c1ach

Bombtrack też coś ma https://www.bombtrack.com/complete-bikes/arise

Z marek bardziej popularnych Genesis Day One lub Genesis Flyer. Google wiadomo samą egzotykę znajduje

https://www.genesisbikes.co.uk/genesis-day-one-vargn21230

https://www.genesisbikes.co.uk/genesis-flyer-vargn21250

Fakt, rozmiar L  

Hej,

Zdjęcia https://photos.app.goo.gl/4PuH7Pj3fio3Xpcm7

Cena 5 000 PLN

Na sprzedaż roczny rower Scott Scale 960 - przebieg około 2kkm. Posiada ślady użytkowania - drobne ryski i odpryski pokazane na zdjęciach. Napęd w bardzo dobrym stanie, z kasety schodzi czarna barwa. Opony jeszcze posłużą (+dętki). Rower pokazany tak jak wygląda na co dzień - czysty, ale nie pedantycznie.

Z modyfikacji:

1) Fabrycznie nowe chwyty Giant Tactal Pro Single i siodło Giant Romero

2) Mostek RaceFace RideXC 70mm (było 80mm)

3) Dla zdecydowanych dorzucę sztycę regulowaną TranzX Jumpseat widoczną na fotkach.

Możliwość jazdy próbnej w garażu podziemnym (Trójmiasto Gdańsk), rower sprzedaję z pedałami plastikowymi lub nie - jak chcesz

Do zrobienia:

1) Regularny serwis Foxa (wszystko działa, trzyma ciśnienie itp.)

2) Piasta tylna furgocze na wolnych obrotach (patrz film)

Pozdr.

Nie bój się hardtaila z płaskim kątem 66, bo efektywnie będziesz miał takie kąty jak w stromszym fullu. Geometria HT w spoczynku to jedno, a z SAGiem drugie

No i po premierze. Aktualnie nie ma ani jednego roweru na ich sklepie. Ktoś wie dlaczego?

980 i 970 na siłę pozbawione sztywnej osi i haka UDH...cena kosmos za te modele. Rower odpowiednio za 5400 i 6800, będzie trzeba to sprzedawać z uśmiechem na ustach 😀

1 godzinę temu, Dokumosa napisał:

 Do tego mt420 ma fabrycznie przewód bh59 a wspmniane powyżej sztywniejszy bh90. Największą różnicę robi klamka, która w komplecie z mt420 nIe jest z servowave.

Kupiłem nowy rower z MT420 i jest przewód BH90, inny znany mi rower z 2022 tez tak ma więc może coś się zmieniło?

Klamki zmieniłem na SLX a tarcze XT i dopiero zaczęło fajnie działać. Kupno nowych nieOEM mija się ze stosunkiem jakości do ceny

Zalety puchu równoważą jego wady. Odkąd mam puch wszędzie go zabieram, tydzień w deszczowej Norwegii ogarnąłem z niewielkim dyskomfortem. Dzięki temu miałem miejsce na 3 kurtki które i tak mi przemokły 👍

Ostatnio oddawałem auto do ozonowania i przypadkowo śpiwór był na tylnym siedzeniu - pachnie jak nowy!

Scale będą z odświeżoną konstrukcją i malowaniami - design w stronę Sparka RC, geo nie znam. Rama używa haka UDH.

Scale 960 '23 z czeskiego rynku wychodzi 10k PLN dla rocznika 23, w porównaniu do 7.8k rocznika '22, czyli będą rabaty 😁. Opony zmieniły się na 2.4.

Tak wygląda alu

A tak carbon

Hej, biję się z myślami którego Wicked Will wybrać na tylne koło - czy naprawdę jest sens dopłacać do wersji Super Ground TLE EVO Addix SpeedGrip?

Składam sobie rower do uniwersalnej jazdy po górach, możliwe też że na górki wokół domu gdyby XC mi się znudziło.

Będę jeździł głównie w suchych warunkach Beskidy, Karkonosze - naturalne trasy, bardziej na całodniową jazdę - all mountain.

160 PLN: https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-wicked-will-29x2-40-addix-tle-zwij-12466463416

294 PLN:https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-wicked-will-29x2-40-evo-sg-tle-12610654708

W dniu 4.12.2022 o 09:31, Dokumosa napisał:

Rozpoznawalne marki rowerowe w Europie czy USA zdecydowanie bardziej konserwatywne. W cięższych niż XC zastosowaniach wszyscy już chyba przeszli na bsa. Rowery enduro ważą tyle, że 100g w tą czy w tą żadnej różnicy nIe zrobi.

Giant i Scott dają pressfit do xc, trail i enduro, a Scott nawet do DH. I to w nowościach 😁

Zrobione, efektu w terenie nie sprawdziłem bo zaczęła się zimowa chlapa.

Jeden zacisk 420 po złożeniu/skręceniu wszystkiego zaczął wylewać olej odpowietrznikiem. Zaworek był dokręcony...a więc mocno dokręciłem bo po dobroci się nie dało. Tam nie ma oringu czy co

A to już zależy czy jesteś team kompozyt czy metal, kulki czy maszyny Może być długi temat.

Ostatnio zakupiłem CrankBrothers Stamp 1, na black frajer kosztowały 149 PLN u bikestera i wydają się całkiem dobre do wycieczkowego XC.

