nieborak

Te hamulce chętnie bym wziął.

Jakieś tam ogniska się pojawiły, ale obstawiam że już przed malowaniem. W zasadzie jeźdżę na nim od jakichś dwóch tygodni po suchym, więc nic więcej nie da się powiedzieć. Ogólnie wyszło lżej niż z oryginalnym lakierem, no i fajnie się błyszczy.

Niedawno rower przeszedł drobny lifting, ogółem trochę się przytyło ale to nic. Ramę przeszlifowałem do gołej stali i na to bezbarwny proszek, wyszło rewelacyjnie jak dla mnie. https://picasaweb.google.com/101286877446328121567/19Maja2015?authkey=Gv1sRgCKXbzozX98STpwE#6202617285595505138 Bar Plugs (Korki do kierownicy): 4 g Bottle Cage (Koszyk na bidon): Profile - 47 g Bottom Bracket (Suport): Tange Seiki 107 mm - 308 g Brakes (Hamulce): LX BR-M600 - 365 g Brake Levers (Klamki hamulcowe): Sram 7.0 - 147 g Cables (Pancerze i linki): 153 g Cassette (Kaseta): HG70 (?) 8s 12-23, alu nakrętka XT - 272 g Chain (Łańcuch): HG91 - 283 g Crankset (Korby): White Industries 175 mm 42/32/20, śruby mocujące - 725 g Derlr Front (Przerzutka przednia): XT FD-M737 - 134 g Derlr Rear (Przerzutka tylna): XT RD-M739 krótki wózek, alu śruba mocująca - 209 g Fork (Widelec): Barracuda (Spinner; z gwiazdką) - 1135 g Frame (Rama): cr-mo double butted - 1852 g Grips (Gripy): piankowe - 20 g Handlebar (Kierownica): Alico 126 560 mm - 129 g Headset (Stery): FSA Orbit - 115 g Pedals (Pedały): Crank Brothers Candy C - 310 g Seat (Siodło): San Marco Concor Light - 230 g Seatpost (Sztyca): Ritchey 27,2 x 350 mm - 301 g Seatpost clamp (Zacisk sztycy): Serotta 31,8 + tulejka redukcyjna - 29 g Shifters (Manetki): Grip Shift SRT 800 - 117 g Skewers (Zaciski kół): Dartmoor - 68 g Starnut (Gwiazdka): razem z widelcem Stem (Mostek): Tranz-X 25,4 x 110 mm - 147 g Tire Front (Opona przednia): Michelin Wildgripper Comp S 2,1 - 615 g Tire Rear (Opona tylna): Michelin Wildgripper Comp S 2,1 - 615 g Top Cap (Top cap): Syntace - 10 g Tubes (Dętki): Super Thin presta - 242 g Wheel Front (Koło przednie): Mavic Crossride 810 g - Hub (Piasta): - Rim (Obręcz): - Spokes (Szprychy): - Nipples (Nyple): - Rim tape (Opaska): taśma Velox 17 mm - 13 g Wheel Rear (Koło tylne): Mavic Crossride 940 g - Hub (Piasta): - Rim (Obręcz): - Spokes (Szprychy): - Nipples (Nyple): - Rim tape (Opaska): taśma Velox 17 mm - 13 gr Misc (Inne): śrubki pod koszyk na bidon - 13 g, osłona pod łańcuch - 24 g Razem : 10395 g, na wadze wiszącej 10,37 kg

Nic specjalnego, jak rowery z decathlonu. Nie wiem co to za moda łączenia matu z połyskiem, w dodatku gryzących się kolorów jak np. niebieski z czerwonych, okropnie to wygląda

Faktycznie, stan ramy nienajlepszy.

Jeśli cena nie gra roli to dałbym zwykły lakier. Proszek nigdy nie będzie taki ładny jak tradycyjny, z resztą zależy też od malarni. Ja swojego sporta malowałem proszkowo na niebieski metaliczny i wyszło super. Ale kilka następnych ram na zwykły proszek już tandetnie

Przecież te kółka co masz to 28"

Dzisiaj akurat przyszła do mnie taka, 11-28 waży 251 g ze stalową nakrętką

Jestem ciekaw jak wyszedł, wrzucaj foty. Ja bym nie żałował i zapolował na tylną XT 737/9, już za 7 dyszek powinna się trafić.

M.in. to że jest lekka, podwójnie cieniowana była by z jakieś 200-300 g cięższa albo i więcej. Co do technicznych spraw to Ci nie powiem Wiesz jaka tam wchodzi sztyca? A jakbyś szukał przedniej przerzutki z górnym ciągiem na 28,6 to daj znać na PW.

Fajna ramka, ładny tylny trójkąt i haki. Potrójnie cieniowana?

Pasują.

Niegłupia ta szoska. Jakie tam masz koła? 27 czy 28?

A to przepraszam, spojrzałem jedynie na tego pompowanego 36" i od razu mi się skojarzył ten składak.

a to było? http://video.qip.ru/video/view/?id=v1934143a0d4

To zależy, starałem się nie przepłacać A wyniósł mnie w zasadzie tyle ile mniej więcej liczyłem, samą ramę trafiłem w cenie alu przy podobnej masie więc chyba nieźle. Na początku stał na cantileverach i kilku innych częściach, wtedy było ok. 10,5 kg, tutaj kilka zdjęć https://picasaweb.google.com/101286877446328121567/14Grudnia2012?authkey=Gv1sRgCMCzq6fFk5e2BA#5856350110036089778

pewnie hydrografika http://www.youtube.com/results?search_query=hydrografika&oq=hydrografika&gs_l=youtube.3..0l10.650.2759.0.3167.12.8.0.2.2.0.146.782.3j5.8.0...0.0...1ac.1.11.youtube.eLMFvTSkPlU

Bo krótki wózek i śrubę mocującą wymieniłem na alu. W razie czego lepiej wymienić śrubę niż ramę

No właśnie ze stanu części jestem najbardziej zadowolony. Kilka nowych: manetki, klamki, nyple, sztyca, nowe skóra na siodle, wieszaczki, linki i pancerze. Reszta wyczyszczona, trochę nabłyszczona i wypolerowana.

