TomaszB

jedyne co moge ocenic to to na ktorym mi wygodniej

Mówiąc najprościej jak się da, to właśnie o wygodę chodzi. Bo jeżeli już przy krótkiej przymiarce czujesz że coś jest nie tak, i możesz powiedzieć że inny model czy rodzaj roweru lepiej ci pasuje to już jest dobry początek.

Ps. byłem juz w kilku sklepach i w kazdym mówią co innego : w jednym że cross w drugim że 29'er , zwykle mtb raczej odradzają.

I tu chyba jest potwierdzenie tego co próbujemy powiedzieć z poprzednikami, w Twoim wypadku mtb po prostu się nie sprawdzi. Sam dojeżdżałem dłuższy czas na podobnym dystansie (ok 8-9km w jedną stronę) na mtb, i powiem ci że nie jest to najlepszy pomysł. Szczególnie latem wręcz z zazdrością oglądałem się za ludźmi na crossach, o rowerach miejskich nie wspominając, ale o tych tu nie mówimy.

29'er owszem jest super rowerem, dosiadam takiego naprawdę od niedawna co można zaobserwować na forum, ale ja go kupiłem pod maratony i z krótkiej przejażdżki w terenie już czuję różnicę, ale mówimy tu o prawdziwych lasach, głębokim piachu, konkretnych wertepach i kamieniach, a nie piasku na drodze, 29'er to był i będzie rower MTB i do jazdy w terenie się nadaje. Nie wierzę że jak to było wcześniej powiedziane odczujesz różnicę na korzyść 29'era podczas podjazdów po ścieżkach, chodnikach czy drogach w mieście. Po prostu w Twoim wypadku pozostaje tylko cross, no chyba że naprawdę będziesz chciał się męczyć na rowerze za prawie 4000zł.

Po prostu jedyne czego sie obawiam to wystepujacych na drodze różnych rzeczy których przy szybszej jezdzie mozna nie zauwazyć (szczegolnie gdy jest ciemno) : jakies małe kamienie , piach , szkło itp itd .

Co do szkła, to czym byś nie jechał uważać i tak trzeba i tu nie pomoże, ani mtb ani mtb 29'er, ani cokolwiek innego. Co do piachu i kamieni to nie wiem jak sytuacja wygląda a naszej stolicy, ale podejrzewam że tak samo jak w większości innych miast i są to po prostu ilości znikome.

mam niezłego chpla rowerowego iposiadam crosa szose mtb i mtb29 każdy z tych rowerów to inny styl jazdy.doradzam Ci 29ponieważ krawężniki wyrwy wjezdnii chodniku praktyczniejszy na wycieczki do lasu przejazd po piaszczystej drodze to żaden problem a crosem różnie to bywa stabilniejszy-co z tego że mniej zwrotny i tak nie ędziesz się ścigał większy skok amortyzatora niż w crosie większa baza kół-lepiej podjeżdża na dalszą wycieczkę asfaltem zawsze możesz dokupić komplet węższych opon odkąd mam29 cros i mtb poszły w odstawkę duże koło ma swoje zalety

tak więc tak:

średnica kół obu rowerów jak zauważył durnykot będzie odnosiła się głównie w różnicy wysokości użytej opony,

jeżeli mówisz o komplecie węższych opon do 29'era podobnie można powiedzieć o komplecie szerszych opon do crossa na wycieczki po lesie

skok amora to jednak nie wszystko, liczy się też jego praca i to jak będzie ustawiony i w jaki sposób będzie wybierał nierówności

no i ścigał się nie będzie więc ten 29'er w tej sytuacji jest raczej przejawem trendu i mody niż czymś co będzie lepiej odpowiadało oczekiwaniom Sacry.

I tak na marginesie radzę się przejść do kilku sklepów nawet jeżeli byłeś w podobno najlepszym, dosiąść kilka rowerów, usłyszeć kilka opinii i podpowiedzi, w Wawie wybór macie przeogromny.

