JuraMałopolska

Tak uważam, dlatego też Co powiesz o tym rowerze PaweIW84 https://7anna.pl/product-pol-10491-Rower-Mondraker-2018-Leader-29.html

Dokładnie tak, ale ten kolor nie lepszy? https://www.canyon.com/pl-pl/end-of-season-sale/grand-canyon-al-4.0/2274.html?dwvar_2274_pv_rahmenfarbe=RD%2FBK&quantity=1

Canyon porządna marka znam ludzi co mają dość nowe modele z ich stajni i są bardzo zadowoleni! chłamu nadal nie ma! Mondraker, kto jeszcze pamięta tą markę? https://7anna.pl/product-pol-10491-Rower-Mondraker-2018-Leader-29.html A co do sztywnych osi,osi przelotowych polecam tą wypowiedź:

No nie bo boję się że mi się zetrze w deszczu i wilgoci wiesz? A znacie jakieś z woj. małopolskiego lub śląskiego warsztaty artystyczne tego typu?

Sprawdź też ofertę róży https://www.rosebikes.com/rose-count-solo-4-2671505?product_shape=Matt+Grey%2FNeon+Yellow szajbajk go poleca

Dobra a znasz kogoś komu zrobili i jest zadowolony? Bo wiesz praktyka się liczy...

Robili ci coś? osobiście znasz ich sztukę?

Co nie wybierzesz przy twoim trybie jazdy będzie dobrze z tych dwóch rowerów co zaproponowałeś. Mam taki sam tryb jazdy jak ty. Ja bym ci polecał tańszą opcję taką na osprzęcie klasy deore cały góral bo będziesz miał z dwa patyki w kieszeni na życie a wartości jezdne są prawie identyczne! Z twojego przedziału cenowego https://www.canyon.com/pl-pl/mountain-bikes/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-al-sl-8.0/2035.html z niższego przedziału cenowego https://shop.lapierrebikes.com/edge-527 https://shop.lapierrebikes.com/edge-727 polska strona, bo mają owe rowery ale nie zawsze są na stronie, trzeba pytać! http://www.porebarowery.pl P.S. I nie patrz na wagę! dziś przy wysokiej wadze roweru sam napęd deore potrafi ci tak napędzić rower cięższy jak xt kiedyś!!!

Witajcie. Chciałbym spytać czy znacie jakiś artystów którzy potrafili by elegancko domalować znak np. w moim przypadku - herb Małopolski do ramy? Tak aby było to zrobione profesjonalnie nie ścierało się i było dobrze geometrycznie namalowane?

Hej kochani. Szukam pasjonatów kolarstwa terenowego, najlepiej długodystansowców bo raczej nie wyczynowców (jeżdżę dość spokojnie). Okolice Olkusza, Zawiercie, Ogrodzieńca, Pilicy, Żarnowca, Wolbromia, Myszkowa, Włodowic itd. itp. Mam bardzo dobrą znajomość historii regionu i szlaków rowerów oraz bezdroży. Chętnie się nią podzielę w zamian za koleżeństwo, przyjaźń być może i wspólną pasję!

Wydaję się jak by ten rower był za mały dla ciebie...

Oprócz wagi ważny jest też materiał ramy i jak są zrobione spawy, nie tylko sama waga. Waga może świadczyć ile zastosowano na zrobienie ramy i jak gęsty jest materiał. Moja rama była wyliczona na 138kg i cóż z tego?

No to to ja wiem bo nie czytasz ze zrozumieniem skom25. Słuchaj a jak masz ludzi który z ważą są duzi itd. kupujesz drogi rower xc i co nawet powiedzmy nie uprawiasz sportu w sensie zawodów tylko sam i dajesz za rower na ramie peak 29 nie wiem z 6300 i jak zaczniesz się bawić pęka ci rama, uważasz ze to takie łatwe iść ją naprawić i wydawać tak pieniądze...troszkę zluzuj bo ja wiem o czym ja piszę nie od dziś nie od wczoraj jeżdżę na rowerach górskich. Miałem 4 poważne rowery górskie w swoim życiu od ciężkiego stalowego po lekki węgiel. Myślę że mylisz przyjacielu zawodników którzy mają swoje ekipy i one łożą na nich. Nie rozumiesz że marketing jest taki że ludziom zwykłym użytkownikom rowerów nie mówi się w sklepie że jak kupi takiego nie wiem authora za 9000 tyś to w cale nie będzie oznaczało że będzie fajnie mu się jeździło. Owszem w senie kultury jazdy, lekkości itd no jasne że to torpeda, ale jak zaczną mu opony bo są z lekkich mieszanek gumy, kewlaru itd przebijać się a rama skrzypieć, naprawy kosztować...sorry. Jednak na tym forum skom25 przeważająca część ludzi to zwykli użytkownicy rowerów a nie zawodnicy amatorscy czy zawodowcy. Tak Dokumosa ale też niedawno miałem w swojej rodzinie zakup mtb za 4000 tyś i daję radę jak nic a mam też przykład znajomego co ma taki za 1500 i jednak podzespoły w trochę droższych mtb dają lepszy komfort jazdy. Piszę o praktyce