Jeździ się ciekawie ale chyba rama trochę za długa na dolny chwyt jak dla mnie. W sumie nigdy nie jeździłem z barankiem więc nie mam nawet porównania. Poza tym wszystko działa jak trzeba i toczy gładko. Więcej fot: https://picasaweb.google.com/101286877446328121567/HoogerBooger?authkey=Gv1sRgCL3P_sXPmNi_3AE#

Takie coś niedawno złożyłem: Korba, przerzutki, hamulce LX, klocki Kool Stop, piasty DX, obręcze Wolber, oponki Ritchey, manetki grip shift CX DT, klamki Sachs...

Szprychy to raczej przypadek, te na przód kupiłem razem z piastą a tylne trafiłem na allegro dosyć tanio. Tylną piastę też by warto wymienić do kompletu z przednią I faktycznie rurki nie pasują. Thomson setback byłby fajny zamiast dedy a mostek nie wiem, w sumie nic ciekawszego nie znalazłem przy tej długości. Może jakiś mniej wylajtowany syntace? Tune? Lesieque, suportów brak niestety - pewnie zapas na ten sezon się wyczerpał.

Thx, suport kupowałem w hurtowni ale ostatni był, chociaż to już było dawno. Jutro jadę tam to mogę spytać A kierownica i tak wydaje mi się szeroka, często jeżdżę w chwycie przy mostku.

Ramę kupiłem jako nówkę w sklepie w Poznaniu. Haki ritcheya, pani w sklepie mówi, że rurki też, nie wiadomo - rozmiar 46 cm. Jeszcze by się przydała FD i korba XT do kompletu ale to pewnie w przyszłym roku.

Rower na ten rok raczej skończony. Miało być względnie tanio i lekko ale ostatnio po wymianie widelca, hamulców, oraz manetek i klamek na klamkomanetki zszedłem poniżej 10 kg. Bar Plugs (Korki do kierownicy): 4 g Bottle Cage (Koszyk na bidon): plastikowy - 23 g Bottom Bracket (Suport): VP BC73 107 mm - 263 g Brakes (Hamulce): LX BR-M600 - 381 g Brake Levers (Klamki hamulcowe): patrz manetki Cables (Pancerze i linki): 156 g Cassette (Kaseta): HG-51 8s 11-28, alu nakrętka XT - 242 g Chain (Łańcuch): Wippermann Connex 804, spinka SRAM (102 ogniwa) - 283 g Crankset (Korby): Sugino Impel 175 mm 42/32/20, śruby mocujące - 752 g Derlr Front (Przerzutka przednia): Suntour - 117 g Derlr Rear (Przerzutka tylna): XT RD-M739 krótki wózek, alu śruba mocująca - 211 g Fork (Widelec): Spinner cr-mo (z gwiazdką) - 800 g Frame (Rama): cr-mo double butted - 1860 g Grips (Gripy): Scott Racing Lite Open - 16 g Handlebar (Kierownica): Shogun Zero 580 mm - 164 g Headset (Stery): Ritchey Logic - 97 g Pedals (Pedały): Crank Brothers Candy C - 310 g Seat (Siodło): Selle Italia Flite - 216 g Seatpost (Sztyca): Deda RS01 27,2 x 350 mm - 291 g Seatpost clamp (Zacisk sztycy): Serotta 31,8 + tulejka redukcyjna - 28 g Shifters (Manetki): klamkomanetki XT ST-M739 - 366 g Skewers (Zaciski kół): Dartmoor - 68 g Starnut (Gwiazdka): razem z widelcem Stem (Mostek): KCNC ST-63 25,4 x 110 mm - 156 g Tire Front (Opona przednia): IRC Mibro 2,1 - 491 g Tire Rear (Opona tylna): IRC Mibro 2,1 - 503 g Top Cap (Top cap): Syntace - 10 g Tubes (Dętki): Continental Light presta - 252 g Wheel Front (Koło przednie): 844 g - Hub (Piasta): LX HB-M564 - 161 g - Rim (Obręcz): Rigida ZAC19 - 496 g - Spokes (Szprychy): 1,8 mm 32 szt. - 177 g - Nipples (Nyple): Sapim Polyax - 10 g - Rim tape (Opaska): taśma Velox 17 mm - 13 g Wheel Rear (Koło tylne): 1008 g - Hub (Piasta): STX RC FH-MC38 - 380 g - Rim (Obręcz): Rigida ZAC19 - 478 g - Spokes (Szprychy): DT Revolution 32 szt. - 136 g - Nipples (Nyple): DT Pro Lock - 14 g - Rim tape (Opaska): taśma Velox 17 mm - 13 gr Misc (Inne): śrubki pod bidon - 11 g, osłona pod łańcuch - 31 g Razem : 9980 g Zdjecia: https://picasaweb.google.com/101286877446328121567/31Sierpnia2013?authkey=Gv1sRgCMj8ruTfpb38ew#