montell81

Czy stosiwał ktoś ten wynalazek wbrew zaleceniom producenta i jeździ z tymi dętkami na v-brake'ach?

Może się czepiam ale podajemy wagę swoich rowerów a nie katalogowych.

Kosze na bidon i pedały dają już grubo ponad dziesięć kilo.

Bardzo zgrabnie wyglądający rower.

Zmów sobie kosze na bidon u chińskich braci, a zyskasz kilka gramów http://www.aliexpress.com/item/Bontrager-XXX-Full-Carbon-Fiber-Water-Bottle-Cage-MTB-Road-Bicycle-Bottle-Holder-Bike-Parts-Ultralight/32472276185.html?spm=2114.01010208.3.320.RtDROs&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_5_10017_507_401,searchweb201603_2&btsid=73ba6eff-7876-4531-ba68-03f5b46d4be1

Można by też sporo zyskać zmieniając siodło na coś lżejszego (około 150 - 180 gr)

Niestety z pedałami waga już sporo przekracza 10kg a bez wątpienia jest to istotna część osprzętu.

Nadszedł czas sporej modernizacji. Tym razem motywem było przejście na napęd 2x10

Wymienione zostały obie przerzutki, kaseta, korba, łańcuch i manetki.

Tak się prezentuje rower:

Bar Ends: (Rogi) Trigon - 52g/komplet
Bar Plugs: (Korki do kierownicy) BONTRAGER - 5g/para
Bottle Cage: (Koszyk na bidon) BONTRAGER - 16g x2
Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano XTR V-Brake - 188g + 3g fajka
Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano XTR V-Brake - 189g + 3g fajka
Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XTR BL-M770 - 164g/komplet
Cables: (Pancerze i linki) XTR (pancerze) 102g (50 przetutki, 52 hamulców)
Cassette: (Kaseta) XT CS-M771 11-32T - 282g
Chain: (łańuch) Campagnolo Record C10 - 232g + spinka conneX 3g
Crankset: (Korby) XT FCM-785 26/38 - 808g
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-M986 Down Swing - 123g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M981 GS - 180g
Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1480g
Rear Shock: (Damper) -
Frame: (Rama) Author Master Carbon monocoque 2009 - 1438g
Grips: (Gripy) KCNC - 11g/para
Handlebar: (Kierownica) KCNC SC Bone Scandium 25,4mm - 114g
Handlebar Tape: (Owijka) -
Headset: (Stery) RITCHEY Zero Logic Integ Pro 1-1/8" (ahead) - 66g
Pedals: (Pedały) Ritchey Pro Paradigm Red - 254g/komplet
Seat: (Siodło) Selle San Marco Aspide Arrowhead - 181g
Seatpost: (Sztyca) TOKEN Carbon ASP9141 Marble Ø31.6x350mm - 159g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Mortop - 11g
Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M980 - 111g (lewa+linka), 118g (prawa+linka)
Skewers: (Zaciski koł) KCNC - 50g
Spacers: (Podkładki pod mostek) - Alu - 3g
Starnut: (Gwiazdka) - 9g
Stem: (Mostek) Smica 120mm 7075 Forged - 118g
Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-King 2.0 Supersonic - 405g
Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena Zefhyros 2.1 - 416g
Top Cap: (Top cap) Carbon - 6g + śruba 4g
Tubes: (Dętki) Schwalbe XX-Light - 95g x 2
Wheel Front: (Koło przednie) - 703g
-Hub: (Piasta) Shimano XTR fh-m970
-Rim: (Obręcz) DT 4.1
-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK
-Nipples: (Nyple) b/d
-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g
Wheel Rear: (Koło tylne) - 842g
-Hub: (Piasta) Shimano XTR hb-m970
-Rim: (Obręcz) DT 4.1
-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK
-Nipples: (Nyple) b/d
-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g
Misc : (Inne) -

Suma: 9055g

Zdjęcia do obejrzenia w galerii: http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/3531-author-master/

Sklep: www.bike-centrum.com.pl

Ocena: NEGATYNA

Zakupiłem łańcuch w sobotę, otrzymałem potwierdzenie zakupu, bezpośrednio dokonałem przelewu. W poniedziałek wieczorem patrzę w historię swojego konta bankowego, gdzie okazało się, że otrzymałem zwrot pieniędzy. Nie otrzymałem żadnego mejla, żadnego telefonu, że towar który wystawiają jest niedostępny. Gdybym nie wszedł w historię konta to nawet nie wiedziałbym, że nie wyślą mi towaru. Straciłem kilka dni sezonu, bo sprzęt mógłbym kupić u zaufanych sprzedawców i dziś lub jutro najprawdopodobniej byłby już u mnie.

