Mendoza

Chris Thx za uspokojenie. Z Magurą jest tak, że jej prace czuc tylko wtedy jak zapierd...sz, dajesz mocno i czujesz że działa. Jak jeździłem po delikatnym terenie to myślełem że zapomniał o tym żeby tłumic... Zamawiam łódeczkę do Thomsona, parę gram na śrubach i koniec pomysłów na lajcik...( Dura Ace i CB 4ti jakos nie bardzo) Za rok może 2 może przejdę ma Srama więc będą 2 blaty i kaseta 36. Jeśli mam myślec o 8... to muszę wymienic ramę na S-worksa- wtedy pewnie ze 400-500 gram w dół i 8... realne bez przegięc. Ale to plan na za 2 sezony. Choc ten sezon pokaże czy zostanę wyścigówkach czy przejdą na relax na 120 mm.

Durin rzeczywiści mnie niepokoji. Czytałem gdzieś na forach że zdarzały się sztuki , który wydalały. Ale perspektywa oddania na gwarancje widelca na kilka tygodni...teraz:(

Jestem bardzo zadowolony z siły hamowania a nie zmieniłem jeszcze okładzin na stalowe. Na mokrym było nieźle ale jak zrobiło się sucho to zaskoczyła mnie superczułość, świetna modulacja i hamowanie do zera z ok 50( masakrycznie mocne). Xtr nie dawał takiej kontroli, no ale nie do nich je należy porównywać tylko pewnie do XX.... 100 porcent polecam i mysle że nie tylko do xc...

Kiera ma 580 mm, ale bez rogów jakos tak krótko . A co zacisków New Ultimate to gdzie moge je złapać? bo w Lemon nie mają w online-store.

W końcu jest pogoda i można śmigać Trudno o coś piękniejszego od przemykania między drzewami na dużej prędkości... Rower się naprawdę spisuje i coraz bardziej zaczynam doceniac ilość pompek jakie wykonałem w zimie:) Forma jest. Wszystko jest tip top , nawet koła na laserach wydaja się na razie wystarczająco sztywne...zobaczymy... Kiera wydaje mi się troche przy wąską , zwłaszcza po paru rundach na epicu szwagra, który ma tam superszerokiego risera. http://img140.imageshack.us/img140/4120/dsc1456d.jpg http://img707.imageshack.us/img707/9210/dsc1455r.jpg http://img59.imageshack.us/img59/2857/dsc1450r.jpg http://img149.imageshack.us/img149/9194/dsc1441y.jpg http://img690.imageshack.us/img690/6425/dsc1438r.jpg http://img535.imageshack.us/img535/3996/dsc1435.jpg Myślę o jakichś fajnych białych zaciskach( nie imbus)

Bottle Cage: Carbon - 20 gr Brake (Front): r1 Brake (Rear): r1 Brake Levers: r1 ( hamulce razem z tarczami Ashima ( 160 plus 160) i klamkami waża 535 gr Cables:Nokon dla przerzutek - ok 120 gr Cassette: XTR 970 - 243 gr Chain: KMC SL Silver- 250 gr Crankset:Race Face Next + Specialites 44-32-22( Śruby aluuuu) - 671 gr Derlr (Front): XTR E-type 970 - 134 gr Derlr (Rear): XTR 972 - SGS, shadow cabonowy wózek 182 gr Fork: Magura Durin Race 100 mm - 1429 gr Rear Shock: specialized ( fox) plus brain - 410 gr Frame: Specialized Epic 2009 Expert 2230 gr ( L ) - okazało się że waga w serwisie mocno ściemnia Grips: Bontrager XXX - piankowe 15 gr Handlebar: Syntace duraflite carbon 25,4 - 116 gr Headset: Crank Brothers Cobalt - 69 gr Pedals: Look Quartz Carbon - 250 gr Seat: XXX - 87 gr Seatpost: Thomson Masterpiece Setback ti - 179 gr Seatpost clamp: Smud - 6 gr Shifters: XTR 970 220 gr Skewers: KCNC - 45 gr Stem: Syntace f99 ti - 93 gr Tire (Front): Geax Barro Race - 407 gr Tire (Rear): Geax Barro Race - 405 gr Tubes: Stan's Solution - 121 gr Wheel Front: 651 gr -Hub: Tune King-Rim: ZTR Olympic -Spokes: Sapim ( cieniowane ) -Nipples: dartmoor -Rim tape: ZTR Wheel Rear: 728 gr -Hub: Tune Kong -Rim: ZTR Olimpic -Spokes: Sapim ( cieniowane) -Nipples: Dartmoor -Rim tape: ZTR W sumie - 9616 ............ Specyfikacja poprawiona:) Zacisk smuda przy dokręceniu zalecaną siłą nie trzymał... Nie dochodziło do zjeżdzania sztycy ale cały seatmast się kręcił. Dokręciłem trochę mocniej i trzyma.... Nie jestem do końca pewny tego zacisku. Na pewno brakuje rowka, który utrzymywał by zacisk w miejscu wejścia sztycy w ramę. Myślę, że w kwietniu bedę miał więcej okazji do testów...

