Dzisiejsza mała sesja na brudasa dla odświeżenia tematu

Bardzo poprawny rower 

Tak jak wyżej piszą upoluj manetki XT, tym najwięcej zyskasz w precyzji zmiany biegów, później zacznij szukać nowej korby gdzie możesz sporo urwać na wadze.

Żadnych niespodzianek, sprawdza się w pełni, powłoka jest chropowata z malutkimi rowkami dzięki czemu nie ma mowy o wsunięciu się jej. Sztywna i lekka. Śmiało polecam, jedyny problem z racji montowania może nie nadawać się do karbonowych prętów siodeł.

Tarcze Ai2 niestety nie podołały górskim zjazdom i się poddały zanim zaczęły walczyć z temperaturą, również karbonowe zaciski dostały wolne na czas wyjazdu i zastąpiły je poczciwe Dartmoory, do górskiego setu z Onzą zawitały tarcze XT SM-RT86 które po krótkim dotarciu spisywały się bosko :0

Jak Ci się sprawują zaciski Progress? Wystarczająco sztywno trzymają koła?

Świetny, szczegółowy i konsekwentny projekt. Sprzęt bez dyskusji.

Dwa kolory koszyków na bidony  mały szczegół a różnica istotna

Każdy ma taką oponę jaką sobie kupił więc nie ma co się przepychać z tym, prawda jest jedna o ile prawie każdy semislick nadaje się do codziennej jazdy w warunkach do jakich został stworzony to opona typu aka w codziennym użytku się już nie sprawdzi, ma ona wiele zalet które może spełnić ale założona w konkretnym celu, terenie i pogodzie np. podczas startu w twardym, płaskim i szybkim maratonie, więc zakładanie jej do codziennego użytku jest poronionym pomysłem, zresztą w tym projekcie takich pomysłów nie brakuje, budowniczy powinien mocno zweryfikować cel do którego chce roweru używać i pójść w jednym słusznym kierunku  

Będą się różnić bardzo wiele- semi slick to około 500g i jako taka użyteczność i odporność. 280g opony to już robienie z roweru eksponatu.

Chodziło mi generalnie o bieżnik albo raczej jego brak w przypadku obu opon

Nie doświadczyły jeszcze zbyt wiele więc nie mam pełnego zdania ale w łatwym luźnym i piasczytym terenie spisują się nieźle zapewniając dobrą trakcję dzięki czemu można śmiało cisnąć pedał, zwężany bieżnik zgodnie z kierunkiem jazdy pozytywnie wpływa na opory toczenia co na szutrach i twardym terenie daje się poczuć, dość duży boczny bieżnik też jest świetnie ukształtowany zapewniając przewidywalność w szybkich zakrętach, moje 2.0 pewnie w błocie popłyną ale balon 2.25 powinien radzić sobie lepiej jeśli chodzi o trudniejszy teren. Jakość wykonania jest naprawdę świetna no i te wilcze ślady też dają niezłego koopa

Natomiast co do podobieństw do RR faktycznie można je dostrzec, jedno jest pewne zwężane klocki dają im przewagę jeśli chodzi o opory toczenia.

w dlaszym ciagu nie wiem jakie dac opony semi slick albo pojde w strone mtb, ale wtedy waga pojdzie w dol bo wjada geax aka plum po okolo 280g

Te geaxy w praniu nie wiele będą się różnić od semi slicka

Jak R1 hamują Ci z tymi tarczami? Jakie masz klocki? Głównie mam na myśli warunki górskie i dłuższe zjazdy.

Nie hamują  , a tak serio nie mam odwagi jeździć po górach na tych tarczach, raczej nie do tego zostały stworzone. Po płaskich terenach po których jeżdzę na co dzień spisują się całkiem przyzwoicie ale nie jestem zadowolony, używam metalicznych koolstopów. Nie miałem okazji ich testować na dłuższych zjazdach a w góry raczej zabiorę coś grubszego

Kiedy Biopace się pojawiło nie było nawet SPD które przyniosło dużo więcej korzyści w tamtych czasach, a co do Rotora to opinii mnóstwo a wszystko sprowadza się do martwego punktu, jajo go eliminuje inni twierdzą  że jest potrzebny bo wtedy mięśnie mają ułamek sekundy żeby się rozluźnić. Co do moich odczuć, to ich po prostu nie mam, ktokolwiek ma rację, jeżdżę amatorsko i daleko mi do kręcenia tysięcy km miesięcznie gdzie gdyby problem faktycznie był mógłby mi zaszkodzić. Rotor to i tak jest pikuś przy Osymetric

Czuć, że nierówno przyśpiesza

Zwłaszcza gdy znika Ci z pola widzenia

A tak na poważnie to czy czuć jajo czy go nie czuć to mocno indywidualna sprawa, ja nie czuje żadnego dyskomfortu z tego powodu.

Osobiście jestem bardzo zadowolony z nowych blatów, nie wiem do końca ile przy kręceniu dają one same a ile psychika ale jakkolwiek by nie było jest lepiej. Zauważyłem dużą poprawę jeżdżąc na wysokiej kadencji i dużych prędkościach, jedzie się po prostu lżej i to jestem pewny że to zasługa jajowatego blatu, reszta zalet o których się czyta to raczej siedzą bardziej w głowie aniżeli w nogach ale może jeszcze za mało jeździłem.  

Tego typu siodełka możesz kupić na ebayu w lepszej cenie

Lepsza cena rzadko idzie w parze z jakością a już na pewno nie na chińskim ebayu

    Eliptyczny blat w MTB?? Jeździłeś z czymś takim wcześnej w szosie ?? Moim zdaniem radykalie upośledzisz sprawność terenową roweru ;/

Mało tego zrobiłem to z premedytacją :0 

Rower stworzyłem do konkretnego celu ani mniej ani więcej: płaskie, szybkie maratony. Sprawdza się wzorowo.

A co do upośledzenia to nie przesadzajmy blaty przetestowane w MTB przez czołówkę.

Wg mnie poza rurkami i ewentualnie rzeczami które będzie można przełożyć do kolejnego roweru to nie warto nic zmieniać bo zanim skończysz to się okaże że dzieciak Ci wyrośnie i powie że już czas na większy rower, sam kupiłem teraz synowi sprzęt na kółkach 20" i wymienię tylko rurki i opony na lżejsze

Co z tymi pedałami? Z tymi platformami wygląda   

A wracając do kół, warto ten model? 

Poszukaj opinii o dt xr350 to praktycznie ten sam model obreczy co dales w linku (te były robione dla Focusa) generalnie miękkie ale forumowa szukajka nie gryzie, natomiast co do piast to sprawdzony sprzęt. 

Co do odchudzania to uważam że koła to podstawa, tu wagę najbardziej odczujesz na plus, pamiętaj jednak że nie ma co pchać się w skrajności bo brak sztywności w tym miejscu to katorga. 

I siodło też dotarło 

Zmiany przyniosły 51g 

Crankset -  Aerozine X12-SL-A3 (with suport Aeorozine) 607

Chainrings - Rotor QRings 44/33/23 131

Seat – San Marco Aspide Racing Team 162

                                                                                   Total : 8638

Kolor uchwytu dętki kompletnie nie pasuje do projektu 

Potwierdzam że aerozine robi części z masła i majonezu, odradzam te chińskie makiety części.

Muszę tu stanąć w obronie mojej sztycy  ale co do zacisków tych do góry i tych na dole to ta opinia im się należy. 

...ale koła na szytki i dugasty wcale nie są takim niemożliwym scenariuszem

A jednak coś się kroi ciekawego, powodzenia