Do tej pory nie otrzymałem żadnego mejla z wyjaśnieniem, nie mówiąc już o słowie "przepraszam".

Sklep: CTbike.pl

Ocena: POZYTYWNA

Brak zastrzeżeń

Sklep: ROWERPLUS.PL

Ocena POZYTYWNA

Brak zastrzeżeń

Masz możliwość zważenia ich?

Używanie tej dętki jako mały i lekki zapas jest najsensowniejszym jej zastosowaniem.

Kupowanie dętki za 70zł by wieźć 100gr mniej w plecaku nie jest najsensowniejszym rozwiązaniem.

Taniej wlać o 50ml mniej wody do dwóch bidonów, albo zrzucić 100gr sadła.

Natomiast zrzucenie każdego grama z wagi koła, ma już poważne uzasadnienie.

Cytując za http://wrower.pl/wiadomosci/schwalbe-evo-tube-czyli-detka-po-kuracji-odchudzajacej,6377.html

"Jedynym ograniczeniem w stosowaniu nowej dętki jest rodzaj hamulców. Nie mogą być one stosowane w kołach z klasycznymi szczękowymi hamulcami gdzie klocek naciska na obręcz. Dętki EVO są dedykowane do rowerów z hamulcami tarczowymi."

Z tego wnioskuję, że jednak o nacisk na obręcz chodzi. Poza tym ktoś wyżej pisał o zalecanej ostrożności przy używaniu łyżek do opon. Niestety nie wróży to niczego dobrego.

Tak czy siak, bez pierwszych testów jest to jak wróżenie z fusów.

Szkoda, że producent nie zaleca tych dętek do kół z V-kami, a tylko do tarczówek. Szkoda, bo mógłbym ze swoim zejść do około 9 kg.

Swoją drogą jeśli niezalecane jest stosowanie ich w obręczach na v-ki ze względu na nacisk klocków, to obawiam się, że ich wytrzymałość nie będzie najlepsza.

Poczekam na pierwsze testy i opinie.

W V-kach nic nie ruszałem. Waga katalogowa podawana jest z fajkami. U mnie z fajkami wychodzi około 192g więc myślę, że 8g mieści się w granicach błędu podawanego przez producenta. Wszystko ważyłem na swojej wadze kuchennej, której dokładność wynosi 1g.

Dętki o których piszesz niestety są dedykowane wyłącznie do tarczówek. Wg producenta nie mogą być stosowane w V-kach ze względu na nacisk klocków na obręcz. Poczekam na pierwsze testy.

Odnośnie kierownicy wypowiedzieć się nie mogę ponieważ jest świeżo założona i w terenie jeszcze nie miała okazji być testowana.

Co do połączenia opon Conti z dętkami XX-light nie miałem z tym nigdy kłopotu. Trafi się kapeć raz na 1000 - 2000 km więc wynik całkiem niezły.

Prezentuję Wam authorski projekt roweru, który składam i modernizuję od około czterech lat.

W tym czasie przeszedł kilka aktualizacji. Rower do najnowszych nie należy ale myślę, że z najnowszymi może śmiało konkurować.

Oto specyfikacja:

Bar Ends: (Rogi) Trigon - 52g/komplet
Bar Plugs: (Korki do kierownicy) BONTRAGER - 5g/para
Bottle Cage: (Koszyk na bidon) BONTRAGER - 16g x2
Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano XTR V-Brake - 188g + 3g fajka
Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano XTR V-Brake - 189g + 3g fajka
Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XTR bl-m770 - 164g/komplet
Cables: (Pancerze i linki) Gore Ride On (pancerze) b/d
Cassette: (Kaseta) Shimano SLX CS-HG80-9 11-28T - 232g
Chain: (łańuch) Campagnolo Record C9 - 270g
Crankset: (Korby) TRUVATIV NOIR 3.3 CARBON RED 3x9 - 685g + Giga X Pipe Team BB - 107g
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-M971 Down Swing - 147g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M972 GS - 179g
Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1480g
Rear Shock: (Damper) -
Frame: (Rama) Author Master Carbon monocoque 2009 - 1438g
Grips: (Gripy) KCNC - 11g/para
Handlebar: (Kierownica) KCNC SC Bone Scandium 25,4mm - 114g
Handlebar Tape: (Owijka) -
Headset: (Stery) RITCHEY Zero Logic Integ Pro 1-1/8" (ahead) - 66g
Pedals: (Pedały) Exustar E-PM25SL - 254g/komplet
Seat: (Siodło) Selle San Marco Aspide Arrowhead - 181g
Seatpost: (Sztyca) TOKEN Carbon ASP9141 Marble Ø31.6x350mm - 159g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Mortop - 11g
Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M970 - 122g (lewa+linka), 129g (prawa+linka)
Skewers: (Zaciski koł) KCNC - 50g
Spacers: (Podkładki pod mostek) - Alu - 5g
Starnut: (Gwiazdka) - b/d
Stem: (Mostek) Smica 120mm 7075 Forged - 118g
Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-King 2.0 Supersonic - 405g
Tire (Rear): (Opona tylna) Continental X-King 2.0 Supersonic - 403g
Top Cap: (Top cap) Aerozine - 7g
Tubes: (Dętki) Schwalbe XX-Light - 95g x 2
Wheel Front: (Koło przednie) - 703g
-Hub: (Piasta) Shimano XTR fh-m970
-Rim: (Obręcz) DT 4.1
-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK
-Nipples: (Nyple) b/d
-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g
Wheel Rear: (Koło tylne) - 842g
-Hub: (Piasta) Shimano XTR hb-m970
-Rim: (Obręcz) DT 4.1
-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK
-Nipples: (Nyple) b/d
-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g
Misc : (Inne)

- śruby pod bidon - 10g

- taśma izolacyjna na tylne widełki - 18g

Sklep: http://allegro.pl/my_page.php?uid=1589529 (Coolbikezone)

Ocena: pozytywna

Zakup trenażera przez Allegro. Odbiór osobisty tego samego dnia. Brak jakichkolwiek zastrzeżeń.

Polecam

sklep: cyklomania.pl

Ocena: negatywna

Na moją prośbę, zostały zważone opony przed zakupem. Podobno zostały zważone, bo gdy dotarła do mnie paczka okazało się, że opona jest znacznie cięższa.

Opona nie była tania bo z przesyłką kosztowała 169zł.

Czuję się oszukany i zachęcam do wystrzegania się tego sklepu.

sklep: rowertour.com (allegro)

ocena: pozytywna

Odtłuszczacz FinishLine zamówiłem na Allegro w poniedziałek po godz. 22

w środę jest już u mnie i to pocztą polską.

sklep: mmmst (allegro)

ocena: pozytywna

Kolejny zakup w tym sklepie i kolejne 100% zadowolenie.

Ekspresowa przesyłka.

sklep: karbonowy.pl (allegro)

Ocena: negatywna

Zakup dokonałem w sierpniu tego roku. Przesyła dotarła dość szybko, towar zgodny z zamówieniem jednak kolejny raz u tego sprzedawcy nie otrzymałem paragonu czyli dowodu zakupu.

Po kilku moich zapytaniach o paragon sprzedający twierdził, że paragony wystawiać mogą dopiero od 01.09.2012r. (o czym nie było żadnej informacji w aukcji). Dziś dopiero otrzymałem, po kolejnych zapytaniach, fakturę.

Warto zaznaczyć, że z opinii na forum wynika, iż nie jestem jedynym, któremu paragon nie został wystawiony.

Zamawiałem drobną rzecz, ale jak ktoś zamawia coś poważnego i chciałby to zareklamować lub skorzystać z gwarancji to miałby poważny problem.

Nie polecam sklepu i użerania się o dowód zakupu, którego sprzedawca ma obowiązek dołączyć do przesyłki.

Co do okładzin to używam XTR, ale kolejnym razem być może rozejrzę się za czymś innym.

