michalbike

Cześć! Byłby ktoś z okolic Poznania (może być dalej, zależy ile komu chciałby się jechać) zaopatrzony wiedzę odnośnie odpowietrzania Avidów Juicy 7? Zrobiłem sobie zestawik do odpowietrzania, samą czynność odpowietrzania wykonywałem 3 razy i nic, przedni hampel pozostał taki jak był pierwotnie (no może minimalnie lepiej), tylny jest znacznie gorszy, klamka po naciśnięciu do pozycji pierwotnej wraca ponad sekundę! Byłbym wdzięczny za jakikolwiek odzew, fajnie jakby ktoś był chętny i pomógł w odpowietrzeniu. Cena w serwisie zniechęca mnie, jestem aktualnie spłukany i szkoda pieniędzy na coś takiego. Nie jestem pewny co do szczelności mojego zestawu, instrukcje odpowietrzania wykonywałem wg PDF-a z Magazynu Rowerowego. Posiadam płyn hamulcowy, brak tylko doświadczenia. Jeśli ktoś się znajdzie oczywiście zapłacę, mam nadzieję, że się dogadamy

OK, dzięki Będę w takim razie poszukiwał ekstrakcyjnej. A w ostateczności może być ON, bądź inna Pb95 ze stacji benzynowej? Nie zaszkodzi to rowerowi? Czy lepiej w ogóle nie zaprzątać sobie tym głowy?

Odświeżę trochę temat, ponieważ mam pytanie odnośnie samego rozpuszczalnika. Chciałbym zaopatrzyć się w jakiś płyn, który przyszłości pozwoli wypłukać mi brud z łańcucha, ewentualnie, bym mógł wymoczyć w nim pojedyncze elementy napędu - kółka przerzutki, kasetę. Zastanawiam się nad większą ilością co by na dłużej starczyło czy taki rozpuszczalnik nitro będzie w porządku? Litr mam za niespełna 4zł, a taki baniak 5 litrowy starczy na kilka sezonów. Zastanawiam się jeszcze nad benzyną ekstrakcyjną, jednak tej nie mogę znaleźć w butelkach >0,5l, a taka buteleczka kosztuj mniej więcej w mojej okolicy 7zł. Niby nie majątek, ale po ostatnich zakupach liczę każdą złotówkę. Tak więc rozpuszczalnik nitro mogę kupować czy zrezygnować? Nie uszkodzi mi podzespołów? Z góry dzięki za pomoc

Rower kupowałem miesiąc temu. Do rozmiaru dochodziłem dość długo. Przede wszystkim przymiarka - bez tego nie podejmuj żadnej decyzji. Wstępnie, podchodząc do sprawy teoretycznie, kierowałem się plikiem .pdf (podany stronę wcześniej) oraz jedną z głównych zasad, a więc wysokość kroku, pomnożona przez odpowiedni współczynnik. Wynik wyszedł mniej więcej taki jak mi pasuje teraz, ale decyzję podjąłem dopiero po przymiarce. Nikt Ci nie poda rozmiaru najbardziej odpowiedniego dla Ciebie, każdy ma różną proporcję jeśli chodzi o wzrost, długość nóg, długość tułowia, rąk - a to wszystko ma ogromny wpływ, na rozmiar.

Miło z Twojej strony, chętnie zobaczę na fotkach Choć brakują mi tylko właśnie te śrubki, bo mam i strzykawki, i wężyki od kroplówki, uszczelki też się znajdą. Hamulce jakie posiadam to Avidy Juicy 7. No ale zaczekajmy do zdjęć

Jestem w trakcie budowania zestawu do odpowietrzania hamulców, brakują mi dwie rzeczy, z czego bez jednej nie zrobię nic. Mianowicie, zjeździłem już pół Poznania po sklepach rowerowych i w żadnym nie mieli na zbyciu śrubek 'baryłkowych'. Za każdym razem proponowali, bym zajrzał w sezonie, bo wtedy na serwis trafiają, stare, zużyte części. No a w sezonie to już na późno, ponieważ hamulce należy odpowietrzyć przed sezonem. No i mam prośbę, pytanie, jako, że mieszkam w dużym mieście, to może znajdzie się osoba, która miałaby na zbyciu dwie sztuki takich śrubek? Za piwko czy inny drobiazg, zawsze można się dogadać PS. W sumie, niekoniecznie musi być to osoba z Poznania, choć tak by było korzystniej, bo uciekają koszty wysyłki. No ale jeśli znajdzie się ktoś uczynny, z nadmiarem, takich gadżetów, to chętnie skorzystam, w końcu wysyłka pocztą, listem, nie należy do ekstremalnych wydatków w porównaniu z oryginalnym zestawem Avid'a

