1415chris

Szczerze mowiac temat tych detek jakos mnie nie zainteresowal, chyba musze odrobic lekcje Bo jakby ten patent byl zblizony do wlasciwosci plynu pod wzgledem uszczelniania przebic to byloby super nie packac sie przy zmianie gum.

Ale jak ci sie ala gwozdz w opone wrabie to nie ma zmiluj sie, jak kiedys zmienialem opony to wyciagnalem 1cm drut z wnetrza opony, nawet nie wiedzialem kiedy i jak, mleczko wszystko uszczelnilo, no ale poczekamy jak to sie bedzie mialo z tymi eclipsami.

Ameryki nie odkryje, wszystko zalezy gdzie sie jezdzi, u mnie akurat ff sie sprawdzaja ale i tak uwazam ze trzeba miec wiecej niz jeden zestaw gum na rozne okazje.

10t

Bralem u niego mini I-link, do najtanszych nie nalezy

Tak, 26" x 1,5"-2,25" 56g !!

Wojtek to nie jest rowet pt 'jak najlzej' bo gdyby tak bylo to waga bylaby duzo nizsza od zakladanej a rower wisalby na scianie Beda sprawdzone wsciekle fredy oczywiscie na plynie ale i tutaj nie ma extremy bo moje lacie waza 2x329g tripple nano, a te opony w innej wersji chodza w granicach 300g. Plynu bedzie w granicach 50-60g na opone to i tak sporo i sporo lzej od detkowego rozwiazania no chyba ze mowimy o Eclipse, nie wspominajac o 'samolataniu' sie zestawu. System sprawdzony ponad 1000km.

Jesli mowa o klamkach-kablach-zaciskach to chyba tyle, nie jestem swiadom innych patentow...? Ale jak jest mowa o calym zestawie r1 to jest duzo do urwania: sruby do zaciskow stalowe, ja takie dostalem... , tarcze na pajaku zadna rewelacja 88g mozna lzej lub duzo lzej. Co do tarcz, 'nie wiem czy wspominalem' formula juz nie produkuje tych tarcz tzn na alu pajaku, tylko stalowki. ....wracajac do tematu kolejna rzecza o ktorej powinno sie zapomniec to adaptery, niezle kloce.

mako7 ja nie skladam nowych kolek, te co mam jeszcze brody sie nie dorobily czerwiec 09, a i waga jak dla mnie jest ok: obrecze, szprychy, piasty, tasma stana i wentyle 1388g tobo za nim tam sie cos wytrze.... Nie wiem czy wspominalem, formula juz nie produkuje magnezowych klamek, tylko alu (ciezsze) i opcja karbon

Hej jak waga pokazuje ok 100g tzn jest zrabana na amen. Na 1g wadze wyniki dla tego mostka to 106-108g. Mam ten sam. Nie znam tej przerzutki, jesli chodzi o zasieg to nie powinno byc problemu bo bedziesz uzywal tylko 1 i 2. np 27/42, 42 mocujesz na pozycji srodkowej a 27 na najmniejszej. Nic mi do glowy nie przychodzi co by tu mialo nie grac. Czy ta rama ma klasyczne przelotki do mocowania pancerzy czy tylko cos co podtrzymuje pancerz i wymusz stosowanie jego na calej dlugosci? Jesli mozna co do dalszego odchudzania: Wywal ten specowski protektor widelek, musi wazyc z tone.

Mostek jak 100g na stalowkach to musi to byc 90mm, f99 nie ma 100mm, nastepnym rozmiarem jest 105mm i wazy 108g. Pytajac o tarcze mialem na mysli zebatki, sorry

Jakie masz sruby w mostku i jaka jest jego dlugosc? Zmien gripy na cos o przyzwoitej wadze Opony troche klocowate. Jezdzisz gdzies poza Tarnowem?; potrzebne sa ci 3 tarcze z przodu?

Troche nowosci Magnezowe r1 Karbonowe r1

Moze cos takiego duzy wybor kolorow http://www.saevid.com/index_en.htm

Spoko dawal rade i mam nadzieje ze dalej bedzie Jak dla mnie rower 'zafajny' na xtr-a.

http://bikeavenue.de/

Jak lubisz pianki to mozna sie zamknac w 10-14g HiTemp42 lub Bontrager xxx lite, koszyk od Smud-Carbon 9g lub Tune Wassertrager chociaz nie wiem po co, ten pierwszy w tej samej wadze o niebo tanszy i lepiej wykonany, w sterach to jest duzy wybor, np mortop z capslem i gwiazdka mozna sie zamknac w 100g

Mialem na mysli ze korba z taka waga to zadna rewelacja, pare gram lzejsza od xtr.

Bez przesady ale 'Weight: 725g' to troche nie halo.

Tylko nie popelniaj kolejnego scalpela, bo to juz stalo sie bardzo monotonne i nudne tu wlasnie taka by pasowala

'po co' tego sie nie dyskutuje, ale to drugie to i owszem jest i to sporo. Co do nokonow jak juz maja zostac to je przytnij razem z przewodem tylnego hampla, kabel blokady rowniez troche wisi.

Bike super siwyex teraz to juz tylko jedyny wybor http://www.whistle.it/index.php?option=com_sgicatalog&task=view&lang=en&id=813&Itemid=754 Jak bedziesz planowal zmiany w przyszlosci to pozbadz sie korby.

Tytanowe sa tylko 3 zebatki pozostale stalowe. W miare tanim kosztem mozesz zejsc ponad 100g na gripach, rogach, koszyku, zacisku sztycy, mostku, sterach i kapslu.

W usa to moze sie zaczelo ale przypuszczam ze sie skonczylo w azji, i wcale tego nie traktuje jako minus, prawda jest taka ze karbon=taiwan, wszyscy robia tam ramy, a hasla typu made in usa zalatuja mi tandeta (co do ram) jak na razie

Jaka kasete planujesz?