JuraMałopolska

A no jak taka waga, to przepraszam pana...to lekka stal musi być, lekka rama. A co powiesz o tytanowych ramach?

No to ja miałem zupełnie odwrotnie wrażenie przeszedłem ze starego Jaguara który ważył jakieś 18 kilo na stali na nowego Authora Basica wagowo 14,5 to poczułem że płynę na rowerze a nie ciąże na nim jak na jakimś kafarze co do ziemi mnie ściąga. Naprawdę wrażenie było jak byś się z malucha przesiadł na dobrego merca

Ja źle wspominam ramy stalowe, miałem onegdaj taki rower i topór taki jak Ural był. No wiadomo w 90tych osprzęt nie był zbyt milutki i jezdny

Wagowo chyba jest grubo rambolbambol? Czemu aż stalowa rama czego się obawiasz?

To są biegi slx? jakie on ma

Jaki to rower rambolbambol, nie widzę napisu na ramie? Minus za brak amortyzatora, plus za grube koła!

Nie zapominaj desix że osprzęty klasy deore są osprzętami najniższej pułki ale xc, do zawodów, są to naprawdę solidne podzespoły! Polecam! A co sądzisz o tym amortyzatorze co zaproponowałem?

Osobiście desix zrobił bym solidnego słabego wyścigowca na klasie deore więc korbę z blatami deore z otworem popieram! Dodał bym, czarnego marzzocchi ze złotymi goleniami i czarne erga bary od authora albo accenta... No tak osprzęt dopasowany wizualnie do ramy, albo na odwrót,tak się robi często nawet firmy rowerowe tak kombinują choć nie zawsze, czemu cie to dziwi HerrMann?

desix twój talon bardziej mi się podoba od talona kolegi poniżej, bo ma ładniejsze malowanie i lepiej pod nią dopasowany osprzęt, przynajmniej wizualnie. Oddaje głos na ciebie!

Ja osobiście nie lubię jakichkolwiek odcieni matowych.

Fajnie że nie wybrałeś matu pjsz i uwaga! fajnie że waży te 12 kg bo pamiętaj że odchudzanie zawszę idzie w parze z mniejszą trwałością! Nie dałeś tak dużo jak myślałem, spoko cena...jeźdź, jeźdź bo masz niezłą kosę!

No petrada pjsz, widać, ile dałeś? a przede wszystkim jakie wrażenia z jazdy i jak się to ma do poprzedniego roweru?

Cena przyzwoita, potwierdzam! A jak wagowo? Wporzo? Wziąłeś M?

Chyba zależy jak długi masz tułów. Jeśli masz krótki to nie musisz mieć wyciągniętej rury ramy górnej do jazdy szybkiej. Regulacja mostka czy jest on zamontowany ujemnie czy dodatnie też ma duże znaczenie . Podam ci przykład ja mam rower z krótką górną rurką ale ja niski jestem więc gdy zjeżdżam w dół potrafię daleko wysunąć się z poza kierownicy i jak najwyżej unieść górne nogi by przybrać pozycję opływową. Gdybym miał przednią rurę dłużą musiał bym prostować bardziej ręce by zrobić opływ a wtedy miał bym gorszą sterowność roweru. Przy krótkich nogach liczy się też rurka gdzie masz sztycę zamontowana, wiadomo nie może ona być zbyt wysoko położona w stosunku do mufy, bo wtedy masz niewygodne zejście z roweru.

No widzisz Janullo789 szukaj ramy 7075 i jeszcze na dobrych spawach to już będziesz mógł szaleństwo uprawiać! A lepsze jeśli chodzi o wytrzymałość są ramy podwójnie czy potrójnie cieniowanie i czy ma to w ogóle wpływ na wytrzymałość?

Kasa, szybko odwalić i wziąć kasę, masówka, ale miałem też do czynienia z partactwem bo facet się nie znał... I dlatego ja się zastawiam jak się to je, ten system w ramie Treka, bo nie wiem jak do tego warsztaty by podeszły jak by się coś stało!

Który stop aluminium twoim zdaniem jest wytrzymalszy Dokumosa 6000 czy 7000?