Delikatnie w dół Bottle Cage: Carbon - 20 gr Brake (Front): XTR 970 Brake (Rear): XTR 970 Brake Levers: XTR 970 ( hamulce razem z tarczami Ashima ( 160 plus 160) i klamkami waża 535 gr Cables: Obecnie Nokon dla przerzutek i shimano sis dla hamulców - ok 120 gr Cassette: XTR 970 - 243 gr Chain: KMC SL Silver- 250 gr Crankset:Race Face Next + Specialites 44-32-22( Śruby aluuuu) - 671 gr Derlr (Front): XTR E-type 970 - 134 gr Derlr (Rear): XTR 972 - SGS, shadow cabonowy wózek 182 gr Fork: Magura Durin Race 100 mm - 1429 gr Rear Shock: specialized ( fox) plus brain - 410 gr Frame: Specialized Epic 2009 Expert 2230 gr ( L ) - okazało się że waga w serwisie mocno ściemnia Grips: Bontrager XXX - piankowe 15 gr Handlebar: Syntace duraflite carbon 25,4 - 116 gr Headset: Crank Brothers Cobalt - 69 gr Pedals: Look Quartz Carbon - 250 gr Seat: XXX - 87 gr Seatpost: Thomson Masterpiece Setback ti - 179 gr Seatpost clamp: Smud - 6 gr Shifters: XTR 970 220 gr Skewers: KCNC - 45 gr Stem: Syntace f99 ti - 93 gr Tire (Front): Geax Barro Race - 407 gr Tire (Rear): Geax Barro Race - 405 gr Tubes: Stan's Solution - 121 gr Wheel Front: 651 gr -Hub: Tune King-Rim: ZTR Olympic -Spokes: Sapim ( cieniowane ) -Nipples: dartmoor -Rim tape: ZTR Wheel Rear: 728 gr -Hub: Tune Kong -Rim: ZTR Olimpic -Spokes: Sapim ( cieniowane) -Nipples: Dartmoor -Rim tape: ZTR W sumie - 9616

Z tym malowaniem to mi idzie jak krew z nosa. Zacisk jest założony. Niestety nie sprawia wrażenia superbezpiecznego. Będę miał obawy przed pierwszymi poważnymi jazdami w terenie.

Koleś ( clood69 ) na Ebay.it jest dość komunikatywny w ang. tylko nie na każde pytanie odpowiada... Do końca nie wiedziałęm czy wylicytowałem hamulce z tarczami czy bez.... Przesyłka szła ok 7-9 dni więc ok. Chciałbym sie jeszcze odnieść do testu w tarczówek w Magazynierowerowyn... Zadziwjaące są podane masy hamulców r1 w sumie masa to ok 375 wedug testerów ( selekcja negatywna:)) Masa XX oczywiście bez apapterów... Poza tym zabrakło testu XTR ( w zamian slx i xt) oraz najwyższej Magury Magnesium. Nie bardzo rozumiem też kryterium wytrzymałości w ogólnej ocenie...testerzy mieli pewnie hample pare tygobi więc naprawdę nie wiem jak sprawdzono wytrzymałość.... Pomysł fajny ale czytelność testu mierna....

Ja jeszcze będę miał okazje przetestować R1 i spodziewam sie dobrych rzeczy. Tymczasem w najnowszym Magazynierowerowym zrobili test tarczówek i xx jest według nich najlepszym hamulcem.... Co do łańcucha i kasety hmmm, na weekendzie pojeżdze na Race Facie i zobacze czy utrzyma się przeskakiwanie.

[quote name='egpaulus' dateRowererk spoczko , tylko te żółte akcenty kompletnie rozwalają efekt końcowy. Ani Opony ani koła nie pasują. Ja zdrałbym naklejki Crossride i wrzucił jakieś czarne oponki , z białymi acentami.

Mi sie podoba, tylko ta czarna sztyca jak dla mnie to musowo:) A co do mleczka i jego małej ilości to trochę ryzykownie zwłaszcza jak na zawody... Pewnie masz setup na light i na zawody?

W sumie hamulce maja bardzo fajna modulację. Siła jest troche większa niż w XTR... Na pewno nie jest to kosmiczna różnica ale wyczuwalna. Więcej na temat siły może powiedzieć Chris ( większy przebieg) , tylko nie wiem czy miał wcześniej xtr... A co do wymiany kasety i łańcucha, hm kaseta na 1k przebiegu a łańcuch jakieś 100 kilometrów:) Czyżby Kmc nie hulał z Kaseta XTRa?

