Skocz do zawartości

creative1989

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    971
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez creative1989

  1. Piękniutki rower:thumbsup: Bomber cały czas siedzi? Coś się zmieniło od ponad roku? Powiedz mi jak się sprawuje licznik Trelocka? Jak długo go masz, czy jakieś problemy z nim są? Jak długo baterie trzymają w nadajniku?
  2. wow Na tej kierownicy jest jeszcze folia? Kolorystycznie pięknie wygląda... dużo bieli z przodu, coraz mniej ku tyłowi. A propos do czego taka wielka podstawka na kierze, tylko do licznika?
  3. Takie coś się nie zdarzy w Formulach! W Hayesach takie coś to raczej standard:confused:
  4. Rowerek ciekawie złożony:thumbsup: Można by zejść jeszcze z wagą trochę w dół, ale to już raczej kosmetyczne bardziej zmiany by były Czekam na zdjęcia.
  5. Używam ten pulsometr od maja, robiąc z nim jakieś 1000km i problemy z gubieniem sygnału jeszcze nigdy mi się nie zdarzył. Jedyne co mi się przytrafiło to po 3h jeździe z pulsometrem zaczął on wariować- wskazywał puls 210, a miałem jakieś 140... a spocony byłem, więc nie "pracował na sucho" Baterię póki co się trzymają, nie mam zarzutów. Jedyne do czego mogę się przyczepić, to beznadziejne podświetlenie, prawie nic nie widać
  6. IMO siodło niezbyt tak pasuję
  7. i to po niejednej niedzieli
  8. ale na żywicznych klockach? Ja się raz wybrałem w lekko trudniejszy teren- tarcze były gorące, ale klocki w ogóle nie łapały- klamka do oporu a hamowały jakby nie były dotarte. Nie radzą sobie z temperaturą... Drugi hebel jakoś lepiej działa po zalaniu i odpowietrzeniu i mogę stwierdzić, że jestem z niego zadowolony(jako tako )- klamka stała się bardziej twarda, a i skok klamki się lekko skrócił Teraz jest tak 60% nic i 40%hamowanie
  9. IMO Juicy 3 G**no do potęgi- jak się okazało w komplecie hebli jeden tłoczek się nie wysuwał(poruszał się o 0.5mm ale wyjść nie chciał), i do tego po tej samej stronie zacisku w obydwóch przypadkach. Co więcej strasznie jałowy skok klamki, nawet po dobrym zalaniu i odpowietrzeniu(85% nic, 15% hamowanie). Siła hamowania kiepska, w większości to wina klocków żywicznych. Może zbyt wiele wymagam... ale jestem po przejściu po tanich shimanowskich V-kach! Kupiłem komplet za 350zł i mogę powiedzieć, że w miarę tanie są co jest niewątpliwym plusem. Przód sprzedałem i całe szczęscie, bo będę kupował Elixiry w zimę Ogólnie(nie biorąc pod uwagę ceny) 5/10. Heble dobre dla początkujących rider-ów, którzy boją się wyjeżdżać w bardziej wymagający las.
  10. Zrobiłem sobie taki własny zestawik wraz ze srubkami od tokarza... obrabiałem te śrubki ze 3razy żeby wężyk mocniej wszedł- cały czas bez skutku. Ponadto na jednej śrubce nie mam tak małej uszczelki i nawet wkręcając głęboko trochę cieknie, co więcej przy dzisiejszej obróbce śrubki, gwint mi się zj**ał i się teraz wkręca na 2mm, a do tokarza już nie mam siły chodzić.... Jak ktoś ma dużo cierpliowści i czasu to polecam ten zestaw, w przeciwny razie lepiej kupić Avidowski zestaw do odpowietrzania...
  11. Jak jeździsz 99% to może i fullik ci przypasi lepiej niż HT, ale cięższy rowerek z lekka będzie Jak nie Spec to może Lapierre, albo Trek czy Scott
  12. W jednej z pierwszych kolejności zmian to chyba ramka co?
  13. Są oznaczenia- zgodnie z oznaczeniami na które koło jest założona(front/rear), strzałka ma być w kierunku jazdy.
  14. W ogóle jaki to jest imbus, 5mm, 6mm? Wraz z jakimi tarczami współpracuję wasz Bomber? Niby zalecana max tarcza 6", ale pewnie jak będzie 7" to pewnie od razu luzów nie załapie, w końcu to Marcok... ?
  15. No niestety nie poczułem się spełniony... Post "kolegi" wyżej też mnie zirytował trochę, a moja wypowiedź była ironiczna, ale co się będę tłumaczył
  16. zdecydowanie za mało zer, dopisz jeszcze z 8
  17. No ja owego imbusa nie dostałem, bo kupowałem z 2-ej ręki Coś trzeba będzie wykombinować
  18. To tak długie imbusy są w sprzedaży, bez kitu?! Toż to 40cm jak nic bo mowa o regulacji bez rozbierania amorka.
  19. Mam Mx Comp Eta z 2006 roku i chcąc dzisiaj pobawić się Wewnętrzną regulacją tłumienia powrotu zdjąłem nakrętkę z zaworem w prawej goleni i jedyne co ujrzałem to olej na dnie, zamiast jakiejś regulacji, która według pdf-a powinna tam być... Ktoś wie czemu nie mam, chyba, że jest ona schowana baardzo nisko?
  20. Po zarejestrowaniu olewasz błąd jaki wyskakuje i nie czekasz na żadnego maila- bo on i tak nie przyjdzie, tylko logujesz się na podany przy rejestracji login i hasło
  21. Trzeba popodziwiać cały rowerek z nowymi kółka- wstawiaj zdjęcia!
  22. kółka, bajkaaa i do tego ta waga
  23. najlepiej je podważyć- np. nożem kuchennym- byle twardym co by się nie wyginał
  24. a takich uszczelek nie można gdzieś dostac?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...