Uniwersalny nie piszę dosłownie, chodzi mi rower który był się znajdował najbliżej uniwersalnego. Wydmuszkowa rama znaczy tyle dla mnie co kiepska rama, sorry, miałem do czynienia z "wydmuszkową" ramą i to bardzo drogą, wiem o czym piszesz, chyba że złych słów dobierasz. Być może wy jeździcie wyczynowo i dla was jakieś małe patenty mają znaczenie ja nie jestem tego typu kolarzem, co nie znaczy że jestem niedzielnym turystą. Robię w sezonie około 3000 km więc no jeżdżę nie tylko na dniach. Dla takich rowerzystów jak ja drobne różnice w geometrii ramy nie wpływają na komfort jazdy. No i to coś mówi...

Ogólnie pisałem, dobrze zrobiony HT. Bo rozumiem z tego co piszesz że rama jest źle zrobiona "wydmuszka". Przy mojej jeździe wolę 29 ale gdybym był jakimś wyczynowcem to 26 albo 27,5.

No o tym pisze. Bo w zasadzie faktem jest że sztywne górskie (hardtaill)to są najbardziej uniwersalne górskie rowery i najmniej wyspecjalizowane, nie masz widzisz podwójnej amortyzacji nie masz wypuszczonego przedniego koła itd. itp. a teraz jeszcze dodali 29 więc zwrotność cierpi...jeździłem w terenie na 29 a mam na ten moment 26 to różnica jest przy zwrotności odczuwalna, no jeszcze napędzenie kół masz w 29 cięższe przy UWAGA!~tych samych materiałach czyli piaście, feldze bieżniku oponie itd.

A to tu się z tobą nie zgodzę, tu decyduję materiał, waga itd. a nie geometria...ja jestem zdania że geometria decyduję nie przy wadze człowieka ale przy długości jego nóg, rąk, korpusu itd. tak z własnego doświadczenia wiem. Poza tym zobacz na trialówki jaki mają kont na przodzie od mufy aż do przedłużenia amora, one najazd mają wydłużony nie tak jest?

Wydaję mi się że to bardzo ciężkie zagadnienie bo bardzo indywidualne. Zauważyłem że porządne firmy rowerowe pomagają aby dobrać ramę pod siebie nawet mierząc rozstaw ramion czy długość rąk. Też tak sądzę że aby wybrać coś co będzie dla ciebie akurat musisz wiedzieć jaką masz budowę. Długość tułowia nóg, rąk a nawet szerokość klatki piersiowej i długość szyi. Osobiście mnie lepiej jeździ się na krótkich ramach w sensie odległości siodła od mufy i ze skróconym mostkiem. Dlatego kreciatko no musisz wiele danych posprawdzać aby porządnie dobrać! nawet styl jazdy, do czego ten rower będzie używany, trasy, krótkie wypady itd.

Czyli jak mam to rozumieć Dokumosa? czy ta rama peak accenta ma jakąś konkretną dedykacje czy jest to uniwersalka górska? coś pomiędzy?

Czy te rozróżnienie ma wpływ czy rama może być zastosowana do trybu jazdy w cięższym terenie czy w lżejszym i pod kątem długości tras Dokumosa?

tzn ze z ubiegłej dekady to znaczy że gorsza? rozwiń Dokumosa?

Jak fachowo się nazywa taka rama typu peak 29 czyżby endurowska? i czym się to różni od ramy niższej i wydłużonej typu takiej np. jak w specializedach Oby dwa rowery są zaliczana jako xc np. specialized chipset czy accent peak 29? Mnie się wydaję że ramy krótsze i wyższe lepiej sprawdzają się w terenie mają bardziej budową dostosowaną do długiej jazdy po terenie a wydłużone pod szybką jazdę?

Czemu chłopaki tych stalówek nie amortyzujecie?

Miałeś w 1996 roku shotgun rower który ważył 13 kilo? No to szacun, wtedy to nawet nie wiedzieliśmy że jest coś takiego jak amortyzator do roweru a alivio to był najwyższy osprzęt jaki można było przynajmniej koło mnie wyhaczyć. Do dziś ma książeczkę do tego roweru...Jaguar Cordoba włoska rama, przerzutki shimmano acera.

To był rower z 1996 haha, ważył ponad 18, stare czasy...W tamtych czasach jak go kupiłem to było coś dużo dali moi rodzice wtedy za niego! W 2004 przesiadałem się na Basica! W ogóle nie wiedziałem że ktoś jeszcze bawi się stalowo-molibdenowe ramy czy jakieś tam inne poza węglem i aluminium.