afly

Też bym polatał po całej kasecie, jednak trwałośc napędu spadnie i cały czas to mnie boli , może się przełamię, ale jeżdząc na jednym łańcuchu raczej mój napęd więcej jak 6k km nie pociągnie

W mojej opinii będzie to duża różnica dla nóg (chyba, że nie chcesz unikać przekosów). Sam mam 22/36 i zdecydowanie chce zrobić 26/36. Fakt 36 na asfalcie to mało, ale głównie jeżdzę w terenie .

Przejechane: 1228km Przebieg nie jest duży, ponieważ ponad 6 tygodni byłem bez roweru . Zostało poczynionych kilka zmian rowerze, mianowicie pojawiło się nowe tylne koło, oraz inna dętka, ale po kolei. Wracam do Kend Karm. Opony naprawdę fatalnie się zachowują w lesie po deszczu, jeżeli będzie okazja, zostaną wymienione prawdopodobnie na Schwalbe Nobby Nic 2,25". Obecnie jeżdzę na ćiśnieniu przód 2,5 bara, tył 2,5 bara. Badałem stan napędu po 1100km - łańcuch nie wykazał zauważalnego zurzycia (rozciągnięcia), jestem zachwycony tym faktem, nigdy więcej kaseta SRAM`a u mnie nie zagości. Amortyzator dalej ma luzy w normie, zauważyłem lekkie pobrzękiwanie tarczy przy pełnej blokadzie amortyzatora, trzyma ciśnienie - ale przebieg jest jeszcze niewielki. Podczas wyjmowania bidonu pękł jeden z koszyków Kellys Cure - poliwęglan jest jednak zbyt delikatny. Koszyk obecnie jest sklejony taśmą izolacyjną - testów w terenie nie było jeszcze. Podczas dopompowywania tylnego koła, doszło do pęknięcia dętki Hutchinson Air Light (26 x 1,70-2,10) - 115g, w jej miejsce trafiła stara dętka, cięższa ale do której bedę miał teraz większe zaufanie. Wheel Rear: (Koło tylne) - 1181g (z opaską z taśmy izolacyjnej) Obręcz: Mavic XM317 DISC czarna 36H Piasta: Novatec-D042SB 36 Nyple: DT Swiss - nypel mosiężny srebrny Szprychy: DT Swiss Competition szprychy 2,0-1,8-2,0 Aktualizacja: Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Juicy 7 (waga wraz z adapterem i śrubami) - 332g *tarcza: Tektro 160mm - 123g + 13g śruby = 136g Tubes: (Dętki) - Hutchinson Air Light (26 x 1,70-2,10) - 116g TRAX (26 x 1,50-2,10) - 159g Waga: 11 589g

Tak, jak rower stoi dłużej np. w garażu, trzeba mocniej wcisnąc amortyzator aby się ugiął, potem pracuje normalnie.

Waga podana z jaką długością rury sterowej?

Było to zapięcie "składane" w sensie kupiłeś łańcuch, potem kłodkę lub coś innego, czy też jakaś "gotowa" opcja? Jeżeli możesz to podaj model/markę zapięcia. Interesuje mnie to ponieważ chciałbym/chcielibyśmy wiedzieć czego "unikać". Dobrze wiemy, ze nie ma zabezpieczenia chroniącego przed 100% kradzieżą, są tylko takie które w większym bądź mniejszym stopniu spowalniają złodzieja. Wygrzebiesz skądś numer seryjny widelca? Na policję oczywiście sprawa zgłoszona?

Proszę Cię, napisz że był zapięty jakimś dobrym zapięciem typu np. u-lock Jak na spowiedzi, czym zapiąłeś? I przykład z Twojego miasta, warty obejrzenia http://www.tvp.pl/poznan/spoleczenstwo/roweromaniak/wideo/23052011/4557722

Mile widziany co najmniej numer ramy.

