MTBike

Jak widać do całości a raczej do reszty nie pasuje rama. Rama na razie jest "wieszakiem" czekam na napływ gotówki żeby kupić coś lżejszego . Waga jest dość duża ale jest to ustawienie które pasuje mi najbardziej . Np. dętki mogę wymienić na Schwalbe po 131 i 119 gr. kierownice na Truvativ Team (145 gr) co daje zysk prawie 200 gram. Napęd z wyjątkiem łańcucha (który to zostanie nie długo wymieniony na nowy XT z racji rozciągnięcia) jest oparty na XT 3x10 . Bar Ends: (Rogi) Smica 58 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Kross 8 Brake: (Hamulece) Avid Elixir R 495+176+26+110 (hamulce z adapterem/tarczap/śrubki/tarczat) Cables: (Pancerze i linki) Shimano 70 Cassette: (Kaseta) Shimano XT 11-32 285 Chain: (Łańcuch) Shimano SLX 257 Crankset: (Korby) Shimano XT 865 Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT 152 Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT 238 Fork (Widelec) DT Swiss XRM SS z manetką 1335 z manetką Frame: (Rama) Kellys Scarpe 17.5 1993 Grips: (Gripy) Kross 28 Handlebar: (Kierownica) Syntence Duraflite 233 Headset: (Stery) FSA NO.9M 93 Pedals: (Pedały) Shimano XTR 326 Seat: (Siodło) Velo Carbon 197 Seatpost: (Sztyca) Ritchey Logic 323 Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Carver 40 Shifters: (Manetki) Shimano XT 255 Skewers: (Zaciski koł) Shimano XT 123 Spacers: (Podkładki pod mostek) Ritchey ? Starnut: (Gwiazdka) ? wliczone w amortyzator Stem: (Mostek) Syntence F149 147 Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Racing Ralph EVO TR 2.25 549 Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe Racing Ralph EVO TR 2.25 531 Top Cap: (Top cap) ? 13 Tubes: (Dętki) Kenda 350 Wheel Front: (Koło przednie) P:Shimano XT SZ:DT Swiss 445D O:DT Swiss N:? 942 Wheel Rear: (Koło tylne) P:Shimano XT SZ:DT Swiss 445D O:DT Swiss N:? 1144 Misc : (Inne) RAZEM: 11 362

możesz być pewny że seryjny rower za 2000 nie będzie na stalowej ramie, są oczywiście wyjątki ale bardzo, bardzo nie liczne .

Tak orientacyjnie (mam Kellys Scarpe a raczej jego resztki w postaci ramy) na czym i ile można zrzucić kierownica + mostek zrzuciłem prawie 300 g. z groszami (!) (kierownica jest stalowa jak i mostek) nie dużym kosztem mostek Accenta 135g (110 mm) i kiera Truvativ Team 145g (580 mm) dętki oryginalnie ważą w okolicach 180 g. chwyty ważą około 100 g. można zejść tanim kosztem do 30 g. siodło oryginalnie z tego co pamiętam waży 350 g. o sztycy nie wspomnę gdyż Kellys ubzdurał sobie sztyce w rozmiarze 30.4 którą bardzo trudno dostać a ważącą 350 g.

Długo po zaistnieniu tego tematu ale napisze . Z licznikiem przejechałem ponad 2,000 km i kupiłem go pomimo wszystkich tych negatywnych ocen . Reakcja jego jest faktycznie długa ale ja się przyzwyczaiłem do tego , i w odpowiednich temperaturach chodzi trochę szybciej . Mam tą wersje 535 czyli z podświetlaniem i licznik podświetla się na 5 sek. i to podświetlanie czerpie energie z drugiej oddzielnej baterii która jest umieszczona w podstawce licznika co jest bardzo dobrym rozwiązaniem . Ogólnie z tego co czytałem Trelock`i nie mają dobrej renomy , przynajmniej nie wyczytałem tego nigdzie . Ja osobiście go polecam , i gdybym miał kupić następny licznik to byłby to jego następca o większej ilości funkcji czyli Trelock 840 .