A gdzie można dostać olej Vexol? Podobno jest śmiesznie tani, a więc można by częściej oliwić łańcuch. Jeśli posiadacie, to zarzućcie jakimiś linkami

Może faktycznie tak lepiej Jedna butelka, a trzy, to w cenie będzie różnica. Najwyżej jak jeden nie będzie pasować, to następnym razem wezmę po prostu inny. Dzięki za szybką i konkretną poradę odnośnie smarowania/czyszczenia

Dzięki! Generalnie po przeczytaniu różnych opinii, oraz własności olejów chyba zakupię 3 różne buteleczki (te najmniejsze). Będę miał na każde warunki, w jakich wg założeń przyjdzie mi jeździć oraz starczą, myślę nawet na więcej niż sezon. Będzie to Pedros Road Rage, Pedros Syn Lube oraz chciałbym też wypróbować tego wychwalanego przez większość Rohloff'a Chyba dobry wybór co? A jeszcze takie pytanko, co bym wiedział na przyszłość. Wracam z trzeszczącym napędem i jakie czynności należy wykonać? Przetrzeć czymś łańcuch wystarczy, czy należy go zdjąć, wymoczyć w benzynie (jeśli tak, to jak długo) i następnie nasmarować? Pytam, bo czytałem, że niektórzy zalecają moczyć łańcuch przez noc, a trochę też na czasie by mi zależało. Jeśli wrócę jednego dnia wieczorem i chciałbym następnego dnia rano ruszyć, zdążę łańcuch przygotować do jazdy?

Witam! Chciałbym przed sezonem zaopatrzyć się w jakiś olej/oleje do łańcucha. Najlepiej jakby to były dwa, na warunki ekstremalne, czyli duże błoto, woda itd, oraz na te bardziej suche, asfalt. Co od smaru to już sam może do tego dojdę, na podstawie Waszych wcześniejszych opinii, ale jakiej pojemności buteleczkę/buteleczki kupić? Wstępnie myślę nad Rohloffem, jakimś Pedrosem może, ale ten występuje w butelkach 60/120/350 ml. Na ile Wam starczy taki olej, jak często smarujecie? Chciałbym, by olej starczył mi na sezon, ale z drugiej strony jeśli taka 60 starczy, to po co przepłacać kupując 350, za 4 razy więcej. Z góry dzięki!

Dziękuje Ci bardzo. Jednak posłużyło to za potwierdzenie, że eMka będzie bardziej odpowiednia. I względem wzrostu, i względem wysokości kroku, i względem wysokości siodła - zawsze wychodzi 17". Tak czy siak należy czekać na dostawę towaru, by potwierdzić to praktycznie i zarazem ostatecznie

Chodzi o wymiar X czy Y (rysunek w linku)? Rysunek

Dzięki wielkie Niemiecku i u mnie ni w ząb, ale jakoś sobie poradziłem (prawie). Czy ostatnia kolumna to wysokość przekroku ramy?

Wiem, że kalkulatory to tylko czysta teoria, w końcu kalkulatorów jest kilka, a kolarzy... no nie policzę. Trzeba wsiąść i samemu stwierdzić, jednak rower będę miał okazję przymierzyć dopiero za jakiś czas - kolekcje 2010 zanim na dobre zawitają w sklepach, trochę czasu minie, więc chciałem sprawdzić co taki kalkulator mi zaproponuje. Swoją drogą, macie jakiś kalkulator gdzie dla kolarzy MTB? Znalazłem kilka, ale wszędzie wymiary wyskakują podobne, a więc pod szosę. Pewnie coś źle robię, pomożecie? Korzystałem z tych: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO http://www.swanseawheelers.co.uk/bikefit.php

A no pewnie masz rację, po prostu wszedłem na stronkę z kalkulatorem i zacząłem wpisywać dane, będę musiał ponowić wyliczanie, dzięki Scale z zasady jest rowerem do ścigania. Osobiście jeżdzę w urozmaiconym terenie, jednak właśnie po zakupie tego roweru chciałbym zacząć przygodę z jakimiś maratonami, wyścigami, jednak nie ekstremalnie trudnymi. Będą to moje początki w takich startach, a więc powoli, spokojnie, coraz trudniej...

