Skocz do zawartości

klon

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    565

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez klon

  1. klon
    Wiem, ale w tym projekcie zakupy chcę ograniczyć tylko do niezbędnych rzeczy, a ESI są o ~50g lżejsze od fabrycznych Scotta i nic mnie nie kosztują, bo leżą w klamotach 😉
  2. klon
    Pedały zamówione - te za 20 zł :D Za kolejne 35zł udało mi się kupić mostek Syntace, 8 stopni, 105mm, ważący niecałe 140g. Kierownica waży około 200g, średnica to jednak 25,4, więc zostaje. Nie zostaje natomiast korba, ma nierozkręcalne blaty, a środkowy nie przyjąby już nowego łańcucha. Wjeżdża "nowa używana" korba Shimano XT i nowy suport (komplet na HT2), trochę overkill do tego projektu, ale w dobrej cenie wylicyytowane i będzie prawie 500g mniej. Niestety w związku z zakupem korby amortyzator będzie musiał chwilę pobyć na rowerze, ale zmienię go w przyszłości na coś sztywnego i lekkiego alu, albo carbon. Z nadwyżek i pozostałości po poprzednich rowerach wygrzebałem: zaciski piast aluminiowe na imbus, pancerze Niro turbo plus, gripy Esi (chyba Racer, na prewno nie Chunky), aluminiowe śrubki M6 i M5, sztuk kilka, będą zamiast stalowych w miejsce montarzu koszyków na bidon i w uchwytach manetek. Łącznie to pewnie tylko kilkadziesiąt gram różnicy, ale zawsze coś.
  3. klon
    Tak, moje Maxxisy to wersja MiMo, są wręcz zaskakująco lekkie jak na drut ;) Kupiłem sztycę Accent sp-252, bo tania - 42zł i też dla tego, że potrzebuję sztycy "na juz", aktualna ma takie luzy, że jeździć się nie da. Amoeba fajna, lekka, ale stylistycznie mi zupełnie nie pasuje do koncepcji roweru, no i sporo droższa. Znalazłem rzecz na której mogę zyskać 200g wydając 50zł - pedały, obecne to jakieś stalowe klocki, ważą łącznie 500g, a myślę nad tymi: https://allegro.pl/oferta/pedaly-kellys-master-new-lekkie-aluminiowe-mtb-7171307630 Mostek ma 120mm, kierownica 25mm średnicy. Rozważam zmianę kierownicy + mostka, na bardziej popularne 25,4, będzie łatwiej upolowac używki, ale muszę z obecnym mostkiem chwilę pojeździć, dozbierać parę groszy i sprawdzić, czy rzeczywiście aż 120mm jest mi potrzebne. Koło przednie waży ponad 1kg, tył ponad 1,5kg więc na kołach faktycznie ładnie można będzie zjechać z wagi i tu myślę, że na jakiś komplet używanych będę polował, ale tak na spokojnie :) No i przede wszystkim, tak jak wszyscy mówicie - zmiana amortyzatora nasztywny widelec, tylko jak takiego sztywniaka dobrać? Mam główkę prostą, na 1 i 1/8", ale jak mierzyć potrzebną mi długość, a może wszystkie widelce pod 28" są standardowej długości?
  4. klon
    Zgadzam się co do zasady, ale w tym konkretnym przypadku - budżetowego schodzenia z wagi - opony wymienię jak obecne się zużyją BTW, opona tył już zdjęta, jest bardziej zużyta od przedniej i waży 390g (założone są opony Maxxis Larsen CX 622x35C). No ale tu zaoszczędzę łącznie pewnie max 200g jak kupię lepsze opony, a koszt to około 200zł. Mostek też już zdjęcty, ten waży 250g PS: z pierwszego, skasowanego juz projektu zostało mi sporo gratów typu aluminiowe i tytanowe śrubki, jakieś lekkie zaciski piast i może coś jeszcze wygrzebię - dużo tymi drobiazgami nie zrzucę, ale nic mnie nie kosztują.
  5. klon
    Sztywny widelec za amortyzator jest w planach, tak jka pisałem, może wstrzymam się z nim dostatecznie długo i uzbieram na coś węglowego, ten aktualny klocek waży ponad 2kg. Trochę pokombinuję, plan to zrzucić kilogram w najbliższym czasie i niskim nakładem finansowym.
  6. klon
    Nabyłem takie oto cudo - Scott Sportster Tour: Nie znalazłem nigdzie specyfikacji wersji "Tour", ale P4 jest bardzo zbliżona https://bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?item=94188 Całość, as is, waży 13,48 kg, plan to zejść z wagi jak najwięcej, przy okazji nie ruinując budżetu. Rama spodobała mi się bardzo, ma mnóstwo fajnych detali, mamocowanie do tarczówek, można będzie podłubać Rower będzie używany do codziennego przemieszczania się do pracy/sklepu i do dłuższych wypraw leśnymi i ulicznymi ścieżkami, dlatego hybryda wydała mi się najlepszym pomysłem. Pierwsze co planuję zrobić to wymienić sztycę, obecna waży ~450g i majda sie na boki bardziej niż ugina Niestety jej rozmiar jest mało popularny: 26,8mm. Jakby ktoś coś miał lekkiego, w dobrej cenie to proszę o cynk(założyłem też temat w dziale kupię). Później zajmę sie amortyzatorem i mostkiem, trzeba też doposażyć go w brakujący przedni błotnik(mania lekkości, czyli pełny ze wspornikiem - a co, ale żeby był lekki z tych ciężkich ). Powoli też sprzęt rozbieram, czyszczę i ważę to, co aktualnie jest w rowerze, niedługo będzie więcej wagowego info
  7. klon
    Kupię sztycę o średnicy 26,8 i długości od 300mm, sztywna, bez amortyzatora i regulacji(im lżejsza tym lepiej), najchętniej carbon.
  8. klon
    Jeśli mnie wzrok nie myli to majonez dekoracyjny, kolego czym prędzej zmień go na Kętrzyński lub Kielecki, ten dekoracyjny nie hamuje, tylko upiększa hamulce
  9. klon
    Ano, wyglądają tragicznie Ale rower niczego sobie BTW, Co ona sobie wytatuowała - te jelenie wyglądają jak żylaki Doczekać się nie mogła?
  10. klon
    Takie cudo z pinionem, ze sztywnym widłem i osakwione jest moją miłością Gdyby tylko wYgięli podsiodłówkę zamiast ją wginać, to by było na co zbierać, a tak trza samemu się uczyć tytan spawać
  11. klon
    a to było? Customowa tyatnowa szosa Jakoobcycles, rama spawana u Rychtarskiego
  12. klon
    Gienio prawie genioalny, też mi ślinka cieknie
  13. klon