Dornif, Nie moge się dopatrzeć w rozpisce ani dętek ani mleczka. czego używasz?

Ja zauważyłem objaw przeskakiwania, co chwile czyłem jakby łańcuch na chwilę tracił kontakt z kasetą, ale to akurat może byc sprawa współpracy kmc z xtr...?

Kaseta jest 34, ale pomimo to czuje, że 29t to na płaskie pagórki jak dla mnie...

Zastanawiam się nad zamiana korby na to: http://img43.imageshack.us/img43/1770/raceface.jpg W sumie to powrót ( dosc szybki ) do 3 blatów. Ale nie wiem czy nie będzie lepiej bo ostatnio jak podjeżdzałem na 29T pod sporą górkę to poczułem że może być "dętka" na maratonach...

Wstępnie przyznałem racje Młodemuasg, ale po chwili stwierdziłem, że są zgodnie ze strzałką. PS: czyli ja mam ustawić odwrotnie do strzałki?

Hample są , tylko w rozpisce nie ująłem nazwy, a wagę owszem:) Jutro jadę na max sagu, mam nadzieje, że zmięknie... Chris myślisz, że maxxisy dają lepszy grip na śniegu i błotku niż FF? Smud jest ujęty , tylko nie mogę znaleźć chwili na malowanie. Jutro jadę na Pythonach, ciekawe jak się spiszą.

Bottle Cage: Carbon - 20 gr Brake (Front): XTR 970 Brake (Rear): XTR 970 Brake Levers: XTR 970 ( hamulce razem z tarczami Ashima ( 160 plus 160) i klamkami waża 535 gr Cables: Obecnie Nokon dla przerzutek i shimano sis dla hamulców - ok 120 gr Cassette: XTR 970 - 243 gr Chain: KMC SL Silver- 250 gr Crankset: FSA K-force Carbon 44-29T - 705 gr Derlr (Front): XTR E-type 970 - 134 gr Derlr (Rear): XTR 972 - SGS, shadow cabonowy wózek 182 gr Fork: Magura Durin Race 100 mm - 1429 gr Rear Shock: specialized ( fox) plus brain - 410 gr Frame: Specialized Epic 2009 Expert 2230 gr ( L ) - okazało się że waga w serwisie mocno ściemnia Grips: Bontrager XXX - piankowe 15 gr Handlebar: Syntace duraflite carbon 25,4 - 116 gr Headset: Crank Brothers Cobalt - 69 gr Pedals: Look Quartz Carbon - 250 gr Seat: XXX - 87 gr Seatpost: Thomson Masterpiece Setback ti - 179 gr Seatpost clamp: Smud - 6 gr Shifters: XTR 970 220 gr Skewers: KCNC - 45 gr Stem: Syntace f99 ti - 93 gr Tire (Front): Conti Speedm SS 2.3 - 408 gr Tire (Rear): Conti Speedm SS 2.3 - 410 gr Tubes: (Dętki) Continental Supersonic - 191 gr Wheel Front: 728 gr -Hub: Tune King-Rim: ZTR Olympic -Spokes: Sapim ( cieniowane ) -Nipples: dartmoor -Rim tape: ZTR Wheel Rear: 651 gr -Hub: Tune Kong -Rim: ZTR Olimpic -Spokes: Sapim ( cieniowane) -Nipples: Dartmoor -Rim tape: ZTR W sumie - 9726 Korba będzie lżejsza o ok 40 gr. Spróbuje z FF i z mleczkiem...

Dear Pablo, Thank you very much for your interest in our products. The SL STEM is being producing again, so you can buy it in our Distributor in Polland. Please forward your email to “AR-MAR”: armar@skleprowerowy.pl. Matt will be very pleased to help you. Best regards, Cristina Hey, I am looking for Rotor SL 105 mm, i know that You stopped to produce this stem but i really like it . Can I receive it form You? Best Regards Pablo Cristina Serrano -------------------------------------------------------------------------------- Rotor Bike Components Sales Assistant NEW ADDRESS! Poligono Industrial Conmar, Calle Miño 16-18 Ajalvir, Madrid, Spain 28864 CIF/VAT: B-81484552 T: +34 91884 3846 E: sales2@rotorbike.com S: cristina.serrano_rotorbike No Chris to może Matt from Polland:) zrobi robote:)

A zacisk Frm zostaje czy aplikujesz Smuda?

Poczekajmy co powiedzą bo mogło sie mu wydawać że mają W każdym razie palce skrzyżowane:)

Yes we have it You can call to order. 01789 295470 Sent from Velotech Services. UK distributors for SPIUK, ROTOR & AQUAMAN -------------------------------------------------------------------------------- Subject: Hey, Greetings, Do You have Rotor SL 105 25,4 in stock? I really need this one to finish my bike. PS: pod nosem:)