jmc

Po drobnym "tuningu" polegającym na: - założeniu opon Kenda Karma (opony Nobby Nic nadmiernie się zużyły), ca. 921 g. - założeniu na tylne koło dętki Maxxis Ultralight, 125 g. - zdjęciu koszyka na bidon (i tak jeżdżę z niewielkim bukłakiem) - zdjęciu licznika Sigma Targa (zbędny) udało się nieco odchudzić rower, bez naruszania zasadniczych elementów konstrukcji. Obecnie jego waga wynosi 9100 g.

Hm.. Kupowałem go w Niemczech, gdy jeszcze Euro było za psie pieniądze. Teraz to raczej cena łąńcucha może Cię nie usatysfakcjonować. Jeśli jednak jesteś zainteresowany, pisz na PV.

Odpowiadam: mjack: Podstawka jest pod Garmina Edge 705 i zapewniam, że jest właściwie założona Iron: Są różne szkoły doboru części do budowanych kół. Jestem wyznawcą tej, która stawia na dodatkowe wzmocnienie strony napędowej koła tylnego (see eg. Gerd Schraner - The Art of Wheelbuilding) Nie bardzo rozumiem co ma piernik do wiatraka oraz wpływ zacisków Tune do startów w maratonach; czy to że brak jest szybkozamykacza i minutę dłużej zajmie operacja likwidacji ewentualnego kapcia na zawodach? Regulamin maratonów nie określa rodzaju zacisków w rowerach zawodników. Co do łańcucha i kasety - i tak co sezon zwykle wymieniam cały napęd w rowerze. Pewnie można to robić taniej, ale cóż... sam sobie jestem sponsorem i nie muszę się ograniczać. Kluczyk waży 6g i będzie włożony dopiero do torebki podsiodłowej (wraz z zapasową dętką, zestawem kluczy etc.), na razie in statu nascendi... Nawrotek, Wax i R3surrection: ten zestaw mostka i kierownicy jest przejściowy. Docelowo planuję wyposażyć rower w zintegrowaną z mostkiem kierownicę w układzie kolorystycznym srebrno-czarnym, Scott Carbon Pilot Combo. Niestety, na razie jest niedostępna...

Przedstawiam zmontowany właśnie kolejny swój HT, przeznaczony wyłącznie do maratonów na trasach stricte górskich. Fotografie maszyny: http://picasaweb.google.pl/jotemce/MyScott...feat=directlink A poniżej prezentuję zestwienie wagowe wszystkich podzespołów: Bar Ends: SCOTT RC Carbon Stix - 68g Bar Plugs: SCOTT plugs - 4g Bottle Cage: SCOTT Team Issue Carbon - 25g Brake (Front): Avid Juicy Ultimate + brake levers + hose - 217g Brake (Rear): Avid Juicy Ultimate + brake levers + hose - 255g Cassette: Shimano XTR CS-M970 T11/32 - 224g Chain: Rohloff SLT 99 MTB - 296g Crankset + Bottom Bracket + Chainrings + Bolts: SHIMANO XTR FC-M970, 175 mm - 796g Derlr (Front): SHIMANO XTR FD-M970 E-TYPE - 140g Derlr (Rear): SHIMANO XTR RD-M972 SGS - 182g Fork + Starnut: Fox 32 F100 - 1550g Frame: SCOTT Scale 30, L size - 1141g Grips: SCOTT Racing Lite Open - 17g Handlebar: Ritchey WCS Carbon - 134g Headset without starnut: Cane Creek - 88 Pedals: SPD EXUSTAR E-PM25Ti - 215g Seat: Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow - 132g Seatpost: Ritchey WCS Carbon 34,9/400 mm - 223g Seatpost clamp: Carbon Light - 11g Shifters Left/Right + Cables Clarks: SHIMANO XTR SL-M970-A - 321g Spacers: Syntace H.A.T 20mm - 11g Stem: Ritchey 4 AXIS WCS 100mm - 114g Tire (Front): Shwalbe Nobby Nic - 471g Tire (Rear): Shwalbe Nobby Nic - 480g Tube (Front): Maxxis Flyweight - 96g Tube (Rear): Geax - 140g Wheel Front: DT Swiss assembly -Hub: DT Swiss 190 ceramic - 109g -Rim: DT Swiss XR 4.2D - 398g -Spokes + Nipples: 32 DT Swiss Revolution, Alu nipples - 153g -Rim plugs: Veloplug, 32 pcs. - 6g -CL Adapter: DT Swiss – 30g -Rotor: Avid G2 Cleansweep 160mm – 106g -Skewer: Tune Skyline MTB Ti - 11g Wheel Rear: DT Swiss assembly -Hub: DT Swiss 190 ceramic - 212g -Rim: DT Swiss XR 4.2D - 400g -Spokes + Nipples: 16 DT Swiss Revolution, Alu nipples + 16 DT Swiss Comp+Brass nipples - 190g -Rim plugs: Veloplug, 32 pcs. - 6g -CL Adapter: DT Swiss – 30g -Rotor: Avid G2 Cleansweep 160mm – 106g -Skewer: Tune Skyline MTB Ti - 13g Chainstay guard: SCOTT - 24g Odometer: Sigma Targa – 50g Hanger deraileur: SCOTT - 14g Cable hangers: SCOTT - 11g