Mendoza

coś w tym jest...

Potem musiałbym uważać żeby nie stawać na maratonie bo niektórzy uznaliby to za znak:) Cóż na pinki sie nie skusze, nawet blue rozkrzacza mi cały project.

Będzie Aerozine:) Tylko że na razie mają niebieską, złotą i różową in stock. Nakręcają mnie na blue ale kompletnie nie pasuje... Czekam na czarną albo czerwoną.... Waga ( selekcja) ok 710 gr. PS: zastanawiam sie jeszcze nad zamówieniem np. niebieskiej i anodowanie jej w indywidualnym wzorze z jakimis indywidualnymi aplikacjami:)

Mako ile Ty ważysz? sorki za tak bezpardonowe pytanie?

960 mi sie wogóle nie rozkręca. Chris czyli ten gośc łży? http://allegro.pl/item879049389_korba_xtr_na_tym_zestawie_sciga_sie_marek_konwa.html

Tak mi coś ten Twój nick sie skojarzył... Fantastic, uwierz że z żalem sie z nią rostawałem. Zwiazałem sie A co do Aerozine to prponuje sie skontaktować z chłopakami z allegro żeby puścili taniej poza. Poza Allegro nie widziałe by ktoś miał w Polszy. Z zagranicy podobno z wysyłka ok .730 PLN. Opinie mówią, że jest mocna ( nawet w DH ), ale kilka razy spotkałem sie narzekaniem, że sie rozkręca co kilkanaście kilometrów.

Toć prawda. Po czym wnosisz? Poza tem to przed dylematem stanąłem... XTR 970 + specialites 42-28 - 724 gr czy Aerozine X12SL - ok 725 gr Chodziły mi po głowie : FSA i Race Face ale odpuściłem z uwagi na cene.

Chyba poczekam na pierwsze users review...

Myslisz, że Eclipse ma szanse sprawdzić się np na maratonach. Przeznaczenie to xc racers więc nie jestem pewnien czy jak wyląduje na jakimś korzeniu/kamioeniu dętka za 250 PLN wytrzyma.

Mam już odpowiedź dlaczego nie idzie mi z 2blissami. http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tubeless-tire/specialized/team-control-s-works-2bliss/PRD_354852_1508crx.aspx Albo zmienie opony albo poczytam o eclipse:)

Protector zważe z ciekawości. A co do Korby to myśle , tylko niewiem czy modyfikowac obecną czy zacząć zabawę z docelową. Zastanawiam się na Aerozine SL albo Race Face Next z USA. Rozsądek podpowiada zabawę z obecną. Czasem wydaje mi się miękka.... Co do blatów to szukam czegoś mocnego i lekkiego. Dodam też fotke ze zważonym mostkiem.

Masz racje mam 105.... i znowu pierdoły opowiadam. Ale moja waga wskazuje coś w okolicy 100 gr. A jeśli zmienię będę miał 2 zębatki to nie muszę zminić przerzuitki z przodu? Czy E-type obsłuży poprawnie 2x9?

Siemka, Fast Traki są strasznie wygodne i trakcja jest naprawdę wporzo. Jedyne co mogę im zarzucic to fakt, że zalewam już 3 raz i ponownie na 2 dzień kiszken. Co tu robic.... Mostek 100 mm, śrubki jak najbardziej stalowe klocki ale będzie Ti. Tarcze na przód rzeczywiście niemałą zakładam ale czy 110 gr to dużo? Chyba nie, a poza tym mam problem bo musiałbym zmienic zacisk na taki odpowiedni do Magury ( IS ) A tak mam adapter na 180 mm i jest bomba. ( na śrubach ti rzecz jasna ) Co do wymiany ramy to był taki żart, ale że w każdym zarcie....pomyślałem, że taki scalpel, pronghorn, score, spark..... mają wiecej niż pół kilosa mniej, a co za tym idzie - łatwiej przekroczyc np.9,5 kg. Chwytów xxx lite na razie nie ma, więc spokojnie czekam. Jutro powinno przyjśc Taiwańskie cudo:) A tymczasem powalczę z bezsennoscią

Polisy to ciężki temat,chyba najlepiej wypada Generali jak sie robi polise na nieruichomość plus ubezp.ruchomości. Drzwi są bardzo solidne z 2 zamkami. Temat chyba ma mało współnego z mania lekkości więc nie będę go tu rozwijał.

W bloku, ale piwnica jest ciepła, a jeśli chodzi o thiefs to rzeczywiście jest zagrożenie. Kiedyś zastanawiałem się nad polisą.

Saevid ciekawy. Tylko ceny się nie mogę dopatrzec. Tak wygląda mój konik teraz. http://img2.imageshack.us/img2/9933/dsc0390do.jpg

Fakt Tune to świetna marka. Tylko, że speedneedle jest dla mnie poprostu brzydkie. Wiem, że ryzykuje ale myślę że będzie dobrze.

Taki wynalazek. http://allegro.pl/item872425360_xxx_lite_siodelko_full_carbon_87_gr_nowe.html Podoba mi się kształt, nie wiem czy nie będę się ślizgał na zakrętach:)

Będzie nowe siodło full carbon. Waga 88 gr. Czekam ciągle na tarcze które mają sie pojawić za kilka dni. Thomson pewnie schudnie jeszcze 30 gr. Do tego sporo śrub na Ti od Vincere ( zaciski xtr, stem, przerzutke e-type...)

Chris tylko że korby poniżej 700 gr są b.drogie. Twój sprzęt jest w przystępnej cenie ale nie wiem jak z trwałością ...a z tego co widzę to kolega siwyex się ściga...

Ja tez popieram złoto. U mnie ten kolor będą miały śruby Ti. Jak szlachta to złoto jak najbardziej:)

Witam, Congrats:) maszyna bije po oczach pięknem. Napisz jak odnajdujesz Korbę Race Face? Czy sztywna i zdarzyło Ci sie juz o cos zawadzić? Całkiem przyjemny kawałek carbonu:)

Pan Piotrek krzyknął wstępnie ok. 150 PLN. Ale mówił że to jest wstępne wyliczenie i że się jeszcze zastanowii. Chciałbym zejść wkońcu poniżej 10 kg ale zalewająć s-worksu jestem w plecu jakieś 220 gr. Ale juz postanowione. Będzie troche pod górkę, ale pare rzeczy podłubie , wymienie śrubki, zaciski ramę i będzie ok

Dzwoniłem, nawet sie wstępnie dogadałem tylko jest sedno ale. Czy moge miec pewnośc co do wyrobów tej firmy, nie chce żeby się rozleciało poprostu. Macie jakieś doświadczenia związane z http://smud-carbon.eu/?