Poprzednicy już chyba nakierowali Cię odpowiednio. Tak jak pisze durnykot, przejedź się na obu rowerach, najlepiej weź plecak który masz zamiar wozić podczas jeżdżenia i sprawdź która pozycja odpowiada Ci najlepiej. Tak dla jasności 29'er to w Polskich realiach po prostu MTB na dużych kołach, i jeżeli roweru będziesz używał tak jak piszesz, to naprawdę pozostaje tylko cross. Jeżeli wyskoczysz z kolegą do lasu to nie będziecie latać po krzakach i leśnej ściółce, tylko po ubitych leśnych dróżkach, gdzie są i hopki o których piszesz i cross sobie na nich na pewno poradzi. A kupowanie typowego MTB do takich zastosowań jak mówisz, to naprawdę nie najlepszy pomysł, którego w dłuższej perspektywie będziesz żałował.

A i jeszcze jedna sprawa, rower w tej cenie, ogólnie żaden rower (poza tymi z supermarketu) nie ma raczej prawa rozlecieć się pod wpływem najazdu na krawężnik, kamień czy w dziurę, oczywiście w jeździe miejskiej.

Jeżeli przymierzasz się do 29'era to fajnie by było jakbyś pochwalił się swoimi wymiarami (wzrost), może się okazać że po prostu taki rower nie jest dla Ciebie najlepszy. Po drugie moim skromnym zdaniem jeżeli roweru będziesz używał wyłącznie do jazdy po mieście (a tak zostało napisane), to na początku trzeba skreślić wszelkie MTB, bo po prostu będziesz się na nim męczył, a jazda nie będzie miała zbyt wiele wspólnego z przyjemnością. Tak jak powiedzieli poprzednicy lepszym wyborem będzie cross ewentualnie treking jeżeli miałbyś ochotę na jakieś weekendowe wypady za miasto. Z własnego doświadczenia wiem, że MTB na dojazdy do pracy, sklepu, znajomych, się nie sprawdzają, pozycja jest daleka od wygodnej, a bagaż wożony na plecach robi straszne plamy

Największą moją bolączką jest to, że zgodnie z rozmiarówką większości producentów najlepszym dla mnie rozmiarem ramy byłoby 20", czyli coś pomiędzy L a XL. Czyli rama która tak właściwie nie istnieje obecnie na rynku. Mam zmierzone 191cm, wykonałem pomiary długości nóg, tułowia, rąk i odnosząc to już do zakupionego Speca, wychodzę dokładnie pomiędzy rozmiarami 19" a 21". Przymierzałem się tak jak pisałem do 19" Carve'a jednak moim subiektywnym zdaniem był za mały. Siedziałem też na 21" Rockhopperze tylko że na 26", i wiem że geometria inna ( i ogólnie to zupełnie inny rower), ale rurę górną ma takiej samej długości jak Stumpjumper i siedziało mi się na nim zdecydowanie lepiej niż na 19" Carvie. Zobaczymy jak wyjdzie z pozycją, mam nadzieję że będzie na tyle dobra, że podczas ścigania się będzie moim "plusem dodatnim" . Ewentualnie jeżeli będzie tragicznie lub odezwą się kolana z wołaniem o pomoc, spróbuję coś poprawić śpiesząc z wizytą do fittera BG. Co i tak chyba wypadałoby zrobić nawet jak wszystko będzie "ok".

Tak więc stanęło na Specu Stumpjumper w rozmiarze 21". W tej chwili czekam na rower więc wrażenia z jazdy i ewentualne uwagi co do wyboru rozmiaru ramy pojawią się w przyszłości. Czekanie jest najtrudniejsze

Witam pod dłuższej przerwie. Po długich poszukiwaniach i kilku nieprzespanych nocach kupiłem pierwszego swojego 29er'a.

Dziękuję wszystkim raz jeszcze za pomoc

Uważam więc temat za zamknięty.

Trudno odnieść się do takiej informacji . W Polskich realiach zazwyczaj problemy są nie na lini sklep-producent , tylko sklep-importer danej marki . Raczej ten sklep nie miał do czynienia z "hiszpanami" tylko z importerem.

