bladawiec

Trzeba chyba zmodyfikować tytuł wątku na " pretekst do dyskusji o stali i tytanie"

Pochwal się tym czołgiem. Jakie masz opony 2,5? Szukam opon tej grubości po warunkiem, że będą w miarę lekkie i z drobnym bieżnikiem. No i aby cena nie zabijała

Odnośnie ramy to taka jest jej historia, że jest to rama DBR stalowy przerobiony z 26 cali pod koła 29. Z bardzo długim tyłem. Dzięki temu wyszła fajna geometria do włóczenia się. Ramę przerabiał dla mnie Kajak, tzn. zmieniony jest cały tył, przedni trójkąt pozostał po staremu. Widły też robił Kajak, mają duży offset bo coś około 90 -100. Dzięki temu, że cały tył był wymieniony (zbudowany od podstaw nowy) można było pomanipulować przy kącie główki wysokości suportu itp. Kąt główki o ile pamiętam to 68 stopni, czyli dość łagodnie. Odnośnie ramy napisałem, Genowefa to to nie jest, choć faktycznie hali ma dość podobne. Obręcze to te toporne dartmoor'a, ale faktycznie dobrze się na nich układają opony. Co muszę powiedzieć jakość tych opon się poprawiła bo miały dużo gorsze boki. Teraz dają więcej gumy po bokach ale to wyjdzie w praniu bo mam je około 9 m-cy. Kierownica jest motorowa. Dużo większy wybór w porównaniu do rowerowych, jeśli chodzi o szerokość wysokość i gięcie do tyłu. rowerowym ustępują tylko wagowo. Ale pół kilo dla takiego klocowatego roweru to nie jest nic strasznego. co do przerzutki tył, to bardzo pikna rzecz. Pracuje z 9-tką napędem i daje radę.

ff

Dzień doberek. Chciałem się "pochwalić" i zaprezentować mój w sumie nowy grzybowóz 29 na, ramie stalowej. Geometria bardzo przyjazna. Nie wiem dlaczego, ale nie chce mi dołączyć zdjęć?

Mnie się rozchodziło o haki w ramie Holdsworth , przepraszam za pomyłkę. A maofaktura nawet fajnie brzmi, biorąc pod uwagę fakt, że gienki są zapewne robione na wschodzie w kraju jakiegoś Mao.

Hej Wiem, że to nie giełda w tym wątku ale mam do sprzedania adapter do mocowania kierownicy motorowej fi 22 mm w pod mostek 31,8 mm. Nie bardzo wiem w jakiej kategorii to zamieścić. Wytoczony z alu. Cena 50 zł plus przesyłka. Jak by ktoś był zainterere tego ten.

E tam co tam opony. Pralka FRANIA w kolorze khaki rządzi :). Przepraszam za offf top, ale nie mogłem się powstrzymać gdy ujrzałem bohaterkę drugiego planu.

No i masz sprawę po temacie.

Dziękuję kolego za swą wylewność. Opisałeś wszystko co chciałem usłyszeć :). Faktycznie szerokość od koloru do wyboru nawet 850 mm, choć tyle wydaje się być przesadą. Fajne jest również to, że kierownice motorowe mają przyjemniejszy i bardziej ergonomiczny backsweep. No chyba, że ktoś ma ponad dwa metry wzrostu i ręce odpowiednio długie. Co do wiotkości, to właśnie na strasznie sztywnej mi nie zależy z powoda jaki podałeś czyli sztywne widły. Właśnie składam swojego, kolejnego dziwoląga i temat stanął na kierownicy. pozdrawiam Tomek

Dziń dybry. Czy Panowie mają albo mieli do czynienia z kierownicami do motorów w zastosowaniu ich do roweru? https://allegro.pl/kategoria/elementy-nadwozia-kierownice-147523?price_to=100&order=m&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-5-0131 Jeśli ktoś mocował to jak rozumiem stosował coś w rodzaju adaptera, bo cała kierownica ma 22 mm średnicy zewnętrznej.

To jak wirtualny punkt obrotu w tylnym zawieszeniu. Tylne dolne widełki są wirtualne. Dzięki temu nie pękną.

