Mendoza

fotki ramki. http://picasaweb.google.pl/skoczii/SpecializedStumpjumperExpert2009Carbon?authkey=Gv1sRgCNmB-tPP7YLDJQ#

Sercem ścigant, ja nie potrafię wolno jezdzic, ale problem tkwi w tym, że ostatnie 2 miesiące spędziłem w szpitalu( raz syn, raz zona) Żonka jest w ciązy ( na dodatek kompletnie nie ma słabości do MTB) Prace zaczynam często ok 7 a kończe ok 19. Budowa... Studia...wieczne... Co roku obiecuje sobie że, zrobię formę i lipa z tym:( Do tego ekipa z którą jeżdze to wylajtowane chłopaki na AM-ach. Wydaje mi się że Stump to chyba rower, który może dac mi więcej frajdy, jak już zdołam się wyrwac.... A komplecik wyniesie mnie ok 5k. minus: rama Epica amor Durin R Kiera Durafllite Korba FSA ( ciągle leży sobie i fajnie wygląda) Więc powinienem wyjśc na lekkim plusie w kasie i w skoku:)

Hej. Żaluje że mnie nie było...po fotkach widac że było swojsko... Zamówiłem już Magure 120 mm, za parę dni będzie ładna carbonowa rama...lżejsza o jakieś 90 gr od obecnej. Widelec będzie ok 130 gr cięższy.... Koła będą wzmocnione lepszymi szprychami, no i kiera na gięta. W sumie rower przytyje niewiele... Trochę gratów będzie do sprzedania... A tak nawiasem nie wiedziałem że mojo to aż 140 skoku, wygodne wozidełko musi byc

S-Works Stumpjumper 2010 waży 10,2-10,3 i są zawodnicy którzy startują na tym sprzęcie i są wysoko. Mając na uwadze lajtowanie, myślałem o rowerze w granicach 9,5-10 co jest łatwiejsze do osiągnięcia w Geniusie. Wydaje mi się, że można zachowac walory takiego bika przy takich parametrach. ..lajtowany w imię przyjemności podjeżdzania....

Właściwie to ciśnie i nie ciśnie. Nie wiem jak podjeżdza w miarę lekki 9,5 do 10 Stump albo Genius. Pozycja jest zupełnie inna niz na race bikach... Mało osób lajtuje takie rowery w Polsce.

No racja. Chodzi mi po głowie jeszcze Genius. Masz jakieś inne pomysły?

Jest taka możliwośc. Kcnc nawet w rękach gnie sie mniej. Praca zamykacza w KCNC to "chińczyzna" w porównaniu z New Ultimate, ale wydają się sztywniejsze. Za kilka dni wymienię szprychy w tylnym kole na sztywniejsze i sprawdzę czy wystarczy. Praca Durina na łagodnych sekcjach jest irytująca. Rower skacze...jest nerwowy...tak nie miało byc:) No cóż, chciałbym miec możliwośc przejechania się 10 kilowym Stumpem FSR dla porównania, ale to dosyc ciężkie w praktyce. W ciągu 2 najbliższych dni muszę zdecydowac czy zmieniam ramę na Stumpa Carbon 2009 plus Fox RLC 120 mm czy zostaje z Epic'iem. Jeśli chodzi o wagę to Stump powinien zaważyc mniej więcej 9,9 na oponach do codziennej jazdy... Kuszące. A klocki ...schodzą znacznie szybciej niż przy xtr, ale w sumie to nie jest jakichś diabelny koszt.

Kaseta Xt..? A skąd takie przypuszczenie... Damper po serwisie. Koszt - 350 PLN. Odnośnie wymiany na Foxa to polski serwis twierdzi, że nie ma mowy o czymś takim... Wydaje mi się że ich wiedza jest chyba troszkę ograniczona. Damper pracuje. Wszystko jest jak dawniej. Jednak po przejażdzce na Stumpie pozostaje niedosyt przy zjazdach. Oczywiście nie mam wątpliwości że na Epicu można popędzic szybciej... Zaciski zważone . 39 gram ze sprężynkami no i 38 bez:) http://img180.imageshack.us/img180/5170/dsc3282.jpg http://img33.imageshack.us/img33/2234/dsc3283s.jpg Co ciekawe dopiero teraz zaczynam odczuwać brak sztywności tylnego koła. Bez przerwy wydaje mi sie że mam mało powietrza z tyłu , i mam uczucie jakby koło tańczyło na nierównościach... Do tyłu zakładam CX- y , ciekawy jestem jaka będzie różnica.

Jasne, że zważę. Teraz zastanawiam się o czym mówił przedstawiciel Speca zachęcając mnie do zakupu w autoryzowanym punkcie speca zamiast sciąganiu bika z zagranicy z aukcji. Jego argumentem była gwarancja. Rozumiem, że gwarancja na ramę to fajna rzecz. Ale ciekawy jestem czy i przy złamaniu ramy nie ma opłaty np za złomowanie ramy:) Śmieszy taka gwarancja...