Niestety nie mogę edytować posta, więc jestem zmuszony jeden pod drugim. Prosiłbym jeszcze o pomoc w rozszyfrowaniu tych rozmiarów, ponieważ posłużyłem się jednym z kalkulatorów i wyszły oto takie wyniki: Measurements ------------------------------------------- Inseam: 78 Trunk: 59 Forearm: 32 Arm: 59 Thigh: 55 Lower Leg: 53 Sternal Notch: 144 Total Body Height: 169 The Competitive Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 50.5 - 51.0 Seat tube range c-t: 52.1 - 52.6 Top tube length: 52.0 - 52.4 Stem Length: 10.2 - 10.8 BB-Saddle Position: 73.4 - 75.4 Saddle-Handlebar: 48.1 - 48.7 Saddle Setback: 2.1 - 2.5 The Eddy Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 51.7 - 52.2 Seat tube range c-t: 53.3 - 53.8 Top tube length: 52.0 - 52.4 Stem Length: 9.1 - 9.7 BB-Saddle Position: 72.6 - 74.6 Saddle-Handlebar: 48.9 - 49.5 Saddle Setback: 3.3 - 3.7 The French Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 53.4 - 53.9 Seat tube range c-t: 55.0 - 55.5 Top tube length: 53.2 - 53.6 Stem Length: 9.3 - 9.9 BB-Saddle Position: 70.9 - 72.9 Saddle-Handlebar: 50.6 - 51.2 Saddle Setback: 2.8 - 3.2 Jednak większości z nich nie wiem do jakiej rury i długości w rowerze przypisać. Żaden wynik mi nie pasuje. Posiadam rower, który mimo wszystko chciałbym wymienić na nieznacznie większy, a kalkulator chyba podał mi wymiary nawet o kilka dobrych centymetrów mniejsze (tak mi się wydaje).

Witajcie! Noszę się z zamiarem zakupu Scott'a Scale'a 40 - model 2010. Jako, że modelu przyszłorocznego nigdzie nie mogę spotkać (dopiero koło stycznia/lutego będę miał możliwość), to prosiłbym o pomoc. Rozmiar M pierwotnie wydawał mi się za duży jak dla mnie. Mam niespełna 170cm wzrostu i byłem przekonany, że tylko S będzie mi pasować. Jednak spędziłem trochę czasu na pomiarach swojego dotychczasowego roweru i obliczeniach i doszedłem do wniosku, że bardziej jednak rozmiar M mi przypasuje. Mój aktualny rower ma rozmiar (w milimetrach) 420, efektywna długość rury górnej (poziomo do ziemi) to 560, natomiast przekrok 720-725. Rama Scott'a w rozmiarze S to odpowiednio 390, 555 oraz 710, natomiast M to: 440, 580, 745. Chciałem mój rowerek wymienić na trochę większy, by móc się troszkę pochylić nad kierownicą. Słyszałem, swoją droga, że Scale są stosunkowo długie, dlatego myślałem o S, jednak liczby pokazują co innego i zacząłem zastanawiać się nad M właśnie. Poradźcie proszę, czy M mogłaby być dla mnie? PS. Wzrost nie jest aż tak istotny, bardziej skłaniałbym się ku pomiarom długości nogi, a ta u mnie wynosi 770-780mm od stopy do krocza (stojąc boso oczywiście). Boso człowiek nie jeździ, tylko w butach, a te jeśli dojdą to dojdzie również trochę dystansu od kroku do ramy i będzie on wynosił mniej więcej 50mm. Czy to jest optymalny.bezpieczny dystans? Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam