Placek
-
Liczba zawartości
286 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Placek
-
Andrew dzieki za wskazowke - dzis potestuje. Zadam jescze pytanie ktore wprawdzie sie tu pojawialo i jest trywialne ale meczy. Uchodzenie powietrze przy dokręcaniu wężyka. Pompuję +100 odkręcam i znów wkęcam wężyk - pokazuje 90 - spadek o 10PSI Pompuję -100 odkręcam i znów wkręcam węzyk - pokazuje 80 - spadek o 20PSI Czy faktycznie jest tak że powietrze uchodzi z samego amora czy moze jednak spadek jest podyktowany tym że przy ponownym wkręcaniu wężyka zostaje on wypełniony powietrzem z goleni? - oznacząło by to że tykle ile napompuję tyle tez będzie po odkręceniu.
-
Tak na poczatku tematu, metoda faktycznie słaba bo tylko komora + napompowana nic nie daje , dopiero gdy wpuścimy choćby trochę powietrza do - amortyzator zaczyna pracować. Andrew. Napisałeś by róznica była ok 10PSI pomiędzy komorami - czy to jest jakaś stała wartość czy po prostu Tobie z taką róznicą najlepiej się jeździ?
-
Zatem kolejne pytanie. Ważę 80kg wg instrukcji powinienem pompować jakieś 120PSI co jest oczywiście bzdura bo amor przy 120+ 0- ani drgnie. Zatem napompowałem 100+ 90- i mam 10%SAG. Czy waszym zdaniem lepiej zbijać + czy podciągać -? jedna z teorii mówi żeby SAG ustawiać tylko na podstawie + a komorę - cały czas mieć na 0. Niestety u mnie żeby pojawił się SAG przy 0- to muszę mieć 60+ a to już chyba przesada.
-
i wszystko jasne.THX Andrew.
-
Panowie Proszę pomóżcie w okresleniu parametrów. To co widzicie na fotce to goleń Reby RL 29 która oficjalnie wg katalogu ma 80 lub 100mm.Zdjęcie pokazuje golen po całkowitym spuszczeniu powietrza z obu komór. Po wyciagnięciu na max golen ma 100mm. Czy zatem skok jest ustawiony właśnie na 100mm? Pytam bo na fotce widać dolna skalę ale dolna uszczelka kończy się jakby na 5% i już sam nie wiem czy oby na pewno jest 100mm.
-
Panowie Jak rozumiem - mogę władować do koła 29" z oponą 2.25 dętkę 26" która ma zakres do 2.4 i nie powinno być kłopotu ?
-
Zwracam honor, pomyliło mi się z FSR. Rozpatruje tylko FS i zmyliłem się.
-
Może drążę bezpodstawnie ale czegoś tu nie rozumiem niby Camber to najlepszy full od speca a z drugiej Sump ma najlepsza ramę - to jak to jest? Gdybyś miał wybrać ze stajni Speca jedna maszynę "all to do bike" co by nim bylo (oczywiście z założeniem że biżuterię i napęd można upgrade'owac)
-
czemu ? co było nie tak ze "stumpim"? co w końcu wybrałeś i był to camber - taki złoty środek ?
-
Nabial Jako że Sznuje Twoje doświadczenie wobec mojego - żadnego, staram się przekonać iż Twój entuzjazm pt.Spec jest autentycznie podyktowany właściwościami rowerowymi a nie np. złym doświadczeniem czy powiązaniami ze Specem. Te rzeczy są dla mnie istotne ale na pierwszym miejscu postawię jakość i dopracowanie,. Jeżeli uważasz że lepiej brać Cambera (lub inny ze stajni Speca) zamiast Anthema mimo że ten ostatni jest tańszy o 1,5kzł to jestem gotów przyjrzeć się tej propozycji - choćby po to żeby kiedyś ktoś mi nie zarzucił że wybrałem g.... nie patrząc na inne marki. Mówię to całkiem poważnie nie ukrywając że 7-8kzł to dla mnie duża gotówka.
-
Nawet jeśli mam okazyjną cene za Gianta ? Czyzby fan Speca ?
-
Jednak chyba zostanę przy Giancie 29 Wybiorę Anthema albo XTC jeśli jeszcze się nasłucham że tak naprawdę to kola zrobią lwią część pracy a FS będzie zaledwie miłym dodatkiem w górach czy na kamulcach - a tych jak wiadomo w Kampinosie brak.
-
A koła lub amor (oczywiście o tym samym skoku)? jescze pytanie ad amorów - z tego co wyczytałem na mtbr w anthemie były montowane Foxy z których szło wyjąć podkładkę i otrzymywało się 120mm zamiast 100mm - czy takie modyfikacja wpłynie na zmianę?
-
Maniak Takie wypowiedzi jak Twoja sa jednymi z najcenniejszych bo wiesz o jakim terenie mówię, jeździłeś na 29 i na 26. 29 przemawia do mnie waśnie ze względu na kola które na pewno mnóstwo nierówności pochłoną i pozwolą zapomnieć o drobiazgach. O osprzęt się nie martwię - na początek pójdą na bank leciutkie koła, już w 26 nauczyłem się jak wielka zmianę to przynosi. Giant boli mnie jeśli chodzi o gwarancję – wiem że robią z tym problemy i łykanie jej ma sens w przyp okazyjnej ceny. Piszesz o testowaniu Epica, zakładam że patrzysz na niego jak na rasowego ściganta, czy jak na raczej oczko wyżej kierunku trailowca? Moje pytanie bierze się stąd że w przyp. wyboru 29 FS jednak zależy mi na nieco bardziej wyprostowanej sylwetce niż ta startowa i mam obawę że tu takie wynalazki jak Epic, Anthem czy Scalpel odpadają ale popraw mnie jeśli się mylę ? Placku - bez zbednego cytowania calosci poprzedzajacej wypowiedzi prosze
-
Zatem sugerujesz ze w 29HT? W moim 26HT jest równe 10kg, w 29 chciał bym osiągnąc 11 a w 29FS 12 - myślisz że będzie to nierealne? A mogę wiedzieć co wybrałeś? Z moich przemyśleń i analiz wynika iz jeśli chodzi o komfortową pozycję - to najlepiej spisze się 29 ale co FS wniesie w porównaniu z HT? Które elementy zostaną poprawione - pytam bo jest na forum część użytkowników która po przesiadce na 29FS ni widzi świata poza nimi..
-
a mogę prosić o skrót rozważań i wybór? Co takiego było mało kolorowego ? 29 zostaje kwestia przełamania czy FS. Nabiał z jednej strony Anthem jest kulą ale Camber juz nie - czy mam rozumieć że mówisz o geo - aż tak się różni ...?
-
Panowie Udało mi się znaleźć filmik dość dobrze pokazujący moje Kampinoskie okolice - uważacie że powinienem zostać przy 100mm i geometrii Anthema? filmik dzięki koledze z innego forum.
-
Furc Nmapisałes że przesiadłes się z fulla. Możesz podać na czym wcześniej jeździłeś i jakie wrażenia porównawcze masz ?
-
Napisz coś więcej o wrażeniach??
-
Czyli w rozumienu dośc laickim: wyższa główka ramy (rura sterowa musi byćdłuższa) powoduje iż kokpit znajduje się wyżej i biker jest bardziej wyprostowany?
-
Szanowni koledzy Pytałem tu i ówdzie, szczątkowe informacje mam ale pora zaliczkować maszynę i właściwie to jest mi ciężko zdecydować. Obecnie posiadam: Kellys Hacker 21,5” , na Rebie 100mm 10 kg dbane i chuchane Styl i miejsce jazdy: Hobbystyczne XC – prędkości 27-32km/h 70% las, 30% dojazdy i wcinki w miasto, Okolice – Mazowsze, Kampinos – dużo korzeni, krótkich ale intensywnych podjazdów, sporadycznie piachy Warunki fizyczne: 190cm, 80kg cielska Pobolewające plecy i kark po 4-5h na siodełku – 30lat stuknęło i pora zacząć dbać o krępel OCZEKIWANIA: Odejście od wyciągniętej i bardzo pochylonej pozycji na Hackerze Calodzienne wypady w las z lekkim zacięciem sportowym Zero walki o sekundy – jeśli się wybiorę na maraton to tylko by zaliczyć fajna traskę ale nie dla wyników KANDYDACI: Giant Anthem 29ER X2 2012 Anthem X 29er 2 (2012) - rowery | Rowery Giant - szosowe, gĂłrskie, damskie, rekreacyjne, dzieciÄce, ramy rowerowe, akcesoria rowerowe. | Polska Giant Trance 26” X3 2012 Trance X 3 (2012) - rowery | Rowery Giant - szosowe, gĂłrskie, damskie, rekreacyjne, dzieciÄce, ramy rowerowe, akcesoria rowerowe. | Polska Giant dlatego bo mam szansę na rabat - oba wyjda ok 6500zł.Konkurencja CHYBA raczej do tej kwoty nie podskoczy. ZAŁOZENIA: Którego bym nie wybrał części w większości idą na sprzedaż a rower będzie odchudzany do sensownej masy – istotą jest rama. Rower ma trochę odciążyć plecy ale nie smigaćć kowadłem które wypali resztki sił na podjazdach i bujaniu Pytania: - Wiem że te dwie propozycje to nieco inne definicje natomiast mnie nurtuje: - Czy faktycznie 29” ze 100mm skoku daje wrażenie 120mm w 26” – plasowało by to Anthema w czubie - Które cechy ramy (kąty i długości powinny wpłynąć na poprawe komfortu) – załączam zestawienie geometrii obecnego roweru i tych rozpatrywanych - Miałem już 26” HT i bardzo mnie kusi te 29 ale jeżeli mam się wpakować znowu w rasowego przecinaka (czyt. Anthem) i mieć znów naciągniętą, nienaturanlnie pochyloną sylwetkę to odpuszczę. - Obawiam się że chłop 190cm na Trance może wyglądac nieco jak na zabawce więc może 29” Anthem po prostu jest mi pisany? Podpowiecie co Wam logika szepce.
-
Faktycznie - siedzisz - nieco bardziej "na tyłku" - powiedz czy miało to istotny wpływ na prędkości osiągane właśnie podczas takiej asfaltowej zaprawki ? Moja obecna pozycja przypomina tę która ma kolega w czarno-czerwonej bluzie jadący obok Ciebie z torba przyczepioną do siodelka (0:15-0:18 na filmie) Wypytuje bo jako 190cm człowiekowi chodzi mi po głowie 29" i zastanawiam się czy już sam HT 29" poprawi wygodę czyt bardziej mnie wyprostuje czy jednak do tego potrzebny 29" FS.
-
Z tego co piszesz wynika iż ogromny wpływ na jazdę (i wygodę) miała korekta elementów kokpitu. Skrócenie mostka (zatem większe wygięcie w pałąk pozycji), zmiana kątka mostka na + (zatem siedzisz bardziej na d… a nie na „froncie”) – dobrze rozumuję. Jak mam rozumieć „Anthem jest 5mm krótszy dla rozmiaru L jaki zamówiłem” – czy chodzi Ci o to że Anthem przez to że jest krótszy na ramie nie będzie wymagał skracania mostka? I ostatnia rzecz - jak dobrze rozumiem planujesz przesiadkę z 660 flat na 690 flat?
-
Waham się nad złożeniem zamówienia na Anthema 29 X2. Chciałem wyskoczyć z racingowego stylu jazdy (i pochylonej pozycji) na korzyśc nieco większego komfortu. Może się mylę ale chyba nie osiągnę tego na 29 HT.
-
Dobrze zrozumiałem: http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/anthem.x.29er.2/9162/49276/ dostawa dopiero marzec 2012?
