droplet

Rower kupiłem niestety w Niemczech. Bike-discount. Sklep co prawda twierdzi, że zapłaci za naprawę roweru i żeby im przesłać rachunek. Łożysko dało się ustawić poprawnie tak że odpuściłem korespondencję ze sklepem. BTW odesłanie roweru nie jest łatwe ze względu na ogromne pudło, rower przychodzi całkowicie złożony, trzeba tylko ustawić sobie kierownicę. Pewnie masz rację z olewaniem osoby fizycznej , bo ja już jestem po odrzuconej reklamacji Magura Gustav. W nowym zacisku nie cofa się jeden tłok co powoduje piszczenie. Jak się zrobi ciepło to nagram film i znowu do nich wyślę i już będę opisywał problem po niemiecku bo mój angielski ich nie przekonał ;). BTW cena zestawu Magura Gustav w DE była taka, że jak dokupiłem jeden zestaw hamulcowy na Allegro i wyszedłem na zero z ceną polską

- ja robię przeglądy przegląd "0" dla zasady, do tej pory wydawało się to nadmiarowe. Ostatnio kupiłem CUBE One44 dla żony, mechanik pokazał mi krzywo osadzone łożysko w tylnym trójkącie i co mogłoby uszkodzić ramę. Rower był dziwnie poskładany bo jedna strona była całkowicie bez smaru tak jakby składały go dwie różne osoby. - Co do Shimano bardzo zależy jaki układ ma sklep z dystrybutorem. Mi padło Shimano po tygodniu. Sklep szybko załatwił mi wymianę. Drugi raz padł po 4 tys po gwarancji. Teraz się zastanawiam czy woda dostała się podczas jazdy czy może od wożenia roweru na bagażniku na haku w deszczu. Super szybko może nie było ale wymiana na nowy i to z gwarancją kosztowała mnie 30% tego co się płaci za wymianę Boscha po gwarancji. Ja Shimano już raczej nie wezmę, głównie z powodu zasięgu. Wolę Boscha, jeszcze tego nie robiłem ale podoba mi się, Bosch ma w ofercie kit do uszczelniania korbowodu po sezonie - chodzi o prostą wymianę smaru.

Silniki Bosch i Shimano mają kiepskie usczelnienia osi ale w Bosch-u jest procedura do odnowienia smaru na korbowodzie. Ja jeszcze widzę jeszcze inny problem, gniazdo baterii na dole. Jeśli rower takowe posiada to po zamoczeniu silnik przestanie działać i tu wystarczy zwykłe mycie. Sam tego ostatnio doświadczyłem.

Mamy i mieliśmy sporo Woom-ów i z nimi nie było większych problemów. Zdecydowałem się kupić Orbea Laufey głównie z powodu droppera. Rower trafił do dziewczynki z powodu ładnego koloru. Ona raczej nie jeździ agresywnie. Brat katuje Woom OFF AIR 4 i jedyna rzecz która w nim padła to zamykacz sztycy od podnoszenia i opuszczania. Orbea Laufey 20 H20: - rower jest odczuwalnie cięższy niż Woom - rower nie ma nóżki nie jest łatwo dobrać taką, w Woom-ie jest - wszystkie rowery wiszą na ścianie. Z Orbea wyciekł olej z amortyzatora i zeszło powietrze bo ma SR Suntour XCM HLO SL Air JR 80mm QR a Woom ma RST i problemu nie ma. Teraz Orbea musi stać na podłodze - Orbea miała przerzutkę z długim wózkiem (po co jak jest 1x9?), a Woom ma krótki i trudniej nią zahaczyć. Wymieniłem. - kaseta Sun Race CSM989 11-36t 9-Speed choć dokręcona lubi się przestawić na koronkach - w hamulcach Clarks M2 zapadła się klamka. Zestaw do odpowietrzania może kosztować więcej niż hamulce. IMHO lepiej stawać i opuszczać sztycę przed zjazdami niż męczyć się z rowerem, który potrafi nieźle zaskoczyć defektami.

Co do Focusa. Warto sprawdzić przekrok, dla mnie rama Focusa jest za wysoka. BTW w ramy na rok 2025 są niższe.