Mam bezpośrednie porównanie do Rockbros 2018-12ABK i wolę w mojej trailówce pedały Rockbrosa ze względu na lepsze/mocniejsze korpusy i pewniejszy kontakt z butem. Mają więcej tarki na powierzchni. W Crankach gdyby usunąć piny but by się ślizgał a w Rockbrosie nie.

Nie ma co się nakręcać, będzie można kupić z niezłym rabatem nawet od tej pierwotnej ceny. W 2022 zaciskali pośladki żeby nie popuścić 1% bo teraz my pany a nie klient, jesień przyszła i jednak widać spowolnienie. Rowery stoją, labelki -25% poprzyklejane i nikt nie urządza bitw lidlowskich o te rowery  

Co do bujania, z fulli już dawno nikt nie mówił o Scottcie Sparku, który ma blokadę obydwu amortyzatorów w manetce na kierownicy.

4 godziny temu, chudzinki napisał:

Skok 140 mm i geometria roweru XC. Myślę, że to nie jest to czego wcześniej szukałeś.

Bardzo uogólniłeś, w tej chwili powstaje sporo projektów na pograniczu różnych geometrii, ale komponenty już pochodzą z różnych biegunów. Rower FS z kątami 66/75 i reachem 470 w rozmiarze L, szeroką kierą, pozycją typowo na żagiel, stworzony do całodziennej jazdy po górach - czy to XC? Bardziej typowy średniak trailowy, nieprzesadzony w jedną ani drugą stronę.

Gdyby brać pod uwagę jeszcze podobny XC HT, który w czasie jazdy dodatkowo nurkuje przodem przez SAG na przednim amortyzatorze (zwiększa się reach, stromieją kąty), to odczucie geo z dynamiki jazdy będzie zupełnie inne.

Jeśli był w sprincie to pewnie się dowiedział że rowery będą drożeć i bierz pan Top Fuela na Deorce, MT200 i X-Fusion/Reconie Silver za 16 koła. 🤑

Mogłem pomylić numery faktycznie, bo są 4 tłoki. W takim razie zamawiam klamki i będę kombinował Dzięki!

Hej, czy po zmianie klamki na SLX M7100 do zacisku BR-MT401 osiągnę cokolwiek poza inną ergonomią palców?

Ten zacisk MT401 ma 4 tłoczki, wydaje się spoko, najlepsza kompatybilna tarcza to SM RT-56. Nie mam pojęcia jak wypada porównanie do zacisku 2-tłoczkowego SLX i czy jest sens inwestować w komplet SLX?

Obejrzałem z ciekawości ten test, w oczy rzuca się fatalna jakość punktów styku z rowerem (siodło, gripy - jakiś tani plastik) i bardzo słabe hamulce. Komponenty są dosłownie najtańsze, wiotkie. Motorowerek do dojazdu na działeczkę czy Biedronki.

Jesteś emerytem, osobą o ograniczonej motoryce, masz choroby, nie możesz jeździć normalnie - kup bo wtedy naprawdę potrzebujesz a pewnie na elektryka za 10-15k nie masz kasy., o ile nie szkoda Ci surowców naszej planety na barachło. W innym wypadku strata kasy.

Masz bezpieczne miejsce na ładowanie? Ja bym temu zestawowi nie ufał  

19 minut temu, Galvatron napisał:

Przy takim budżecie możesz celowac w Trance'a 29":

https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2

Właśnie go sobie kupiłem Kosztuje poniżej 12k w tym sklepie, została im M-ka na wzrost OPa  https://www.dobrerowery.pl/giant-trance-2-29-2022-metallic-black?from=listing i wysyłają. Tektro ma 4 tłoczki

Przy budżecie 15k można celować nawet w Trance 1 https://www.dobrerowery.pl/giant-trance-1-29-2022-phantom-green?from=listing

Tu masz promki na Sparka 960/970  (trzeba odebrać w Wielkopolsce) - mieści się w budżecie, osprzęt jest jaki jest ale cudów nie należy oczekiwać  

https://www.sklep.eurorower.pl/pl/p/ROWER-SCOTT-SPARK-960-RED-M-2022-/12565

https://www.sklep.eurorower.pl/pl/p/ROWER-SCOTT-SPARK-970-BLUE-M-2022-/12611

Chociaż osobiście wolałbym od razu: https://www.sklep.eurorower.pl/pl/p/ROWER-SCOTT-SPARK-950-M-2022-/12389

@Enadxx  Po 1000 km https://streamable.com/zdcj5r

Subiektywnie wyczuwalne pod tyłkiem tylko gdy o nich pamiętasz Zimą dopiero rozbiorę żeby sprawdzić jakie tulejki tam siedzą.

Poza Decathlonem to się nazywa TranzX Jumpseat https://na.tranzx.com/products/jump-seat-dropper-post

Mój najlepszy deal to sztyca regulowana z Decathlonu za śmieszną kwotę (300?), a zmieniła "rower" w rower górski.

Bałem się więcej zainwestować, bo uznałem to za fanaberię z której szybko zrezygnuję  

Kto jeszcze nie ma temu polecam, nawet te najtańsze pokazują ogrom możliwości.