Crazyk

@marcinusz, ja za to w ciągu 2 lat złapałem z 6-8 kapci (w tym 1 snake) na ultralightach @missolini, waga adapterów hampli została pominięta czy gdzieś dodana? Jeżeli są seryjne to będzie to ze śrubami ponad 70g.

Może z wagą kół? Takie ciężkie.. A gdzie adaptery (pewnie ze śrubami blisko 100g)

Już wiesz? Mimo wszystko wydaje mi sie to beznadziejny pomysł. Dla 100g?

Chyba co najmniej 10 lat

Wiedziałem, że te 10123g to trochę za mało!

Widzę, że każdy projekt Krossa jest przez Ciebie okrzyknięty nie wiarygodnym wagowo. Dlatego, ze "mój a6 jest cięższy" Może najpierw użyj googli i sprawdź ile waży dany komponent. Mi zajęło 10 sekund sprawdzenie, że FD-M571 waży 138, 139g u innych. Więc waga jest jak najbardziej normalna. Poza tym nie rozumiem twoich zastrzeżeń do wagi kół, skoro autor nawet nie napisał z czego są złożone

(Suport) SLX, 88g - ważyłeś? Nie 98g przypadkiem? O siodle możesz coś powiedzieć? Trwałość skóry? Wygoda? Być może za rok takie sobie będę chciał sprawić..

Zapodaj fotki na nowych obręczach..

A siła zadowalająca?

A jak z tymi lekkimi tarczami? Siła zmalała w porównaniu do normalnych? Klocki szybciej tracisz?

premier2, i jak Ci się jeździ na Rohloffie? Bo mi w zasadzie całkiem dobrze, gdy napęd jest już lekko zużyty to łańcuch ma tendencje do przeskakiwania jakiś czas świeżo po smarowaniu.. Teraz grzeje półkę..

Hmm.. Ja zakupiłem koszulkę i bluzę CSC u Loko_2005 (nick z allegro). Koszulkę kupiłem w lutym (służyła wiele tysięcy kilometrów) a bluzę jakoś pod koniec lata. Złego słowa powiedzieć nie mogę. Ubrania nie tracą kolorów, są dobrze skrojone, po prostu nie ma się do czego przyczepić. Co do odpadającej kieszonki to też nie mogę sobie wyobrazić, kolega przez cały sezon woził w kieszonkach koszulki Saxo (zakupiona też u Loko_2005) bidon 0.5l, telefon i jakieś "śmieci" typu imbusy - kieszonka nie odpadała

Minął kolejny miesiąc, można prosić jakieś aktualne info?

A ja bym się skusił na korbę z pedałami. Proszę o szczegóły na PW Masz może śruby do niej (na zdjęciu nie ma)?

Bo ma inne właściwości. Zastanów się w jakich warunkach pracuje i co się dzieje z olejem samochodowym a tym z roweru. W rowerze jest narażony na zewnętrzne czynniki. Często dużo wody, błota, suchego piachu leci na nasze napędy. Reasumując te oleje są do całkiem innego zastosowania. Jeździłem zarówno na oleju do pił jak i na olejach "rowerowych". Nie ma tu nawet czego porównywać.. Całkiem inna żywotność oleju, całkiem inna kultura pracy. Ale cóż, jedni są bardziej wymagający inni mniej. Są i tacy co "smarują" WD40 i "jest super"

Tomken, nie. Nie zepsuje się. Jedynie napęd szybciej się zużyje. A jakie to "reakcje" zachodzą w rowerze? Chemiczne?