    [Gliwice] Skradziony CUBE FRITZZ

    klon odpowiedział OKO → na temat → Skradzione

    No i reverb jest w "dodatkach" i stery
  14. klon
    No chyba, że tak, to by wiele zmieniało
  15. klon
    Brzydal, za dużo rurek, za bardzo "zaokrąglony" tyłek i mało uniwersalne haki ale plus za brak przelotki przedniej przerzutki i wewnętrzne prowadzenie linek
  16. klon
    Gratulacje, co prawda rocznik delikatnie inny, ale mimo wszystko wygrał Pan 3 kilo mułu z dna jeziora Inulec(tam cykałem fotki ). Odbiór osobisty, zalecane posiadanie własnego akwalungu Spokojna głowa, paprykarze są w innej skrzynce
  17. klon
    Nie, to nie Bora, ale jesteś blisko Zawsze wypala tyle ile wleję, licznik cofnięty o te kilka km co na wstecznym jeździłem Jaki Niemiec? Sam nie wiem co tam jest, ten koszyk jest puszką pandory, obawiam się sprawdzić jego zawartości Mam CB radio bez CB Kubot właśnie gra na Wimbledonie i niestety zabrał swoje laczki, nie chciał pożyczyć Fotki robione lewarkiem
  18. klon
    Będą, będą, chińczycy już produkują faty http://www.aliexpress.com/item/F002-2014-New-Sram-Groupset-18-speed-Beach-Cruiser-19-Fat-Tire-Bike-Fatboy-Bicycle-Big/1913603494.html http://www.aliexpress.com/item/F004-2014-New-Shima-21-speed-Beach-Cruiser-18-Fat-Tire-Bike-Fatboy-Bicycle-Big-Tire/1913560274.html
  19. klon
    Wyprawa za miasto, niby wewnątrz, a na zewnątrz, a i pejzaż jaki!
  20. klon
    haha, ciekawe, czy mostki też mają w planie Fakt, dla miłośników wysokiego siedzenia zapewne się przyda, ja tam zawsze siedziałem te 5 cm niżej(albo i więcej )
  21. klon
    To nie Thom, to lekki, chudy, mało zakresowy Szpec: Tylko po co pytam się te 50mm regulacji? Pewnie Szpece widzą w tym rewolucję
  22. klon
    aj si jor point 29/26 to pomysł poroniony, 29/27,5 to pomysł dobry do źle zaprojektowanej ramy 29" A cała reszta jeszcze lepsiejsza Kkoniec herezji z mojej strony na dziś...no chyba, że chcecie porozmawiać o wale kardana i rohloff'ie w 29" turystyku
  23. klon
    Ok... Przednie ma potrzebę skręcania, hamowania i trzymania się drogi - 27,5" trakcję mają niewiele gorszą od 29" a przy tym zwinniej skręcają Tył - utrzymanie dupska prowadzącego w takim stanie, żeby po kilkudziesięciu km bez pampersa był w stanie usiąść, napędzanie, no i tu zarówno pod górkę jak i z górki lepsze będzie 29" Czy źle myślę? Mało dzisiaj spałem
  24. klon
    To już nie byłby 269 a 29 Się zastanawiam, to jest brzydkie rozwiązanie, ale chyba całkiem nie głupie, kierowalność lepsza, napędzalność lepsza, tam gdzie tyłek spoczywa wygoda większa... czy się mylę? Czas na 297?
  25. klon
    nakładka jest zapewne zamiast pampersa, jak dorośniecie, to będziecie wiedzieć jak z tym jeździć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...