Przytoczyłem dokładne słowa właściciela sklepu, który mówił o "Hiszpanach", ale kogo konkretnie miał na myśli, czy producenta czy importera to już niestety nie wiem Być może wystąpiły problemy po obu stronach którymi się nie pochwalił. Trudno powiedzieć, aczkolwiek trochę opadł mój entuzjazm dla Orbei.

Czytając recenzje roweru orbea alma 29 S Team http://www.team29er.pl/testy/421-test-orbea-alma-29-s-team-gorce-flamenco-z-hiszpask-dziewczyn To po przeczytaniu wrażeń z jazdy wiadomo do czego nadje się ten rower

Test bardzo interesujący i wyczerpujący temat moim zdaniem. Trochę martwi mnie tylko opisane myszkowanie na podjazdach. Niestety nie jestem jeszcze "doświadczonym" kolarzem z dziesiątkami tysięcy przejechanymi w siodle, więc nie wiem czy na początku radziłbym sobie odpowiednio dobrze na tych rowerach podczas podjazdów. Mimo wszystko nie wiem czemu, ale przemawia do mnie oferta Orbei

Odnośnie Orbei, trochę zasmucił mnie dzisiaj właściciel sklepu który do niedawna sprzedawał rowery tej marki. Po pierwsze nie ma już ich w swojej ofercie więc nie mogłem żadnej Orbei dosiąść, a po drugie stwierdził że współpraca z Hiszpanami układała się nie najlepiej. Występowały problemy z reklamacjami, a klienci czekali często po kilka miesięcy na rowery nawet te z górnej półki. Nie jest to dobra opinia dla marki, mógłby ktoś ją zweryfikować z własnego doświadczenia?

zeby dymu zbytniego nie robic - da sie znalezc lepszy rower, niz cube a ze ja nie moge zniesc tej firmy za sprawa ostro przesadzonego entuzjazmu u nas, to i pisze, co pisze

 

akurat dla autora tematu jest to bardzo dobra propozycja, skoro jest, jak sam twierdzi - 515 podsiodlowki i do tego niezbyt dluga gorna rura rozwiaza 'problem', pisze w cudzyslowiu, bo poki nie zobacze cie TomaszuB, to nie uwierze

 

dodatkowo twoj centurion w takiej 100% rzeczywistosci uzytkowej jest krotszy od XL carve o okolo 40mm, a to jest PRZEPASC...nie pytaj dlaczego akurat tyle, tylko szukaj czegos o proporcjach podsiodlowki do gornej rury w desen cuba lub orbei, a bedziesz przeszczesliwy biorac 21"

I takiej obiektywnej pomocy szukałem Dzięki Tomek21001 oraz nabial. Postaram się odrobić pracę domową odnośnie stosunku podsiodłówki do górnej rury. Co do Centuriona to tak zupełnie subiektywnie pozycja była raczej ok, tylko chyba brakowało mi tak z 10 lub 20mm długości ramy(mostka) bo często w czasie jazdy po pewnym dystansie musiałem zmienić pozycję dłoni na kierownicy (wysunąć je i oprzeć się tylko na jakby to określić końcowej części dłoni (poduszczce?)), ale być może błądzę jak dziecko we mgle. Niestety jeszcze często spotyka się sprzedawców którzy chcą tylko zarobić bez większej pomocy przy wyborze roweru.

Czyli generalnie wychodzi na to, że potrzebuję 21" lub L, jeżeli liczę na rower pod maratony, a nie rekreacyjny? Dobrze zrozumiałem?

Jeszcze do nabial: Czasami ciężko jest się samemu siebie określić, wydaje mi się że nogi mam długie, a co do górnej części ciała, to też raczej krótka nie jest, ale chyba czas na pomiary, i może tak będzie łatwiej się dogadać, i będzie łatwiej mi doradzić.