Damper już w reklamacji. Ale zapowiada się trochą czekania i kaska poleci pewnie. W miedzy czasie skusiło mnie i pożyczyłem testbika. Stumpjumper Expert FSR:) Mam go 2 dzień. Podjezdzanie nie jest tak przyjemne jak na moim "chudzielcu". Ale zjazdy, "ożesz ###### ja ######e", poprostu popłynołem sobie w dół kamienistym szlakiem..... Teraz to zamażył mi się taki Stump tylko w granicach 10,5 kg. Od obecnego jakieś 2,4 kg lżejszy. Myślę, że wtedy podjazdy byłyby równie przyjemne jak na Epicu. Kurdeczka:)

Wydatków sie spodziewam. Będę sie starał żeby od razu go wymienić na foxa, nawet jeśli bedzie jakaś dopłata. Wole mieć święty spokój. Mam nadzieje że nie będzie tak delikatny jak poprzednik. PSL:WTF...znowu leje.

Damper padł. Dzisiaj zamknął się w połowie trasy, jakieś 20 km zrobiłem na zamkniętym. Nie wiem czy to uszczelka puściła..ale wygląda to tak jakby ktoś spuścił z niego powietrze. Lipton. Może byc, że mój agresywny styl jazdy po trudnym terenie nie przyczynił się do tego. Jutro reklamuje.

Wkońcu doszłu zaciski. Wygląd mają zacny, i do tego jakośc wykonania i sposób w jaki chodzi dźwignia... Pierwsze wrażenie świetne. Do tego długość tylniego o ok 5-6 mm dłuzsza niż KCNC. Nie zdązyłem jescze zważyć więc nie wiem czy mają deklarowane 43 gr. Cena jest zdecydowanym minusem. Doszły też FF po 319 gr sztuka. Za kilka dni dotrze w końcu łódeczka od Smuda. Bedą testował wzmocniona wersje bo waże 90 a limit na normalną wersje to 80 kilo. Rower powinien zejśc z wagi ok 204 do 205 gr. Powinno być ok 9395 finalnie. Za kilka dni zważe go w całości.

Maszyna waży teraz 9599 na Geaxach. i 9779 na S-worksach na których ostatnio częsciej jeżdze.

Myślałem o nich, tylko te w skórze są wyjątkowo nieaktrakcyjne.

Przejechałem się i wrażenia są naprawdę pozytywne. Pokrycie karbonu jest bardzie miekkie niż to w SLR TT które miałem kiedyś. Cała skorupa pracuje, jest znacznie bardziej elastyczna niż w poprzednim full carbonie. Sztyce kompletnie nie pasuje wizaulnie ale dobrze, że jest offset bo bez niego to siodło było by zbyt przesunięte do przodu. Sztyca Ax zrobiłaby robotę Jutro może zaciski. Ciekawe czy będzie 43 gr czy więcej. Siodło poprzednie na sprzedaż.

Siodełko sie pojawiło. miało być 91 a jest 101 gr. Hm...ale w sumie i tak mi się podoba. Ciekawy jestem czy dłuższe przejazdy będa bezbolesne:) http://img571.imageshack.us/img571/6126/20100506278.jpg

chłopaki od Reynoldsów:)

Rzeczywiscie waga ti carbon za taka cenę nie powala. W moich aktualnych wpienia mnie notoryczne wypinanie w "trudnych momentach"

Klocki oryginalnie więc organicznie. Po tej kolizji, a ściślej w nadchodzącym tygodniu idę w stal. A siodło jakie mam to: full carbon firmy xxx i jest bardzo spoko na przejażdzki do max 2h. Po 4,5 godziny jazdy znienawidziłem je.

Siema, Z nowości to idą zaciski new ultimate białe, no i siodło okazało się do zniesienia przez ok 1,5 h, potem zaczynam odczuwac jakby ktoś powoli wbijał mi sztylet w dupe... Słabe uczucie:) SlR był na długim dystansie lepszy i to sporo. Leci do mnie 91 gr teknologiki, mam nadzieje że będzie przynajmniej tak jak na SLR. Wczoraj jadąc krynickim szlakiem ashimy mi się zgrzały ok 4 min zjazd z prędkością ok 55-60 h, parę mocnych dohamowań i pocałowałem się z drzewem( ok 30/h), za którym była mała przepaśc. Drzewo na szczęście młode i giętkie, ale gałęzie z nosa wyciągałem:) Ashima szybciej się grzeje, szybciej też się chłodzi:) przetestowane:) Light lajtem ale po prawdziwych górskim szlakach tarcze i siodło do przemyślenia. Co ciekawe koła bez zastrzeżeń. No i praca magury coraz bardziej przypada mi do gustu. Zamówione: Teknologika New Ultimate Skewers Look Quartz Carbon TI Waga poleci o 45 do 50 gr.