Linki i pancerze obecnie mam nowe, na poprzednich przejechałem jakieś 3500km (około 1,5 sezonu)

Jestem zadowolony z rogów. Mają taki profil, dzięki któremu nie "zjeżdżają" mi dłonie jak w poprzednich rogach PRO

Do środka jeszcze nic nie chowałem ale mam zamiar tam trzymać klej i łatki do dętek

ewentualnie jakiś banknot w razie dłuższej trasy

Moje V-ki sprawują się bardzo dobrze nawet w warunkach widocznych na zdjęciu. Oczywiście warunkiem jest regularna wymiana okładzin i czyszczenie obręczy.

Nigdy nie zamierzałem i nie zamierzam przechodzić na tarcze i uważam, że powszechne używanie tarczy jest wymuszone przez fakt, iż obecnie ciężko pod V-ki znaleźć przyzwoitą ramę.

Mnie to kosztowało kilka miesięcy poszukiwań.

Nie znam realnej wagi linek hamulcowych i pancerzy hamulcowych oraz pancerzy przerzutek więc napisałem brak danych.

Dlatego suma wszystkich elementów z rozpiski jest niższa niż całkowita waga roweru.

Błoto dodaje charakteru

Co do pedałów, to nie mam z nimi najmniejszych problemów. Ich przebieg to grubo ponad 6000km i sprawują się wyśmienicie.

O przejściu na bezdętkę się zastanawiam choć nie wiem czy byłyby z tego jakieś korzyści.

Bar Ends: (Rogi) AEST - 49g/komplet

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) BONTRAGER - 5g/para

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) TACX - 39g x2

Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano XT V-Brake - 170g

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano XT V-Brake - 170g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XT bl-m770 - 160g/komplet

Cables: (Pancerze i linki) XTR b/d

Cassette: (Kaseta) Shimano SLX CS-HG80-9 11-28T - 232g

Chain: (łańuch) Campagnolo Record C9 - 270g

Crankset: (Korby) SHIMANO XT FC-M770 175mm 3x9 - 866g

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-M971 Down Swing - 147g

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M972 GS - 179g

Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1480g

Rear Shock: (Damper) -

Frame: (Rama) Author Master Carbon monocoque 2009 - 1438g

Grips: (Gripy) BONTRAGER RACE XXX LITE - 13g/para

Handlebar: (Kierownica) Ritchey WCS BB Black 25,4mm - 130g

Handlebar Tape: (Owijka) -

Headset: (Stery) RITCHEY Zero Logic Integ Pro 1-1/8" (ahead) - 66g

Pedals: (Pedały) Exustar E-PM25SL - 254g/komplet

Seat: (Siodło) Selle San Marco Aspide Arrowhead - 181g

Seatpost: (Sztyca) TOKEN Carbon ASP9141 Marble Ø31.6x350mm - 159g

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) KCNC Screw Clamp - 11g

Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M970 - 122g (lewa+linka), 129g (prawa+linka)

Skewers: (Zaciski koł) KCNC - 50g

Spacers: (Podkładki pod mostek) - Alu - 5g

Starnut: (Gwiazdka) - b/d

Stem: (Mostek) Smica 120mm 7075 Forged - 118g

Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-King 2.0 Supersonic - 405g

Tire (Rear): (Opona tylna) Continental X-King 2.0 Supersonic - 403g

Top Cap: (Top cap) Aerozine - 7g

Tubes: (Dętki) Schwalbe XX-Light - 95g x 2

Wheel Front: (Koło przednie) - 703g

-Hub: (Piasta) Shimano XTR fh-m970

-Rim: (Obręcz) DT 4.1

-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK

-Nipples: (Nyple) b/d

-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g

Wheel Rear: (Koło tylne) - 842g

-Hub: (Piasta) Shimano XTR hb-m970

-Rim: (Obręcz) DT 4.1

-Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK

-Nipples: (Nyple) b/d

-Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g

Misc : (Inne)

Total: 9310g

ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Witam

czy mógłbyś napisać jak sprawuje się kosz na bidon smud-carbon?

zastanawiam się nad jego kupnem i ciekawi mnie czy dobrze trzyma bidon, czy bidon się nie obsuwa i czy nie telepie się cały kosz z bidonem?

Proszę o opinie.

Przejechałem na tych dętkach około 5000 km i w tym czasie złapałem dwa laczki z winy złego ciśnienia. Jestem z nich absolutnie zadowolony i polecam je każdemu.