Jasna sprawa....bez przymiarki to nie ma o czym mówić.Jakbyś był we Wroclawiu przejazdem to mogę polecić Ci sklep gdzie profesjonalnie podchodzą do rowerowego tematu.W swojej ofercie mają Cube, Speca i wiele innych marek....sam nabyłem u nich sprzęt i jest mega zadowolony.Obiektywnie doradzają dobór roweru , z tego co wiem to mocno się zbroją na sezon 2012 wlaśnie w rowery 29".Planują otworzyć duze centrum testowe 29 " rowerów CUBE

Niestety do Wrocławia, jest mi trochę nie po drodze Ale jeżeli mają jakąś stronkę internetową, to wdzięczny byłbym za linka, przejrzał bym ofertę i może nawet pokusił na wycieczkę gdyby mieli coś więcej poza Specem i Cubem, np. Scotta

A i jeszcze ma pytanie co do gwarancji na ramy Cuba? Ile lat, i jak wygląda sprawa reklamacji, bezproblemowo czy z oporami?

Geometrii rowerów Cube nie można .wg mnie nic zarzucić.

Firma posiada w swojej ofercie serie MTB w sporej przekrojówce:

Analog, Acid dla rowerzystów amatorów gdzie pozycja będzie uśredniona bardziej komfortowa

LTD dla rowerzystów amatorów chcących pojeździc bardziej sportowo m.in w amatorskich wyścigach

i seria REACTION typowo sportowa geometria gdzie liczy się wynik sportowy

Nie można geometrii jednej marki wrzucić do jednego worka bo są zasadnicze różnice.

 

Dlatego nie polecam tanich wersji i podrzucilem temat REACTIONA w wersji carbonowej, ktory wg. mnie jest naprawdę świetnie "uszytym" rowerem.Sam taki posiadam ale w opcji 26' calowej.

Oczywiście temat geometrii jest bardzo szeroki i nie da się w kilku zdaniach tego opisać.

Są rowery średnie, dobre, b.dobre i najlepsze.

Jak dla mnie ten Cube plasuje się w 3 segmencie b.dobrym.

Na miejscu najlepszym postawiłbym markę Spec o której koledzy wspomnieli w tym poście.Ale jak dla mnie za mało kasy aby wybierać Speca .Spec zdecydowanie tak ale segment od 8500zl.a to już inna bajka

Wrzucanie czegokolwiek do jednego worka to zawsze nadużycie. Najgorszą sprawą z Cubem jest fakt, że nie mam w okolicy ( o ile mi wiadomo) sklepu w którym mógłbym obejrzeć i przymierzyć się do tych rowerów. A roweru za takie pieniądze bez uprzedniej przymiarki na pewno nie kupię.

Tomek21001: Rzeczywiście Orbeę u użytkownika frezer4321 można kupić taniej A odnośnie ramy, to mam już totalny mętlik w głowie, panowie w sklepie Scotta mówili, że w razie wątpliwości brać większą ramę, bo tak podobno mówił im przedstawiciel Scotta w Polsce. Siadając na Scotta 35 w rozmiarze XL, wydawał się może trochę za długi, za to na opisywanym wcześniej Carvie jest jakby za ciasno. A i tak dla jasności w Carvie na którym siedziałem jest sztyca 400mm i tu osiągnąłem max, więc pewnie dłuższa sztyca załatwiła by sprawę. Panowie od Speca też uznali że dla mnie powinna podejść 21", tylko że tam podsiodłówka ma 533mm, czyli zgodnie z tym co mówisz, wychodzi turystycznie. Jeżeli mógłbyś zerknąć na geometrię mojego poprzedniego roweru: http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/811/foto:2/ rozmiar 56cm, i ocenić czy to już jest komfortowo czy nie, byłbym wdzięczny. Poszukuję roweru tak jak mówiłem na maratony, czyli mam rozumieć, że górna rura jak najkrótsza i ewentualnie nadrabiamy wysunięciem sztycy tyle ile brakuje w mniejszym rozmiarze?

