bEbE18

KOŁA Obręcze stalowe, piasty niewiadomo jakie, ale kręciły się. Centrowały się strasznie. hmm chyba jak sie same centrują to dobre...

Hmm obecny przebieg 1950km... Chwyty są w dośc dobrym stanie, maja nawet te malutkie użebrowania i tez jeżdze w rekawiczkach ) Nie mam co narzekac na ten rower ponieważ jeżdże codziennie minimum 20km i 0 usterek ... w tym wiele na kole i takie tam ... ;p Dokupiłem 2 dni temu boostery na przód i tył, z przodu nie czuć róznicy, ale tył mniej skacze i jest bardziej ostry... wiec ogólnie same + ) pozdrawiam

Schwefel sorry, chciałem edytować i dopisac [rower], ale jest do 10min edycja. A co do ramy rzeczywiście, źle napisałem sorry, ale dzieki za uwage.

Witam chciałbym zaprezentowac mój nowy nabytek, zakupiony miesiąc temu za kwote 1599,01,- Przy wyborze roweru ( amator), przede wszystkim kierowałem sie wyglądem i jako takim osprzetem. Wybierałem między Kellysem Spiderem DSC i Quartzem. Miałem juz brac Spidera, ale nie było ramy 21,5, ale takze odradzano mi tarczówek w rowerach ponizej 2500zł... Mysle, że to dośc dobry wybór ze wzgledy na troszke lepszy osprzet. Przejechałem nim od 09.07.207r 1200km, nie było zadnych usterek, felgi nie ósemkowane, mimo iz duzo śmigam na kole i nie oszczedzam go w terenie... Hamulce vbrake, spisują sie bardzo dobrze, na mokrym troche piszczą, a gdy dostanie sie troche błota prawie w ogóle nie hamują i szybko sie klocko scieraja... Dźwignie hamulców sa dobrze wykonane, nie maja luzów, dobzre dopasowane do rąk. Manetki są Shimano Alivio spisuja sie dobrze, nawet gdy cały rower jest w piachu Opony KELLYS 2.0 Cobra skinwall , hmm dobrze trzymaja sie na suchym, ale szybko sie ścierają, mimo że nie robi żadnych hampli.... Siodełko KBIX DriveLine PRO-Compdośc twarde, na długich trasach boli du**, ale da sie przezyć... Amor RST Gila dobrze tłumi wszystkie dziury, nie czuć tak zmeczenia na rekach, na podjazdach i szybszej jeździe przydaje sie blokada, wtedy nie trzeba sie tak meczyć... Rama PROTEC alloy, na razie nie pękła(odpukać), ładnie wygląda,co przyciaga wzrok, ale jest troche ciężka (14,38kg) , wyczynowo nie jeżdże wiec mi to obojetne. Kierownica... jest dośc krótka, łatwo sie manewruje na terenie jak i na asfalcie. rama PROTEC alloy rozmiary ram 17.5" / 19.5" / 21.5" / 23.5" widelec RST Gila TnL (Turn&Lock), 100mm, oil / coil+MCU / Lockout stery RITCHEY Logic Zero integrated suport SHIMANO Octalink cartridge korby SHIMANO M341 Octalink przerzutka przód SHIMANO Alivio przerzutka tył SHIMANO Deore manetki SHIMANO Alivio ST-M410 Rapidfire plus ilość biegów 24 kaseta SHIMANO CS-HG30-8 (11-32T) łańcuch KMC Z-72 hamulce APSE dżwignie hamulcowe SHIMANO Alivio ST-M410 Rapidfire plus linki hamulcowe Driving Force SCS (SlickCableSystem) piasty alloy / SHIMANO RM30 szprychy steel U.C.P. obręcze KELLYS Doule Combat opony KELLYS 2.0 Cobra skinwall wspornik kierownicy KALLOY kierownica steel chwyty double density sztyca KALLOY siodło KBIX DriveLine PRO-Comp pedały VP alloy / steel akcesoria Cat Eye reflector set waga kg 14,38 (19.5") Przebieg 1200km Vmax 55km/h Wheelie 0,5km Szczerze moge polecic ten rower każdemu, kto szuka w miare taniego srodka transportu