Jak by ktoś szukał stalowej ramy to gość ma sporo żelastwa. https://allegro.pl/uzytkownik/crismag?order=m Pozdrawiam Tom

Hej Panie i Panowie, zalazłem ogłoszenie na OLX. Całkiem fajna maszynka: https://www.olx.pl/oferta/preubische-farrad-manufactur-stalowa-rama-full-alfine-11-jak-nowy-CID767-IDvUbox.html#f2df5a7208 Cena dość atrakcyjna. Gdyby nie ograniczenie grubości opon to bym był zainteresowany.

Jaki kąt główki masz w tej ramie z tym widelcem i jaki długi jest widelec? a tak poza tym fajna bryczka.

Ten rower przejeżdża (nie sam, ma się rozumieć - jak mawiał klasyk) 7000 -8000 km w roku. Argument o braku większego praktycznego zastosowania jest więc jak kulą w płot. Bo każdy jeździ na tym co mu odpowiada.

@rambolbambol jak będę potrzebował to się odezwę. Dzięki za propozycję. @porcelanowy Masz sporo racji. Sam się zastanawiam w co ja brnę . To zapewne tęsknota za górami i za tym co "se ne wrati ". Niemniej jednak dobre mi się nim jeździ nawet po płaskim. Zgodnie zresztą z naczelną zasadą panującą w Polsce, że góral "uber alles". Kajakowi należą się podziękowania za cierpliwość i chęć podjęcia się zadania. Piękna robota. Pozdrawiam Tomek

@rambolbambol O ramie nie będę się rozpisywał. Poza tym, że Kajak Custom wymienił mi główkę w tak zwanym rozmiarze 44, co daje w przyszłości możliwość założenia widelca zarówno taperowanego i zwykłego na 1 i 1/8 cala. Główka jest ciut niższe od oryginalnej, bo oryginalna miała 105 a ta ma 100 mm. no i zupełni inny kąt. Dla widelca o długości 48 cm daj kąt 66 stopni. Dla widelca 54 cm kat 64 stopnie. Wyobrazić sobie można, że trochę czoperowato wyszło. Po eksperymentach jakie daje możliwość przeprowadzać ten widelec wyszło mi że idealnie jak dla mnie jest z widelcem o wysokości 51-52 cm kąta nie mierzyłem ale coś pomiędzy 66 a 64. Widelec to stary poczciwy Marzzocchi Bomber Jr T. Rocznik "98. Jeśli chodzi o sam wideł to się nie będę rozpisywał. Jak jeździ cały rower to powiem, że po zmianie kąta rower złagodniał zdecydowanie. Potrzebuje przy tym dłuższego amorka około 50 cm. Nie jeżdżę niem po górach bo ich tu nie ma. Teren raczej płaski ale też ścieżki do pracy i z powrotem. Co do opon to Mitas (kiedyś Rubena) model Zefyros 2,25 al są dużo cieńsze od Race Kingów Continentala 2,2. Jeżdzi się na nich dość fajnie nie są balonowate, raczej szybkie. Obręcze to Blunt 35 kupione w Bick line bike chyba tu na forum ktoś je polecał. Wracając do widelca to jest on pod koło 26 ale dzięki podówjnej połce i odpowiednio długim goleniom oraz wymianie bustera pozwala to założyć go do koła 29 cali. Pozdrawiam Tomek

jeszcze kilka zdjęć:

Chciałem się pochwalić moją stalową bryką 29 w nowej skórze z nową głową kalibru 44 no po innym kątem. Jak by co to rama On One Inbred.

Nie chodziło mi konkretnie o półkę na błoto, co o sam błotnik.

Ja w swoim On One inbrid Inbred mam w tyle pełny błotnik. Ale jeżdżę nim praktycznie codziennie przez cały rok i do pracy było by głupio przyjechać pochlapany błotem. Mam zwykły klasyczny błotnik pod szerokie koło. sprawdza się. Jak mało miejsca miedzy błotnikiem a kołem to lubi się to zapchać np mokrym klejącym śniegiem połączonym z błotem. Tak miałem w innym rowerku. Ale to trzeba spraktykować samemu bo tak sytuacja przytrafiła się raz.

Dać błotnika kawałek to nie grzech, a na pewno mniej błota będzie się tam zbierało. Jakie koła masz w tej Konie? 27,5 czy 29. Sporo miejsca widzę miezy kołem a ramą.

dziękuję za szybką odpowiedź. http://allegro.pl/stery-ahead-accent-hst-basic-1-1-8-ec34-ec34-i7222413562.html to chyba te same Velo 1 cm to już coś. Pozdrawiam Tomek