giresse

Nie ma ktoś na zbyciu (rozwalone buty, zajechane, kupił inne bo bardziej cool i mu zalegają, bądź też zapomniał wyrzucić itp) prawej klamry. Niestety nigdzie nie mogę jej dostać. Stosowana była w wielu modelach Speca.

Z matematyki wychodzi, że nie powinno być problemu z wysokością górnej rury, ale weź pod uwagę, że producent mierzy przekrok do miejsca, na które raczej nie spadasz. Wymiar rury mierzyłem zgodnie z definicją długości rury głównej (długość efektywna rury górnej – jest to długość rury górnej mierzona w poziomie (od środka szczytu główki ramy do środka osi sztycy), i wynosi dokładnie tyle ile napisałem, a może nawet ciut więcej. Jeżeli chodzi, o zalecenia Treka, co do wielkości ramy, to wybacz, ale raczej ja wiem jaki rozmiar jest dla mnie odpowiedni. Biorąc pod uwagę teren, w którym głównie jeżdżę (góry, jura), styl jazdy, budowę anatomiczną zapewniam, że bez porównania lepiej mi się jeździ na 17,5 (żeby nie było jeździłem też na 18.5).

Ja jestem wyższy, o 2cm, przekrok mam taki sam, i dla mnie rama 17,5(16,5) jest idealna, może dlatego, że w tej ramie długość górnej rury jest zgodna ze specyfikacją Treka, i faktyczne ma te swoje 602mm, ponadto na plus zwrotność, i niżej położona rura(niewielka różnica, ale przy 18,5 cohones były mocno zagrożone )

Nie mówię, że sie nie da, też na takich jeździłem. Popatrz na zdjęcie, i odpowiedz sobie na pytanie, kto ma większe szanse, na dojechanie na dół bez niespodzianek, zakładając, że pokonujesz taką trasę kilkanascie razy w sezonie?

Wszystko zależy, jak i gdzie jeżdżą. Ja już dawno wyleczyłem się z papierowych opon. Ostatnie lekkie opony jakie miałem, to RR evo, strach było tym gdziekolwiek wjechać. Nie zdążyłem zjeździć bieżnika, a już miały tyle sznitów na ściankach, i kilka szyć, łatek, że nadawały się tylko na przemiał. Pewnie jakbym jeździł na nich na północ od Krakowa, to by się sprawdziły, ale, na Jure i w góry muszą być solidne opony, niestety wiąże się, to ze słuszną wagą. Jeździłem na nie lekkich hutchinson python 2,1 tr rr (630gr ), i zero problemów, aczkolwiek python na przodzie pomimo mieszanki rr nie trzyma najlepiej, i też nie za dobrze wspomaga sida w amortyzacji. Więc niedawno położyłem całkowicie lagę na wagę, i założyłem na przód cobrę 2.25 tr rr hardskin, o kosmicznej wadze 720gr. Niesamowice poprawiła się amortyzacja, prowadzenie, spokój psychiczny podczas zjazdów po kamolach / korzeniach. Opona łyka wszystko - jak teraz zjeżdżam z Turbacza, to ino iskry lecą.

Jest na, to lekarstwo http://allegro.pl/nowa-rama-trek-superfly-9-8-carbon-2014-1272g-i5105261026.html

durnykot, być może można, ale nie w cenie 21$ za 16 oz. z darmową przesyłką (kumpel wraca do domu).

Jak Wam poprzychodzą te Treki, to proponuję zaglądnąć do goleni sida. Wczoraj robiłem serwis z jednej lagi wylało się z 2 ml oleju, w drugiej sucho (ani kropli). Po serwisie chodzi jak miód - inaczej, chodzi jak sid. Gdyby nie Buzzys Slick Honey na uszczelkach kurzowych, którego jeszcze trochę zostało, to jeszcze bym przytarł lagi - notabene w/w mazidło właśnie leci do mnie z USA . Przejechałem na mim 2kkm - pogratulować systemu kontroli RS-a na Tajwanie.

Moja, takie same XR1 Team Issue ważą (ważyły bo wymieniłem na cobrę i pythona) 29x2.2 - 685 gr, 29x2.0 - 590 gr.

mess, Trek zmienił zaciski sztycy, czy założyłeś, coś innego?

Można (np. Jagwire - link poniżej), a od wersji 9.8 SL masz wewnętrzne prowadzenie linki. https://www.youtube.com/watch?v=gVZPIs3T4YE

Superfly 9 2014

Raczej już niedostępne, zeszły jeszcze szybciej niż 9-tki. Nie trzeba szukać w Czechach, tu jest http://allegro.pl/rower-trek-superfly-9-29-deore-xt-rs-sid-i4657593430.html

Jestem szczęśliwym posiadaczem 9-tki. Kupiłem ją w treku w Krakowie, więc był w oficjalnej dystrybucji. Dziwnym model bo np. w USA nie było go w sprzedaży, podobnie w 2015 9-ka nie jest dostępna w USA. Myślę, że cena do jakości w tym przypadku była okazyjna, tj 7400 PLN (oficjalna 10 k) za rower na pełnym xt, z sidem, z dobrymi kołami (piasty dt 350, proste szprychy), sztywnymi osiami itp. Przy 178 cm, przekroku 84 cm mam rame 17,5" (16,5") i jest bajka. Rower jest o nieboo zwinniejszy od 18,5", co było dla mnie priorytetem. http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/5712-trek-superfly-9/