Skocz do zawartości

flub3r

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    22
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Dodatkowe informacje

  • Imię
    Piotr
  • Skąd
    Pomorze

Osiągnięcia użytkownika flub3r

Uczeń

Uczeń (2/13)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Od tygodnia
  • Od miesiąca
  • Od roku

Ostatnio zdobyte

1

Reputacja

  1. Poradziłem sobie. Klamka musi być prostopadle do ziemi, a śruba regulacji odległości klamki od kiery nie morze być ustawiona maksymalnie od kierownicy. Po za tym chyba miałem trefny płyn. Teraz wszystko już gra.
  2. Czy już odpowietrzałeś? Ja osobiście odpowietrzałem i mam wrażenie jak by nie do końca się udało przynajmniej z przodu, bo tyłu nie ruszałem. Klamka nie ma zbiorniczka, a jak ma to bardzo mały i mam wrażenie że mieści za mało płynu i dlatego może to wrażenie zapowietrzenia? Hamulec hamuje ale przed wymianą płynu dało się zrobić manuala na przednim hamplu, a teraz już nie. Wciskam do końca a on aby zwalnia. Takie rzeczy jak to czy tarcza jest czysta oczywiście już sprawdzałem i wina tkwi raczej w samym hamulcu. Ktoś by mógł mi pomóc w tej sprawie?
  3. nie ustawił jeszcze statusu

  4. nie ustawił jeszcze statusu

  5. nie ustawił jeszcze statusu

  6. nie ustawił jeszcze statusu

  7. Czy ktoś wie w jakiej pozycji podczas odpowietrzania hamulca Avid Elixir powinna znajdować się klamka na kierownicy? Mam problem z odpowietrzeniem przedniego hampla. Na klamce odpowietrzyłem, i jakby nie do końca. Czy możliwe że powinienem odpowietrzyć też przy zacisku, a potem jeszcze raz przy klamce? Pozdrawiam.
  8. JESTEM TEGO SAMEGO ZDANIA, parę razy odpowietrzy się znajomym i zarobi się na ten zestaw, inwestycja może się zwrócić
  9. 30 to jest nic

    50 to przejażdżka

    100 to wycieczka, a

    203 km to rekord. Tak pomykam se rowerkiem.

  10. Mówcie co chcecie, ale za te pieniądze na pewno nic lepszego nie da się kupić, a dlaczego? bo ma więcej zastosowań, nie ciągną się za nią jakieś kable, jest mała, poręczna, lekka, etc. Jak chodzi o cenę 230zł to wcale nie jest dużo jak się pomyśli o koszcie diody około 60zł i reszcie wydatków. Wczoraj testowałem ją w terenie jechałem z włączoną od godziny około 22:00 do godziny 3:00 prawie cały czas tryb high, tylko żeby nie oślepiać kierowców zmieniałem na mrygający miejski. Więc wychodzi na to że średnio w trybie high świeciła jakieś 3h, a nawet dłużej ;p a rezultat? Z czasem jak ogniwo traciło prąd Bocialarka na mocy światła nie traciła nic!!! Zobaczę jak będzie się w dalszej eksploatacji sprawować, ale jak na razie to nie ma sobie równej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...