Rozumiem, no to rzeczywiście najgorsze jest bujanie się, sam tego doświadczyłem, no i te polskie warsztaty rowerowe....ehhhh. Spójrzmy na to też z innej strony, jak często wam się coś działo z ramą? pękała, strzelała...przecież jak rama jest dobrze zrobiona to nawet przy ciężkiej jeździe nic się z takową nie stanie to są już ekstremalne przypadki.

Sabarolus Trek nie ma dożywotniej na ramę przypadkiem?

Słuchaj jeśli masz do czynienia z odchudzonymi do granic możliwości ramami aluminiowymi (w końcu masz do czynienia rowerami z wyższych półek) to jasne że tak będzie...ale nie zgodzę się z tobą że solid aluminiowy będzie częściej pękał, oczywiście to raczej moja subiektywna opinia. W 100% nie ma takiego idealnego uniwersala, to jasne ale najbliżej nich będą sztywne i nie lekkie górale. Pamiętaj że koło 29 zastosowano też, podkreślam też! z uwagi na uniwersalizację rowerów górskich. Każdy szanujący jeździec terenowy powie ci to że zdecydowanie bardziej dedykowanym pod teren rowerem są rowery na kołach 27,5 czy 26 ze względu na zwrotność oraz napędzenie kół w terenie! Odnośnie tego Treka martwi mnie ten system który chyba jak sądzę ma amortyzować tył...jak to w praktyce się sprawdzi? czy to będzie tak jak z dawnym systemem rapidrace stosowanym w biegach u SHIMANO? A ramy Treka wiadomo dobra marka zdecydowanie bym wolał od accetowskich Oczywiście że linki w wężykach sam posiadałem wersję z nieosłoniętymi linkami i takimi co były wężykach! Kolega z tematu poniżej wybrał bardzo fajny rower https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-expert--2x/p/133925

Poseidon piękny rower, gratulację, nieźle to wykombinowałeś klasyk na świetnych podzespołach. Opowiadaj jak wrażenia z jazdy!

Dlatego, musimy go spytać jak jeździ, jak go chce używać. Czy ma to być zabawa w jazdę po terenie na mocnej korbie, czy raczej spokojnie z bagażami, czy niedzielnie itd. Uważam osobiście że Lapierry z serii PRORACE i serii EDGE na aluminium oraz Wiliery z serii 500 biją obie dwie propozycje, bo są uniwersalne, ale nie tylko dlatego! Świetna jest też Olimpia ale trzeba by główkować aby ją kupić w Polsce z jakimś serwisem, o ile w ogóle to jest możliwe! Rowery na ramach węglowych, sam mam ale też mam kolegów co jeżdżą na takich są już rowerami przeznaczonymi na wyścigi dla rowerzystów znających dobrze technikę jazdy, niskiej wagi oraz raczej na tzw. krótkie przejażdżki o charakterze sportowym nie wykraczające poza dobę. Troszkę jest tak że wtłoczono ludziom że cudeńka techniki rowerowej i każdy powinien się przesiąść. Wolę nie wiedzieć jakie będzie rozczarowanie gdy serwisanci będą wzruszać ramionami i trzeba będzie kleić ramę a to koszta. Prawdziwy solidy góral nadal jest na aluminium i nadal musi ważyć te 12 przy najmniej.

A masz nisko ważącego górala na ramie węglowej? Bo ja mam, i wyjeżdżałem na dalekie trasy więc nie lekceważ tego faktu. Pamiętaj że jeśli jeździsz w dalekie trasy musisz obciążyć rower jeszcze sakwami i innymi pakunkami a solidnego górala możesz tak dostosować. Praktyka.

Zapytajmy naszego kolegę, jeszcze czy bierze pod uwagę inne marki inne rowery bo takich rowerów w tym przedziale cenowym jest więcej niż sam rockridera xc500 Dokumosa np. świetną opcją jest wilier 503x race. Dokumos to ma bardzo ważne znaczenie, ja jako posiadacz trzech różnych górali przez 20 lat wiem że aby np. mieć rower na lekkiej ramie szczególnie węglowej, trzeba mieć niską wagę i raczej nie wyruszać na dalekie trasy!

To zależy jak się jeździ, linki wyprowadzone na zewnątrz minus? czemu? mam taki rower i nigdy nie stanowiło dla mnie to problemu. Lakier jeśli jest tak jak piszesz to minus , zdecydowanie, akurat tego nie wiem. Tak jak piszę kluczową informacją, będzie tu ile nasz kolega waży i jak jeździ!