Czy nie masz sztycy lekko wygiętej do tyłu? Tak jakoś mi na zdjęciu wygląda.

Używam dwóch koszyków KELLYS CURE i jestem zadowolony, dobrze trzymają bidon, nie mam problemów z wsadzeniam wyjęciem (pojemnośc bidonu 0,6l) - nie muszę się z nim "siłować".

Przejechane: 608km. Zaszło kilka zmian, wyleciał stalowy koszyk Kelly`s, na jego miejsce trafiły dwa nowe koszyki z poliweglanu również marki Kelly`s. Okazało sie ze rama jest "źle" zaprojektowane pod względem dwóch bidonów, ponieważ tylko jeden może być całkowicie wsadzony w mocowanie koszyka - drugi musi nieco wystawać. Z przodu pojawiła się tarcza 180mm Shimano Deore XT RT76. Trafił również adapter Accent, z którym dostałem w mojej opinii zbyt krótkie śruby, bojąc się o uszkodzenie amortyzatora kupiłem dłuższe (jedna o 5mm druga prawie o 10mm). Doszło dziś do bardzo przykrej niespodzienki. Zostawiając rower pod uczelnią ktoś chyba go ruszył, mam dwa zarysowania na górnych goleniach amortyzatora od murka . Amortyzator dalej świetnie trzyma ciśnienie, nie dzieje się z nim nic złego. Luzy w normie, takie jak w innych amortyzatorach, zobaczymy jak to będzie przy większym przebiegu i tarczy 180mm. Przebieg wolno idzie do przodu ze względu na juwenalia (które już mineły) oraz to, że czesto ostatnio jeżdzę do swojego rodzinnego miasta na weekendy. O to zmiany: Bottle Cage: (2x Koszyk na bidon) - Kellys - 65g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Juicy 7 (waga wraz z śrubami + adapter) - 293g *tarcza: Shimano Deore XT RT76 180mm (waga wraz z śrubami) - 164g Wheel Front: (Koło przednie) - 998g (waga podana opaską) --> waga dokładna Rower cały czas tyje Waga: 11 581g Będzie polowanie na nowe koła, 29er pewnie dopiero za dwa sezony ewentualnie.

A miałem kupować w bikestacji koła - chyba sie powstrzymam a dobrą cenę mieli.

Tak na koniec, temat zakończył sie prawie 5 lat temu....

Już drugiego Kross`a widzę z takim problemem - trzeba będzie zwracać uwagę

Przy nowym temacie zaginie obecna historia tworzenia tego cacka Dobra robota, chociaż bym coś popracował kolorystycznie jeszcze

Po przejechaniu 160km amorek dalej trzyma ciśnienie, nie wygląda aby z nim się coś złego działo. Obecnie 420km+, pojawił sie lekki luz który według mnie jest do zaakceptowania (amortyzatory powietrzne przecież delikatny luz posiadają z tego co mi wiadomo). Teraz pytanko takie, tabela producenta to jedna, ciśnienie w praktyce to drugie . Moja waga 85kg. Bawię się ostatnio z doborem dobrego ciśnienia, miałem na początku 85 PSI - zdecydowanie za dużo, potem 80 PSI - lepiej ale chciałbym aby bardziej pracował. Teraz jest 75 PSI i zaraz wybieram sie na jazdę próbną. Czy ktoś ma podobną wagę do mojej? Obecnie przy 75 PSI sag wynosi ok. 20mm (producent podaje SAG 15%-25% maksymalnego skoku).

Będzie wiadomo czego należy unikać, lub na ile to zapięcie rzeczywiście sprawdza się w chwili kradzieży.

Tarcze 180/180 ? Ile ważysz?

Czekamy na zdjęcia. Jaki rozmiar ramy? Z piwotami masa czy bez?

A czy ta rama 19" jest od Level`a? Jakiej długości "wycieczki" robisz, ile już przejechałeś? Wymieniałeś mostek/kierownice?