Ja na Twoim miejscu mocno rozważyłbym szukając 29er-a kolekcję Cuba. Marka najbardziej handlowa w Polsce, a współczynnik jakości do ceny produktu tak mi się wydaje jeden z wyższych.W segmencie do 7 tysięcy interesujący jest poniższy model ,

 

Sklep Rowerowy Wrocław. SPECIALIZED, CUBE, GIANT, UNIBIKE, KROSS, MERIDA. Posiadamy 3 sklepy i serwisy we Wrocławiu. Rowery Wrocław, Narty Wrocław. Âť ROWERY 29" modele 2012 Âť CUBE Âť REACTION 29 GTC PRO

 

Rower ma carbonową ramę , amor RS Rebę , hamulce żylety formula Rx i niezly osprzet w tej cenie, no i dodatki Syntace.

Kupując ten rower mamy solidną podstawę i amor .Po uzbieraniu dodatkowej kasy możemy zmienić seryjne koła na lżejsze co wiadomo warto uczynić jak podchodzimy do tematu ścigania

 

Sorki za linka coś się z nim porobiło chodziło mi o rower Cube Reaction GTC Pro 29"

Rzeczywiście w tej cenie karbonowe ramy ciężko spotkać, jest tylko kwestia tego że kolega nabial, bardzo nie poleca Cuba i z tego co zauważyłem jest wierny swojej opinii. Podobno niekoniecznie dobrze wypada geometria tych rowerów. Ale tu najlepiej jakby wypowiedział się sam kolega nabial

Tak więc po kolejnej wizycie w sklepach dowiedziałem się, że Stumpjumper z pierwszego posta kosztuje już 7500zł a nie 6800zł. Podniesienie cen to fakt, i tak jak wspomnieli koledzy zrobią to chyba wszystkie marki. W sklepie sprzedającym Scotty powiedziano mi, że ceny mogą w każdej chwili skoczyć do góry i jest to tylko kwestia czasu.

A wracając do tematu, Stumpjumper z racji ceny wypada z kręgów mojego zainteresowania. Przysiadłem się również ponownie do Carve'a i jednak chyba jestem niestandardowo zbudowany bo cały czas mam odczucie jakby był trochę za mały. Sztyca była wysunięta do ogranicznika, a cały czas nie mogłem uzyskać odpowiedniego dla mnie ugięcia nogi. Porównując geometrię Carve'a i Stumpjumpera to długość górnej rury różni się 10mm, Stumpjumper jest krótszy w tych samych rozmiarach, więc nawet jeśli dozbierałbym te brakujące nasze Polskie Złote, to chyba mimo wszystko brałbym 21", chyba że postępuję nie logicznie, więc jak coś to zwróćcie mi uwagę Odnosząc długość górnej rury do mojego poprzedniego roweru na 26" wydłużyłaby się o 20mm. Myślę że z 10mm przydałoby się na pewno po małych problemach z sylwetką, a ewentualne kolejne 10mm dałoby się chyba zgubić montując krótszy mostek, jeżeli się mylę to powiedzcie

I jeszcze pytanko o rowery Orbea, nie miałem z nimi bezpośredniego kontaktu, więc prosiłbym o odpowiedź na kilka pytań. Ile wynosi gwarancja na ramę? Czy są godne polecenia, przede wszystkim? I czy może się ktoś orientuje, Orbea Alma z serii H, jest budowana na tej samej ramie i poszczególne modele różnią się tylko osprzętem czy również materiałem ramy? W moim przedziale cenowym występuje: http://www.orbea.com/pl-en/bicis/modelos/alma_29_h50/#informacion_tecnica , osprzętowo wypada gorzej niż np Spec, ale jest 1000zł tańsza więc coś dałoby się zmienić. No i kwestia rozmiaru ramy, największa jest eLka, z górną rurą 620mm, tak jak w moim poprzednim rowerze, i nie wiem czy przypadkiem nie będę miał problemu z pozycją

