Szczefan

W instrukcji obsługi Unibike'a jest napisane tak: rower na kotach 26", 27.5", 28", 29" - maksymalna waga rowerzysty i bagazu nie moze przekraczac 120 kg, maksymalna masa catkowita (rower+rowerzysta+bagaz) - 140 kg Natomiast patrząc, że te rowery są "toporne" ale jednak trzymają się jakościowo jak patrzyłem ( jestem na etapie konwersji widelca na powietrzny w tegorocznym modelu Fusion, rodzinne tematy) to teoretycznie te dodatkowe 5kg powinien znieść.

Przyszłościowy? Łatwa modernizacja czy szybka późniejsza odsprzedaż? Generalnie te dwa punkty są spełnione przez te dwa modele. Co do napędu to uważam, że ten jednorzędowy jest raczej dla rowerów górskich do jazdy głównie pod strome wzniesienia a mniej pod zjazdy czy nawet całkowicie płaskie powierzchnie. Pod górę mamy wiele przełożeń, po płaskim już średnio, z góry zjazd robi się młynkiem chomikowym w nogach albo poddajemy się grawitacji. Pytanie czemu Roama 0 sprzedają w cenie 1 skoro jest taki dobry? Zobacz na ceny katalogowe. Chyba sprzedaż coś nie idzie....

Rower nie jest jakiś idealny na mięśnie brzucha, szczególnie w wariancie crossowym 😉 Co do tego jaki rower. Trzymałbym się jednak 2x10, najlepiej powietrzny amor, waga poniżej 13,5kg ( tyle waży roam 1 z recenzji), zewnętrzne łożyska. To co masz w okolicy zobaczyć, przymierzyć ramę, chwilę po sklepie pojeździć i podjąć decyzję.

Dodałbym jeszcze Merida Crossway 700 i Radon scart light 9.0 ( jako jedyny na 3x10) suport na kwadrat odczujesz jak masz sporą wagę i dużo pary w nogach. Wtedy jakieś awarie mogą wystąpić natomiast w normalnych warunkach niekoniecznie przez wiele km Pytanie czy chcesz jeździć szybko czy wolno, czy potrzebujesz bardziej miękkich ( górskich podjazdów) czy twardych przełożeń ( zjazdów z wysokimi predkościami). Najbardziej uniwersalny jest napęd 2x10. Natomiast 1x12 jest spoko jeśli zależy Ci na miękkich przełożeniach i średniej prędkości rzędu 25-30kmh.