Kupel miał tego Scotta z dwoma bateriami i faktycznie dało się go ładować jedną ładowarką ale to nie był Smart chyba System2. W Bosch Smart jest jedno gniazdo ładowania i do niego się podłącza extendera ale warto sprawdzić czy producent pozwala na podłączenie extentendera bo np w Scott pozwala w Patronie aluminiowym ale już nie pozwala w karbonie przynajmniej dla gen 4.

@Lassar71 mnie wyszła różnica 30% pomiędzy EP8 a Bosch Symtem2 na tej samej trasie Szczawnica-Przehyba-Durbaszka. Tyle że w Shimano obniżyłem wspomaganie a tym Boschu System2 nic się nie da ustawić. Shimano EP8 w Santa Cruz waga nawet z dodatkową baterią w plecaku 25 kg a Bosch w Ghost ok 27 kg. W Boschu ani razu nie musiałem włączyć Boost, w Shimano musiałem. Średnia prędkość przy Boschu była większa. Obejrzałem dużo porównań w necie i nie wynikało z nich by różnica w zasięgu była na poziomie 30%, choć na forach ludzie o tym pisali. Pewnie dalej bym wierzył, że mniejszy zasięg w Shimano wynika z mojej wagi, gdyby silnik się nie zepsuł i wziąłem rower żony 🙂 BTW większość moich znajomych ma Boscha i są już po wymianie silnika. Koszt po gwarancji był wyższy niż u Shimano, ok połowy ceny nowego. Może to zależy od pozycji sklepu, który to załatwia.

@XC100S ten czujnik nacisku padł mi od razu po zakupie w pierwszym Shimano. Serwisy niezależne od Shimano twierdzą, że go nie można dostać i są tylko odzysku. BTW ja bym pewnie dużo wybaczył w Shimano gdyby nie było tak dużej różnicy w zasięgu w porównaniu z Boschem. Porównywałem EP8 z Boschem (jeszcze nie Smart)

To ja jeszcze coś dodam. Chodzi o przewożenie roweru autem na haku w deszczu. IMO powinno się osłonić silnik. Podejrzewam, że w te sposób załatwiłem EP8. Czułem, że korbowód zaczyna inaczej pracować. Według producenta silnik jest nie serwisowany przez producenta i po trzech latach (4k km) padł. Co prawda Shimano wymieniło mi silnik za dobrą cenę ale to zależy od widzimisię Shimano. Teraz zamierzam robić serwis co 2 lata - głównie sprawdzać uszczelnienia i łożyska. Shimano i tak nie dostarcza żadnych części zamiennych. Jeżdżę głównie w górach w trudnych warunkach.

bo to są prostopadłe kierunki

Jeden rowerzysta jest na drodze publicznej a drugi na ścieżce rowerowej. Który ma pierwszeństwo na przejeździe rowerowym? Nie mogę nigdzie znaleźć takiego przypadku/przykładu. Wychodzi mi, że na drodze jako rowerzysta jestem „kierującym pojazdem” i powinienem ustąpić pierwszeństwa przejazdu rowerzyście poruszającemu się po przejeździe rowerowym.

Przerzutka używana poniżej miesiąca. Aukcja kończy 08 Paź 2023 18:32 . https://allegrolokalnie.pl/oferta/przerzutka-tylna-sram-gx-eagle-1x12-typ-3-manetka

Oddam. 1. Korba: SR Suntour XCR6, 48/36/26T, Ring Guard 2. Wkład suportu: Sealed Cartridge Bearings, Square Taper (nie wiem czy jest dobry)

Kiedyś pojechałem na nowym rowerze maraton Krakowski Golonki w deszczu. Maraton ok 70km, po maratonie zniknęły ząbki na dolnym kółku przerzutki, wymiana sterów, błoto w goleni amora i pewnie cała masa drobnych rzeczy. Chyba nikt nie ukończył z działającymi klockami hamulcowymi. W następnym roku jechałem maraton w Krynicy, też był deszcz i błoto ale rowerowi nic się nie stało. Jak dla mnie nie ma reguły jeśli chodzi szybkość zużycia napędu, choć na pewno jazda rekreacyjna nie niszczy tak jak maratony.

Kupiłem L. Ma dokładnie 78 przekroku. XL jest za duża. O siodle się nie wypowiadam, bo każdy ma inne preferencje. Pozycja jest dla mnie zbyt agresywna. Muszę wymienić na podniesiony mostek. Na razie OK, jeszcze nie robiłem dłuższych tras.