Rozpisałem się, przepraszam i liczę na chociaż najmniejszy odzew i pomoc

Canyon wydaje się ciekawą propozycją, tylko cenowo trochę wychodzi za drogo. A w modelu niższym występuje amor DT, którego nabial w którymś z tematów odradzał. No i to drożejące euro Z tą ramą 19" to przejdę się jeszcze raz na jazdę próbną, i dokładnie się przymierzę do roweru, sprawdzę sztycę, mostek i swoją pozycję. Dzięki Maniak za pomoc i uwagi

darok, z tym wzrostem cen to orientujesz się czy jest to wykonalne od dzisiaj, czy może ta podwyżka wchodzi z jakimś opóźnieniem w czasie? Bo jeżeli ceny podnieśli to niestety spec raczej wypadnie z kręgów mojego zainteresowania. No i wtedy poważnie zacieśnią się kręgi poszukiwań wymarzonego 29er'a.

Będę się musiał jeszcze raz przelecieć do sklepu w takim razie i sprawdzić dokładnie jak jest z tą sztycą, układem nóg i zapasem bezpieczeństwa na sztycy. Wysunięcia sztycy boję się też z powodu mojej wagi (85kg), w poprzednim rowerze (Centurion Backfire Fun 400) miałem problem ze spawem w okolicy zacisku, po prostu pękł i nie do końca wiem czy to przypadkiem po części nie było spowodowane moją wagą i stosunkowo dużym wysunięciem. Do ogranicznika brakowało jeszcze kilku cm, ale fakt faktem rama pękła. A w Specach dodatkowo mamy teraz "cieńsze" sztyce. No i takie moje subiektywne zdanie, jak wsiadłem na Carve'a to wydał mi się za mały, Centuriona miałem w rozmiarze 56cm, ale być może wydawał się za mały bo niestety mam już 2 miesięczny rozbrat z rowerem.

I jeszcze sprawa, udając się do sklepu i przymierzając ponownie Carve'a powinienem na coś szczególnego zwrócić uwagę? Takie głupie pytanie, ale będzie to mój pierwszy 29er i w dodatku ramę chcę kupić na kilka sezonów, stąd chciałbym wybrać jak najlepiej dopasowaną pode mnie.

No właśnie jeżdżę typowo nie rekreacyjnie, i na pewno nie spokojnie Potrzebuję roweru przede wszystkim na maratony, w tym roku będzie to głównie Mazovia, no i czasami na jakieś ciekawe single w mojej okolicy. Co do tego Carve'a to problemem była sztyca która była wysunięta do określonej granicy i niestety dalej brakowało mi kilku centymetrów do odpowiedniego wyprostu nóg. I tu właśnie padł pomysł z 21", chyba że są jakieś sposoby na dopasowanie pode mnie 19". Tylko czy dłuższa sztyca coś pomoże?

Nabial: Mbike jest fajną ofertą, tylko może być jeden podstawowy problem. Zgodnie ze stroną producenta będą tylko dwa rozmiary 17 i 19". Dzisiaj miałem okazję przejechać się Specem Carve na ramie o rozmiarze 19" i okazała się za mała (mam 192cm wzrostu). Doszliśmy do wniosku ze sprzedawcą, że konieczna będzie 21". Więc Mbike raczej odpada, chociaż osprzętowo wypada naprawdę dobrze.

Spootnick: dzięki za porównanie

Witam, tak jak w temacie przymierzam się do zakupu mojego pierwszego 29era. Budżet to nieprzekraczalne 7000zł. I tu pojawiają się pytania, co wybrać? W tej chwili na oku mam Speca Stumpjumper Comp http://www.specializ...me=G%C3%B3rskie , oraz Scotta Scale Elite http://scott.pl/prod...70&id_prod=3025 . Specyfikacje takie jak w linkach. Oczywiście każdy sprzedawca zachwala swój sprzęt, jednak wolałbym poznać wasze opinie na temat tych rowerów. Czy może również rozważacie zakup któregoś z nich? Albo macie lepsze propozycje w tej lub niższej cenie? Interesuje mnie również waga Stumpjumpera, bo nigdzie nie mogę dostać tej informacji, a w sieci udało mi się znaleźć tylko wagę modelu z 2011 roku.

Liczę na Waszą pomoc w wyborze pierwszego 29era