stefan2810

Może słabo przykręciłeś? Pod tym dekielkiem masz gumową membrankę która służy jako uszczelka. Może coś z nią nie tak? Może źle leży, zawinęła się lub jest uszkodzona. Innej opcji nie ma.

Zamiast pytać - "po co Ci takie hamulce?" to lepiej coś polecić autorowi. Jego kasa i jego rower. Jak chce najmocniejsze i najlepsze to sobie kupi, sam bym tak chciał. Ktoś chce coś kupić to jak zwykle pytanie "po co Ci to?" Mam taki kaprys i sobie kupuje, proste. Bierz Saint'y

Koła 28"?

Tyyyyy... fajny ten skuwacz

Powiem wam tak. Zyskać nie zyskałem zbyt wiele, po prostu miałem blisko do domu i: -nie chciało mi sie prowadzić roweru przez kilka kilometrów w skwar 35stopni -nie chciało mi sie wyciągać i zakładać nowej dętki (a miałem w plecaku), niecierpie tego robić. Dziurka była bardzo malutka wiec trytytki zdały egzamin i jak bedzie okazja (oby nie) to będe dalej tak robił. Polecam

Przebita dętka. Do domu dojechałem (ok.3km) i powiem wam że nie odczułem w ogóle czy zeszło powietrze. Dwie trytytki to jednak robią robotę. Polecam

I jak już takie coś robisz to lepiej sprawdź sobie wcześniej czy jezdnia jest prosta, bez dziur, studzienek itp. Raz tak leciałem moim MTB za autobusem w mieście, Co prawda prędkość w granicy 50-60 km/h ale jak wpadłem w dziurę to dziękuję.

Krecha to podstawa, jeszcze do końca z tego nie wyrosłem

Oddam tylne koło. 26" jakies retro MTB nz wolnobiegiem. Piasta Shimano Altus obręcz no-name.

Ktoś mi powie czy jest jakiś sens w takich grubokołowcach?

Może linka Ci wyskakuje bo za słabo dokręcasz? Nie wiem w ogole o co Ci chodzi.

Krzywą tarcze można wyprostować.

Biore. Odezwe sie na PW.

No widzisz, mówiłem że sie uda. Klocki wkładasz razem z blaszką (sprezynką). Wszystko razem. Chwyć dwa klocki włóż po środku blaszkę i cały komplet umieść w zacisku.

Luzik. Tłoczek Ci wypadł, musisz go tam wcisnąć. Wchodzi tam na takie chyba wypustki czy coś, już nie pamiętam. Wiem że na pewno jest to do zrobienia. Po prostu próbuj go tam ulokować i musi sie udać. Nic strasznego sie nie stało.

Oddam prawe ramie korby no-name. 170mm, na kwadrat, zębatki 24-34-42. Stan jak na zdjęciach. Pójdzie za cene wysyłki czyli jakieś 10zł lub odbiór we Wrocławiu.

Koło tył z wolnobiegiem (7rzędów) 26", retro pod v-ki. Odbiór osobisty we Wrocławiu.

Podpowiecie coś?

Własnie nie wiem co sie dzieje, jestem w szoku. Może jakas opona lewa. Dwie takie same obręcze, dwie takie same dętki, dwie takie same opony. Próbowałem różnych kombinacji i zawsze jedna opona nie chce wskoczyć w obręcz. Z drugą oponą zero problemów. Niby dobrze leży, ugniatam itp. pompuje dalej, dalej i wychodzi w którymś miejscu, nie zawsze w tym samym. Po prostu dętka wypycha opone na zewnątrz obręczy. Gdy wydawało mi sie że jest wszystko okej, opona miała spore bicia na lewo i prawo (nie była dobrze uożona), ale poszedłem sie przejechać. Ujechałem może z 0,5 km i opona zsunęła sie z obręczy, dobrze że szybko nie jechałem. Niby patrząc na tabelke to opona jest za szeroka na tą obręcz. Jest jednak małe ALE. Mam drugą taką samą oponę i z nią nie ma problemów, po za tym już kiedyś jeździłem na oponie 2,25" i na obręczy 19mm i też nie było problemów. Czytałem tez na forum że nie jestem wyjątkiem i część ludzików zakłada takie kapcie i też nie narzekają. Dodam że obręcze 100% po centrowaniu, zero bicia.

Czyli coś nie tak z oponą? Jedna sie zaklada bez problemów a inna nie chce w ogole zaskoczyć. Jednak z tabelki widzę że są za szerokie do obręczy 19mm.

Oj nie byłbym taki pewny. Mam fulcrumy redmetal 5, szerokość wewnętrzna 19mm i Smart Sam 2,25 nie chce wejść. Nie ma bata. Kombinowałem w detkami, ugniatałem, czarowałem, smarowałem mydłem i nic. Opony nie da sie dobrze ułożyć bo po prostu po napompowaniu spada. Dwa razy mi spadła w czasie jazdy. Po napompowaniu na kamień, oponę moge ręką ściągnąć z obręczy. Felga po centrowaniu wiec to nie jej wina. Pompuje, pompuje i nagle opona schodzi z obręczy. Co ciekawe, druga taka sama opona normalnie wchodzi bez najmniejszego problemu i kręci sie bez żadnych bić. O co cho? Za szeroka opona?

Co nie wiedziałeś? ;] hehe. Powiem więcej wpiszcie "squirt" w googlach i wejdźcie w "grafikę". Pozdrowienia ;p

Racja. Po ponad 100 kilometrach, przetarłem łańcuch szmatką i był suchy i czysty. Nie było nawet co szejkować ;] . Następna aplikacja i jazda. Squirt wymiata.! gello1 - aplikuj różne olejki po wewnętrznej stronie łańcucha. Nie na górze tak jak to teraz zrobiłeś, tylko na dole, tak by smarować miejsca w których łańcuch styka się z zębatkami. Na logikę to tak jest po prostu lepiej.

JA polecam Squirta. Powiem krótko i na temat. Brudzi dużo mniej niż rohloff i na dodatek wydaje mi się że brud nie jest taki gęsty, nie jest taką czarną tłustą papką. Jest po prostu takim kruchyb brudem który o wiele szybciej sie czyści. Tak wygląda kaseta po ok.130km na squircie. Jak dla mnie to jest tu czysto jak sobie przypomne np. rohloffa.

Co z tego że klocek odda ciepło do zacisku mechanicznego? NIC. Linka sie nagrzeje? ;p