krzysiek33

Jako alternatywę dla mactronica proponuję Solarforce L2P od grega ze swiatelka.pl . Moc wgniata w ziemię- dioda xm-l a w nią 2,8A !!! 190zł kosztuje, ale jeśli to Wasza pierwsza by miała być lampka na ogniwa18650 to 300zł trzeba szykować bo jeszcze ładowarka,uchwyt,ogniwo(a najlepiej 2) Mam ją od jakiegoś czasu i w lesie-a dużo czasu tam spędzam po zmroku-robi popłoch.

Jak będziesz sprzedawał graty to pisz na pw. Dogadamy się, ja wymagający nie jestem,a mój napęd,manetki mają się ku końcowi

Witam . Chciałbym podzielić się wrażeniami z użytkowania tych tanich opon. będę dawał punkty jak w szkole oceny. Zacznę od tego,że Schwalbe Hurricane Performance 26x2.00 to był mój wybór na poprzedni sezon i miał być również na ten, ale-i tu się może fanom Schwalbe narażę- ilość złapanych gum była po prostu ogromna. Przebijało je wszystko, mikroskopijne szkiełka, których nie jesteś w stanie wypatrzyć na drodze, igły od róży,akacji i roślin różnorakiej maści:). Dziury pojawiały się od tak, czyli coś przecięło gumę i zostało na drodze aby dziurawić kolejne hurricane:) Do rzeczy. Facet w rowerowym mnie na cst namówił bo powiedział, że są tanie, antyprzebiciowy system z kevlarem, i są w miarę lekkie. Wybrałem 26/1.75. Założyłem je na stare, połatane okropnie po poprzednich gumach dętki, po prostu nie miałem nowych i przy okazji jakiegoś kapcia miałem je zmienić. Przejechałem 4 tyś km do tej pory i NIC , dosłownie Nic! Myślę ,że jest to test odporności na przebicie w miarę miarodajny ze względu na dętki, które na poprzednich gumach dawały się perforować byle czym(dętki do rozmiaru 2.1,więc spokojnie do rozmiaru hurricane). Na wiosnę "przestroiłem" swojego kamikaze z 96r na turystyka, założyłem błotniki, bagażnik, sakwy inna kiera, która nie każe mi się już tak schylać . Wożę często w sakwach 25 litrów wody do picia w bańkach 5-cio litrowych i jak wspomniałem żadnej gumy, szczególnie martwiłem się o tył, ale jak wspomniałem nic się nie dzieje. Czasem wręcz specjalnie wjeżdżam na jakieś drobne szkiełka itp. Test antyprzebiciowy zdany na celujący z plusem. Teraz komfort. I tutaj dosyć dziwne zachowanie się opon. gumy można dmuchać do 4,5 bar i często tak jeżdżę ze względu na wspomniane wcześniej obciążenia. Moje odczucie jest takie, że na pusto bez obciążeń, przy ciśnieniu od 2 do wspomnianych 4,5 bar komfort się nie zmienia, jest cały czas wystarczający i gumy dobrze wyłapują drobne nierówności. Odchodzi więc ciągłe dostosowywanie ciśnienia do obciążenia-jeżdżę cały czas przód-3,5 tył-4,5 bar. Opona jest cicha. Komfort-4 Trakcja na leśnych duktach jest bardzo dobra choć nie wynika to z rzeźby bieżnika, koło nie buksuje na ostrych, suchych podjazdach i nieźle koza hamuje. Cudów jednak nie wymagajcie. 3+ Jazda w zakrętach. Suchy asfalt-świetnie-nie miałem uślizgów na ostrych zakrętach, jednak na początku trochę się bałem bo gumy...popiskują (!!!)jakby były na granicy przyczepności, przyzwyczaiłem się i nie zwracam już na to uwagi- przeginam pałe i nie wysypałem się jeszcze. 5 ze względu na stres spowodowanym piskiem(dałbym 5+) Mokry asfalt nieźle, choć bardzo ślisko na farbie-trzeba uważać-ocena 3+ . Błoto, sypki piach baaaaardzo łatwo o śmierć na przydrożnym drzewie-nie trzyma guma w takich warunkach, choć dobrze ,że stopniowo traci przyczepność i jest czas na reakcję.daję 2+. Leśne, suche dukty jest ok. Daję 4. Opona ma bardzo dobrze widoczny odblaskowy pasek. widoczność celujący. Trwałość jest rewelacyjna. Jeżdżę dość dużo a guma tylna lekko przytarta-jeszcze 2 sezony z tym tempem zużycia spokojnie. 5+ Podsumowanie. Jeśli ktoś umie liczyć kaskę i zależy mu na w miarę wszechstronnej oponie to polecam śmiało. zachowanie w terenie jedyny mankament, ale to nie opona do tego, poza tym z odrobiną wyobraźni można się nie zabić na pierwszym leśnym zakręcie. Ja testuję opony raczej ostro, więc do spokojnej jazdy wystarczy w każdych warunkach. Pozdro!!!