cpu

No tak ale dlaczego producenci tak uparli sie ostatnio na promowanie tarcz i rownoczesnie obok nadal oferuja hamulce V? Oba rozwiazania (hamulcow) maja swoje plusy i minusy i w momencie gdzie my jako konsumenci powinnismy miec wybor daje sie nam jedyna sluszna opcje... bo amortyzacje z najnizszej polki cenowej pomijam - chociaz to i tak sprzeczne - do czego sobie wlozyc hamulce XTR? Do Santoura za 150 zl? Dziwny ten trend - takie moje zdanie.

Tylko jaki to wybor jak najwyzsze RST to Vogue Air 60 mm skoku, wlasciwie zadnej rewelacji, wybor jest strasznie maly a 29" 80 mm skoku to takie swiatelko tylko ze juz gasnie bo zapanowala ekstremalna moda na tarcze :/

Z roku na rok jest coraz gorszy wybor jesli chodzi o widelce amortyzowane z pivotami - w tym tempie juz w przyszlym sezonie raczej nie uda sie kupic widelca pod V-ki ze sredniej/wyzszej polki. Troche tego nie rozumiem bo praktycznie to skazuje posiadaczy 29" i 28" na wymiany wielu czesci - szczegolnie w crossach gdzie naprawdę tarcza to zbyteczna rzecz trzeba kupic piaste, przeplesc kolo, tarcze, hamulec tarczowy i klamke a gdzie jeszcze pieniadze na widelec... ehh - poszukuje RST M-29 rocznik 2009 (pivoty) albo RS Reba SL Dual Air/ Reba Race Dual Air 2009 - pivoty. Moze ktos pomoc?

Witam. Mam pytanie odnosnie zmiany moich Tektro MT-14 na AVIDy SD7 - ktos sie przesiadal z klasy fabrycznych Tektro MT-14 na AVIDy i moze napisac swoje odczucia? Z tego co czytalem na pewno duzo lepsza modulacja by byla. Sila rowniez? Chcialbym wymienic komplet tj. przod/tyl + klamki. Prosze o pomoc. Dziekuje.